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根据盖世汽车研究院数据，2025年1–11月，国内ADAS供应链格局加速重构：从激光雷达、前视摄像头到自动泊车、高精定位，自主供应商的存在感显著提升，不仅在单一品类中实现份额突破，更在多个关键环节形成“国产主导”的态势。这组榜单既反映出自主供应链在技术与产能层面的快速成熟，也表明国内智能辅助驾驶产业的“硬件自主化”已全面进入加速阶段。 空气悬架供应商装机量排行榜 拓普集团，2025年1-...[详细]

1 月 14 日消息，作为 8 英寸 (200mm) 碳化硅 (SiC) 晶圆技术平台的主推者之一，美国企业 Wolfspeed 此前曾面临严重财务危机，不过在完成破产重整后其经营也算是重归正常轨道。 而在美国北卡罗来纳州当地时间 13 日，Wolfspeed 宣布其成功生产出直径达 12 英寸 (300mm) 的新一代碳化硅单晶晶圆。通过该平台，该企业为部分要求最苛刻的半导体应用解锁了新的性能...[详细]

汽车电动化与智能化的深度重塑下，线控底盘正式迈入技术落地与规模普及的黎明时刻。 以线控制动为例，根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2025年1-10月，中国市场（不含进出口）乘用车前装搭载EHB交付1082.75万辆，同比增长19.33%，前装搭载率提升至57.90%。其中，One-Box集成式智能制动方案占比高达73.09%。这意味着，EHB完成了从Two-Box为主转向One-Box为...[详细]

1-11月，中国汽车智能部件市场集中化、国产化与技术迭代的发展特征愈发鲜明。在座舱域控、座舱域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶仪表屏及语音交互等核心领域，国产供应商凭借规模化量产能力、本土化供应链响应与深度生态适配优势，表现亮眼。其中，德赛西威表现亮眼，在座舱域控、中控屏集成、液晶仪表屏集成三大关键赛道均稳居头部阵营；华阳多媒体强势包揽HUD与AR-HUD双领域榜首，尽显技术与量产优势...[详细]

根据盖世汽车研究院的数据，2025年1-11月国内新能源乘用车电气化核心部件供应链依旧呈现“头部高度集中、国产主导地位稳固、车企自主可控趋势深化”的特征。在动力电池、电池 PACK、BMS、驱动电机、功率器件等领域中，头部供应商凭借综合优势占据核心市场份额。其中，弗迪系企业表现亮眼，在多领域领跑。 国产化替代进程成效显著，功率器件、驱动电机等领域的国产厂商已实现对部分外资品牌的超越，成为市场...[详细]

本教程于 Ubuntu22.04.1 虚拟机中搭建 Xilinx 2024.1 开发环境，并基于此环境从源码构建 PYNQ 3.1.2 工程，最终生成适用于 ALINX AXU15EGB 开发板的 PYNQ 系统镜像。 Zynq US+ oC + 10G 光纤 开发板AXU15EGB AXU15EGB 开发板： www.alinx.com/detail/261 资源链接： h...[详细]

19.7.1.3 定义传输源和目标存储器 首先，要使用传输，就肯定要有一个源地址和一个目标地址，这里我们定义 SRC_Buffer 数组的首地址作为源地址， DST_Buffer 数组的首地址作为DMAC传输的目标地址。SRC_Buffer数组由于有const声明为常量，因此其数据存储在内部Flash 中，DST_Buffer为普通的全局变量，其数据存储在中。这两个数组的大小由...[详细]

在全球新能源汽车和储能革命的浪潮中，固态电池，这块被誉为下一代动力电池“皇冠上的明珠”，正牵动着世界各国的神经。而在激烈的全球竞赛中，中日两国的技术路线和市场角力，尤为引人注目，堪称一场“巅峰对决”。 政策布局：日本“深谋远虑”，中国“奋起直追” 日本的固态电池之路，起步很早，可谓未雨绸缪。上世纪90年代，以丰田为首的工业巨头就已悄然布局。进入新世纪，日本政府更是步步为营，通过NEDO等...[详细]

1-11月，国内动力电池累计装车量671.5GWh，累计同比增长42.0%；动力电池累计出口为169.8GWh，占总出口量65.2%，累计同比增长40.6%。 12月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年11月动力电池月度信息。 前11月动力电池销量累计同比增长50.3% 产量方面，11月，我国动力和其他电池合计产量为176.3GWh，环比增长3.3%，同比增长49...[详细]

就在刚刚，小编的朋友圈被一条内容刷屏，那就是工信部在第401批公告中对两款搭载L3级“有条件 自动驾驶 ”功能的车型作出附条件许可。 原文： 我部许可两款L3级自动驾驶车型产品 长安的SC7000AAARBEV面向拥堵场景，限速50公里/小时并限定在重庆若干快速路段开启。 极狐的BJ7001A61NBEV可在高速和城市快速路单车道实现自动驾驶，限速80公里/小时并限定在北京部分高速路...[详细]

随着可穿戴医疗设备向小型化、长续航和高安全性方向演进，传统BLE SoC在功耗、尺寸、定位精度及安全性方面正面临日益凸显的瓶颈。在此背景下，Nordic新推出的n54LV10A应运而生，成为业界首款在单芯片中集成超低电压供电能力与信道探测（Channel Sounding）技术的BLE SoC。 这篇 N 技术文章将从视角，解析该芯片的关键创新、架构亮点、典型应用场景以及对产品设计的影响。 ✅...[详细]

12月10日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）推出全新CoolSiC™ MOSFET 750V G2封装技术，旨在为汽车和工业电源转换应用提供最高的系统效率和功率密度。这项最新创新技术现已推出多种封装形式，包括Q-DPAK和D2PAK，其典型导通电阻（RDS(on)）在25°C下最高可达60 mΩ。 图片来源： 英飞凌 此次产品组合扩展涵盖了适用于各...[详细]

12 月 19 日消息，高通于当地时间 12 月 18 日宣布，已正式完成对 Alphawave IP Group plc（Alphawave Semi） 的收购，完成时间较原计划提前约一个季度。 据高通披露，Alphawave Semi 在高速有线连接技术方面的能力，将与高通下一代 Qualcomm Oryon CPU 和 Qualcomm Hexagon NPU 处理器形成互补。双方的整合将...[详细]

某些电子设备需要频率高度稳定的交流信号，而LC振荡器稳定性较差，容易发生频率漂移。通过在振荡器中采用石英晶体这一特殊元件，可以产生高度稳定的信号，这种采用石英晶体的振荡器称为晶体振荡器。 的小型化趋势，有力促进了当下社会的发展进步，电子越小，为主板节约的空间越大。因此，有人异想天开，如果能将晶振电路封装到IC芯片(如芯片)内部将是多么完美，就如同有源晶振在无源晶振的基础内置振动芯片，就无需外...[详细]

第一部分：非线性校准的必要性 传统矢量网络分析仪(VNA)基于线性系统假设，通过S参数表征设备特性。然而，现代系统(如、雷达)中普遍存在的大功率、混频器等非线性元件，会产生谐波失真、互调干扰等复杂行为。非线性校准通过建立误差修正模型，将测量误差从被测件(DUT)中分离，从而准确提取其非线性特性。 二、双校准的核心原理 双端口校准通过建立误差系...[详细]