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从本文开始，将介绍两相双极步进电机和两相单极步进电机的驱动电路，以及两相双极步进电机和两相单极步进电机的驱动方法。首先介绍双极连接和单极连接。 步进电机：双极连接和单极连接 步进电机有双极连接型和单极连接型两种类型，每种都有其优缺点，因此需要了解它们的特点并根据应用需求来选用。 ■双极连接 双极连接的方法如图所示，采用电流在一个绕组中双向流动的驱动方式（双极驱动）。这种方式电机的结构比较...[详细]

    October 28, 2012---根据全球市场研究机构TrendForce旗下研究部门DRAMeXchange调查，由于各零组件成本下滑，手机制造商纷纷推出中低价位智能型机种抢攻市场大饼，功能型手机将逐渐退出市场。2012年智能型手机出货量预估将达650M台以上，相较2011年的460M台，整体出货成长已超过40%。 展望2013年，在3G基础硬件建设逐渐完备，以及手机价格迅速贴近市场...[详细]

4/12/2012，随着激光技术的不断成熟，激光在各大领域的应用也日渐普及。光纤激光器凭借其先天性优势不断地扩充自己的地盘，全面向光通讯、大功率激光加工、激光医学、生物技术扩张，特别是她在激光加工和光通讯方面的发展潜力。光纤激光器无疑已经成为了市场的新宠，或许在不远的将来将会取代传统激光器。 尚普咨询电子行业分析师指出：我国光纤激光器市场机遇和挑战并存。当前，我国光纤激光器市场才刚刚起步面...[详细]

日立制作所2013年6月11日宣布，将于10月1日把旗下的功率半导体业务转交给子公司——日立原町电子工业，构建从设计、制造到销售的一条龙体制。将通过公司分割，由日立原町电子接管日立功率半导体业务的设计、制造、品质保证及销售等部门，同时将日立原町电子的公司名称改为“日立功率元器件”（暂定名）。 据日立介绍，虽然由于中国经济减速及欧洲经济危机等原因，功率半导体的市场环境发生了很大的变化，但今后从全...[详细]

1.启动方式选择 BOOT 的处理过程是发生在 I.MX6U 芯片上电以后，芯片会根据 BOOT_MODE 的设置来选择 BOOT 方式。 BOOT_MODE 的值是可以改变的，有两种方式，一种是改写 eFUSE(熔丝)，一种是修改相应的 GPIO 高低电平。第一种修改 eFUSE 的方式只能修改一次，后面就不能再修改了，所以我们不使用。我们使用的是通过修改 BOOT_MODE 对应的 GPIO...[详细]

　　随着IBM公司的研究人员宣布，他们已经能够操作单独的钴原子，从而标志着原子级磁存储器的设计取得了进展。 　　通过首次成功地提取在表面上移动磁性原子所需要的力的特征，暗示IBM公司揭开了比特单元仅仅持有几个原子的未来存储技术的序幕。 　　即使最稠密的磁性存储器均要采用1百万或者更多的原子来存储一个比特。然而，去年秋季，IBM公司Almaden研究中心证实了如何测量一个原子存储一比特的能力，...[详细]

防滑控制是保障铁道车辆制动安全，提高制动效率的有效手段。特别是随着货运速度的提高，一旦发生滑行，可能造成更大的危害，因此，我国的快速货车上应考虑安装防滑装置 。齐车装备有限公司和眉山车辆有限公司在研发的快速货车的样机上，安装了机械式防滑器来解决轮对滑行问题。然而机械式防滑器存在灵敏度低、性能不稳定、不能实时监测粘着状态、调节制动压力的缺点 ，且机械式防滑器中关键的敏感元件经长期使用易磨损，导致...[详细]

