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作为低功耗可编程器件的领先供应商，可持续发展始终是莱迪思产品创新的一个核心指导原则。在过去几年里，莱迪思与Swissloop合作，一如既往地支持他们的超级高铁研究项目。对于该学生组织而言，过去的一年又是成果丰硕的一年。本文将介绍该团队2022年的一些项目进展及Swissloop领导人Roger Barton和Hanno Hiss开展的卓有成效的工作。 Swissloop团体照片 ...[详细]

近年来， 新能源汽车 产业已成行业内外的“香饽饽”，各巨头纷纷开始入局新能源汽车领域，欲从中分得一杯羹。这不，近日，新能源汽车产业再添一名新成员—— 协鑫 。据悉，8月12日，协鑫与捷汽车研发及整车总部项目签约仪式在高新区举行。   协鑫（集团）控股有限公司副总裁柳崇禧曾介绍称，我们已经开始切入新能源汽车领域，以汽车设计为龙头，以动力电池、汽车轻量化、模块化、智能化、信息化为支撑，与汽车制造骨干...[详细]

        2012年，三星和苹果占据了全球智能手机市场的半壁江山，且三星凭借Galaxy全球销量第一的业绩超越了iPhone，成为苹果目前唯一的竞争对手。        虽然在创新方面，三星既不如彻底颠覆了用户体验的苹果，也不如率先推出AMOLED技术的日本厂商，但三星对消费者的喜好拿捏得十分准确，在将关键技术快速实用化方面独有一套。这是三星领先苹果的一个主要因素。        ...[详细]

    还记得之前小米手机的“点胶门”吗？在这里我们不去讨论点胶的好处和坏处，而是给大家看一些血淋淋的事实。 根据@GeekBar创始人磊哥说法，iPhone 6和iPhone 6 Plus大部分关键芯片上均没有点胶，只是在核心芯片上进行了点胶，且在开机键、音量键等地方辅以橡胶垫密封，用来减少水和杂质的侵入。 而在iPhone 4/4S时代，主板上重要芯片均被点胶；到iPhone5/5...[详细]

2015年3月的一则收购案打碎了无数分析师的眼镜，恩智浦以118亿美元现金收购飞思卡尔（计算飞思卡尔债务的话，总收购金额将达167亿美元）。飞思卡尔总裁Gregg Lowe在最新的电话财报会议上表示，两家合并后将成为最大的汽车电子半导体厂商并进入前十大半导体厂商之列（前十大厂商中如果不计存储器厂商，新恩智浦将排在第四位），并成为物联网产品线最齐全的半导体厂商。Lowe同时表示现在到整合完成后的一段...[详细]

智能化、网联化已经成为汽车产业主流演变趋势，几乎所有的产业都在进行相应布局，长安汽车无疑是其中较为激进的一个。 今日，长安汽车宣布推出“北斗天枢”智能化战略，2020年，长安将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。 届时，长安将实现全车功能OTA，技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，通过UBI技术（基于驾驶行为的保险），自动采集用户的驾...[详细]

它自己默认每个管脚有自己的复用功能，但是这个管脚你用了，但你想要用它的其他功能，你就可以将这个功能重映射到其他管脚。使用复用功能是要保持一个功能使能，其他功能非使能状态 重映射指的是内部功能转移到别的引脚上去，芯片内部已经固定了只能映射到固定的地方。若使用TIM3重映射到其他引脚上，则先要配置TIM3重映射到该引脚，然后在按该引脚的复用功能配置 F103重映射实例： 1.打开重映射时钟和...[详细]

该电路采用AD8376 VGA ，能够为AD9445等高速ADC提供可变增益、隔离和源阻抗匹配。利用该电路，当AD8376的增益为20 dB(最大增益)时，在100 MHz时的SFDR性能可达到86 dBc ...[详细]

如何认识一款安防产品？相信在大多数的情况下用户是通过其参数指标来了解的。用户很少能有机会，或者说能投入时间和人力成本对待选产品一一拷机测试。所以，认识一款产品，还是要从规格参数入手。仍以摄像机为例，考察的参数主要包括：CCD尺寸、水平分辨率、最低照度值、信噪比、快门速度等基本参数、自动白平衡、自动增益供电方式、安装方式、通讯接口等硬件配套条件。如果是一体化摄像机还需考察镜头性能等指标。这些参...[详细]

水声应答释放器是合作目标定位导航系统的关键控制单元之一。应答释放器长时间布放在水下，接收水上系统的控制指令，通过单脉冲的接收和发射完成测距。水声应答释放器的功能通常还包括深度(压力)遥测、状态自检和自主释放回收等。 海上应用条件恶劣，使用要求复杂，应答释放器往往需要在满足规定的应答工作时间之外，具有很长的待机等待时间。为此，实用的应答释放器除了器件的选型和电路低功耗设计外，往往都采用值更和...[详细]

 企业转型升级的热情在继续，工业4.0热度依然不减。然而随着实践的纵深，许多困惑正在从工厂一线和决策者两端开始弥漫，更加清醒的氤氲正在升腾。 智能制造是系统论而非断代史 工业4.0是一个阶段论，它以阶段性发展、跨代的跳跃从而确立了它所定义的断代史。换言之，工业的发展，是要从一个阶段走向另一个高级阶段。它所界定的边界，基本上以企业为主，并且走向一个互联工业的生态局面。 不同企业在不同的阶段，这种以...[详细]

单片机的抗干扰性能历来为大家所重视，现在市面上的单片机就我所接触过的，就有十家左右了，韩国的三星和现代；日本的三菱，日立，东芝，富士通，NEC；台湾的EMC，松汉，麦肯特，合泰；美国的摩托罗拉，国半的cop8系列，microchip系列，TI的msp430系列，AVR系列，51系列，欧洲意法半导体的ST系列。。。。。。 这些单片机的抗干扰性能大多数鄙人亲自测试过，所用机器是上海三基出的两种高频...[详细]

油耗政策越来越严苛，到2020年，乘用车新车平均油耗要控制在5升/百公里以内。对于车企而言，节能减排，压力很大。开发 电动车 是一种思路，因为电动车自带的“零排放”光环可以稀释掉不少燃油车的“超标油耗”。如果要在燃油车框架下“做文章”，混动是一剂救命良方，48V微混系统风头正盛。   谓48V系统，本质上是一种低混合动力系统，通俗来讲，就是自动启停系统的升级版。说到这里，不得不提一下自动启停系统...[详细]

第一步：读一读MCS-51的教程，通过看书了解单片机的内部结构及指令、总线等； 第二步：参照书本上的部分原理图自己设计一个，例如：最小系统等； 第三步1：在电子市场上买一个万用试验板和相关元器件，单片机可选80s51或52(初学时元器件贵一点也无所谓的)焊接元器件； 第三步2：同时在网上下载一个keil软件,编写程序（用高级程序语言c或asm均可）并通过单步模拟仿真； 第四步：用编程器把编译的he...[详细]

新能源汽车续航里程受限于电池包容量，因此有限的电池能量如何实现较高效的利用，是减轻用户续航焦虑的关键。冬夏季座舱温控是能耗大户，因此新能源汽车在设计座舱热管理系统时，必须均衡考虑座舱舒适性与续航里程。 基于人体热舒适度的座舱热管理方案设计 随着用户对座舱热舒适性方面的要求日益提高，单纯通过空调降温、采暖过程中温度变化对人体舒适度进行间接评价已经无法满足开发需求，因此需要基于准确的人体生理模型...[详细]