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“毫米波的应用由来已久，最近有两个非常热的话题，更加强化了毫米波的一些应用。一个是5G，另外一个是汽车雷达。作为5G来讲，传输速率会更高，所覆盖的应用以及互联的用户更广，所以它在传统的设备端的应用，会显得有些捉襟见肘，所以会向更高频率的发展。同样，汽车雷达的发展也是如此，可以通过频率更高的应用，帮助大家来识别更加精细的目标，更加准确的定位。”近日，是德科技通信解决方案事业部市场营销经理Joe R...[详细]

4月25日，彭博社发表了一篇题为《在中国想要主导全球机器人行业的背后》的深度文章。 文章称，中国政府认为占领人工智能和机器人等领域，就可以占据未来竞争的战略高地，所以基于“中国制造2025”和“机器人产业发展规划（2016－2020年）”等纲领性文件，中国正在全力发展机器人行业。 在发展机器人的过程中，中国政府选择了“双管齐下”——一方面鼓励国内企业，另一方面积极引进国外技术。 在自主品牌这边，...[详细]

引 言 随着汽车越来越多地进入家庭，汽车行驶的安全问题也成为人们越来越关注的话题。汽车 轮胎 压力监测系统（TPMS）由此应运而生，它是继ABS、安全气囊后第3个重要的汽车安全电子产品，主要用于在汽车行驶过程中对轮胎气压、温度进行实时自动监测，并对出现的异常情况进行实时报警，是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。 目前TPMS的实现形式主要有两种：基于车轮转速的TPMS（Wheel-...[详细]

一场座舱大模型的竞赛，正在拉开序幕。 8月，英特尔在深圳举办AI座舱产品暨车载独立显卡发布会上。 会上，其发布了首款锐炫车载独立显卡ARC A760-A，这在已经高度内卷的座舱市场，又投下一颗重磅炸弹。 英特尔副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast在发布会上说，这是未来导向型的高性能AI产品。 ARC A760-A算力达229TOPS，搭配了16G的DDR6显存，与集成显...[详细]

　　12月22日，国家能源局2024年监管工作会议在京召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，认真落实中央经济工作会议和全国能源工作会议要求，系统总结2023年能源监管工作，深入分析当前面临的新形势新要求，统筹部署2024年监管任务。国家能源局党组书记、局长章建华出席会议并讲话。 　　会议指出，今年以来，国家能源局深入...[详细]

高度集成电源管理、AC/DC电源转换、固态照明（SSL）和蓝牙低功耗技术供应商Dialog半导体公司日前宣布，其DA9061和DA9062电源管理集成电路（PMIC）现已批量供货。这两款高效、成本优化的 PMIC 能够为广泛的基于处理器的器件供电。相关应用包括手持式消费电子产品、工业级嵌入式、智能家居和汽车系统。 DA9061和DA9062 PMIC可使用单颗锂电池或5V电源供电，可满足...[详细]

　　近日，东营市人民政府网站发布《关于印发〈东营市居民小区电动汽车充电基础设施建设验收细则〉的通知》。 　　其中在总体建设要求提到： 　　（一）在2020年12月16日及之后取得用地许可的新建居民小区，应按照不低于停车位10%的比例配建电动汽车充电基础设施，其余停车位应100%预留建设安装条件（配备电缆桥架、保护管、电缆通道及电缆至专用固定停车位）。充电基础设施建设应统一纳入居民小区供...[详细]

长期以来，特斯拉的自动驾驶方案一直基于NVIDIA Tegra/DGX硬件平台，不过今天，特斯拉突然抛出重磅炸弹，发布了自主研发设计的芯片——Tesla FSD。 Tesla FSD是一款FPGA芯片，采用三星14nm FinFET工艺制造，核心面积260平方毫米，集成了60亿个晶体管和2.5亿个逻辑门、32MB SRAM缓存、96×96乘加阵列。 每颗处理器内部有 多达12个ARM A7...[详细]

图1 晶片上的个个芯片 （图片来自Infineon） 汽车， 作为国家重要的、大规模工业产品， 应用了集成电路芯片, 比如SOC（System on chip），它由多核CPU和GPU组成，用于数字化的组合仪表，车载多媒体和导航系统，自动驾驶路径计算， 或者特定用途的集成电路芯片ASIC （Application specified integrated circuit）， 用于电子控制模块的...[详细]

1. 第一个工程 翻转引脚 上一篇文章我们详细介绍了 STM32F030 从复位时取得复位向量，系统初始化，然后跳转到 main( ) 函数的过程。下面我们结合一个最简单的例子，对 Cube 库的使用做一个简单的介绍。我们用 Keil 打开下面这个工程：STM32Cube_FW_F0_V1.11.0ProjectsSTM32F030R8-NucleoExamplesGPIOGPIO_IOTogg...[详细]

高端FPGA市场有赛灵思和英特尔两条巨龙盘踞，莱迪斯几乎未曾踏入这山头半步，那么是如何成为世界第三大FPGA厂商的呢？ 今年，赛灵思和英特尔展开了对“世界最大FPGA”宝座的角逐，分别发布了16nm和14nm的两款FPGA芯片。做最大的FPGA，秀最纯粹的肌肉，这样高的技术壁垒让多少城外想进来的人撞得头破血流。因此，莱迪斯做了一个聪明的决定，只专注在中低端FPGA领域，努力从中端市场获得成长...[详细]

相位噪声是无线应用频率合成器的一个关键性能参数。调相蜂窝系统（如PHS，GSM和IS-54）的RF设计为员需要低噪声的本地振荡器（LO）或频率合成器单元。在调相系统中，合成器的综合相位噪声会影响收发器的RMS相位误差。频率开关时间和基准寄生抑制对调制解调器数字标准来说也是关键参数。在锁定条件下，较窄的环路滤波器带宽将降低综合相位噪声，但增加PLL（锁相环）锁定时间。本文描述对合成器所产生的锁相环...[详细]

1 前言 　针对FPGA中内部BlockRAM有限的缺点，提出了将FPGA与外部SRAM相结合来改进设计的方法，并给出了部分VHDL程序。 　　 2 硬件设计 　　这里将主要讨论以Xilinx公司的FPGA(XC2S600E-6fg456)和ISSI公司的SRAM(IS61LV25616AL)为主要器件来完成大容量数据存储的设计思路。 　　FPGA即现场可编程门阵列,其结构与传统的门阵列...[详细]

近日，网络上一段视频遭到热议：一位球迷赶到北京工人体育场为国安助威，停车场收费人员向他张口就要100元停车费。“今天有球赛，就是100。你停就停，不给他，就不让你停。”有车主表示，这种“看碟下菜”式停车收费已见怪不怪。如何减少或者杜绝人为因素对停车计费的干扰?一系列诸如出入慢、缴费慢、找车难的“停车难”问题怎么办?智慧停车，利用电子支付停车费，是一种正被实践的解决方案。 电子支付隔绝“停...[详细]

三相变频器通常设计用于驱动三相电动机，而单相变频器则用于驱动单相电动机。将三相变频器改为单相使用需要进行一些修改和调整。 了解三相和单相电动机的区别 在开始修改之前，我们需要了解三相和单相电动机的区别。三相电动机有三个独立的相位，每个相位之间相差120度。而单相电动机只有一个相位。三相电动机具有更高的效率和更好的性能，但单相电动机更简单、更便宜。 检查变频器的输入电源 在将三相变频器改为单相...[详细]