多点数据通信网络，例如：Profibus、Modbus 和 BACnet 等通常均要求具备 RS-485 双线、半双工总线系统与四线、全双工总线系统通用性。这些系统可以扩展至数百米长，并承受较大的接地电位差 (GPD)。这些电位差会超出收发器的共模电压范围，对器件造成损坏。为了消除 GPD，我们利用电隔离型收发器，将总线节点的控制电子组件隔离于连接总线的实际收发器级。 图 1 显示了使用 2-4...[详细]

2月18日，台达与台中科博馆举办“物理世界”展区开幕记者会，过去台达曾表示要藉由工业机器人发展，五年要减产九成人力，董事长海英俊说，自动化已经不够，台达下一步会朝智能化工厂发展。 海英俊说，现在大家都讲工厂自动化，以现在来看来，讲自动化已经不够了，要智能化，以PC板为例，不用定位，他的机械手臂，加上视觉系统，必须追这些焊头，最重要是数据，所有产线上的数据都要蒐集起来放到云端去分析，因为未来的生产...[详细]

恩智浦的全新单芯片NFC解决方案为物联网应用提供安全性、双模式篡改状态检测和无电池感测功能 中国上海——2022年2月16日——恩智浦半导体 宣布NTAG® 22x DNA系列将经过认证的安全性与创新篡改状态检测机制和无电池感测相结合，能够测量环境条件的变化，比如湿度、液位或压力。这样一来，产品开发人员能够快速、轻松且可持续地将安全认证与产品的开封状态检测或状态监控相结合，帮助维持安...[详细]

当然下面所讨论产生115200波特率的最大难题就是因为它的时钟周期是等于12个机器周期的(12T模式) 定时器T1要想作为波特率发生器，必须是工作在8位自动重装载模式下，并且禁止使能T1的中断！ 还有一个重要的寄存器就是PCON了，最高位SMOD可以使得波特率加倍！当然这里由于这里的8位自动重装载模式的限制，也并不是像我们想象的那样，既然可以产生9600的波特率那个加倍以下不就是1152...[详细]

电子网消息（文/邓文标）10月19日，杭州士兰微发布了今年三季度业绩预增公告，预计今年前三季度实现的净利润与去年同期相比将增加100%至130%，去年同期归属于上市公司股东的净利润60,637,660.15元。 今年上半年，士兰微实现营业收入12.98亿元，同比增长22.90%；实现净利润8442.55万元，同比增长243.77%。上半年，士兰微集成电路、分立器件产品的营业收入分别较去年同期...[详细]

当前我国制造强国战略的实施和“一带一路”建设，为汽车产业发展提供了重要支撑和发展机遇。世界汽车产业发展出现的深刻变化，也给我国汽车产业转型升级、由大变强带来挑战和难得的历史机遇。如何应对挑战和机遇，夯实汽车零部件产业基础，推动行业内外协同创新，是中国汽车零部件产业急需探讨的重要课题 。2017中国零部件高峰论坛期间，诸多行业领袖、专家以及国家 顶层设计者针对新形势下汽车产业链的协同发展进行了重要...[详细]

CAN（Controller Area Network）总线是一种用于汽车和工业自动化领域的通信协议，具有高可靠性、实时性和灵活性。CAN总线的传输速率是衡量其性能的重要指标之一，它决定了数据传输的快慢。本文将详细分析CAN总线传输速率的决定因素。 CAN协议标准 CAN总线有多种协议标准，如CAN 2.0A、CAN 2.0B和CAN FD（CAN with Flexible Data-Ra...[详细]

    据《日本经济新闻》报道，丰田汽车与合作伙伴宝马接近达成一项最终协议，将向后者提供丰田的燃料电池技术许可。     《日本经济新闻》称，双方最快将在1月24日公布声明。丰田计划向宝马提供燃料电池车驱动总成和氢燃料贮存技术，而宝马将利用该技术在2015年前打造一款原型车，2020年左右将批量生产车型投放到市场。     2011年12月，丰田和宝马宣布将在新能源车技术领域展开合作，包括联合...[详细]