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近日，汇顶科技eSIM方案成功获得 GSMA eUICC Security Assurance（eSA）及COS SOGIS CC EAL5+两项国际安全认证 ，成为国内首家在操作系统层面同时取得双权威认证的eSIM方案提供商。 （汇顶eSIM方案斩获全球双权威认证） 据GSMA预测， 2030年全球eSIM连接数将达69亿，占智能手机总连接数的76% 。eSIM已从传统SIM卡的替...[详细]

英飞凌发布 2026财年第一季度运营成果： 2026财年顺利开局，并因应持续增长的市场动能进一步强化AI领域投资 2026财年第一季度：营收为36.62亿欧元，利润为6.55亿欧元，利润率 17.9%。 2026财年第二季度展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.15，预计营收约为38亿欧元。在此基础上，利润率预计在14%~19%之间。 2026财年展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.1...[详细]

2025年1-11月，智驾域控SoC安装量796万颗，0-10万元区间增长明显 2025年1-11月，中国乘用车新车整体智驾域控SoC安装量达796.0万颗，同比增长49.9%。其中，自主品牌智驾域控SoC安装量达601.1万颗，同比增长83.1%，主要受比亚迪、小鹏、小米汽车等拉动。合资品牌智驾域控SoC安装量达194.9万颗，同比下滑3.8%，主要搭载品牌包括大众、丰田、日产...[详细]

市场趋势 在处理复杂任务和支持智能自动化的需求不断攀升的推动下，人形机器人技术正在以前所未有的速度发展。人工智能在计算、感知以及运动控制方面取得的重大突破，正在促使这些机器人走出实验室，迈向物流、检查以及医疗保健等真实应用场景。它们擅长承担危险或重复性的工作，通过机器视觉、人工智能推理以及传感器融合技术灵活适应动态变化的环境。 应用挑战 1、异构计算集成 现代人形机器人通常...[详细]

2 月 2 日消息，重要半导体设备制造商 ASML 阿斯麦、Lam Research 泛林、KLA 科磊上周均发布了季度财报，这三家企业在电话会议上均表示晶圆厂容量（或者说洁净室空间）是芯片制造商扩充产能以应对客户需求的瓶颈。 由于晶圆厂建设过程需要 2 年乃至更长的时间，因此芯片制造商想要在短期内更充分地满足客户需求只能尽量挖掘现有产能潜力，这对半导体设备制造商而言意味着更多的升级订单。当然直...[详细]

1 月 30 日消息，据彭博社今日报道，日立正考虑以最高 2000 亿日元（现汇率约合 90.8 亿元人民币）的价格出售数据存储业务。日立公司暂未对此置评。 据多方消息人士透露，该公司将进行资产重组，包括出售低利润业务以公司结构。目前，日立已聘请财务顾问为出售存储业务做准备，并已向包括私募股权基金在内的潜在买家分发了该业务的概要。 此次出售的目标是两家日本和美国的子公司，其中包括全资子公司 Hi...[详细]

中国上海，2026年1月29日—— 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，开始提供适用于大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC ——“TB9104FTG”。 该器件适用于电动尾门、电动滑门和电动座椅等车身系统应用。 随着车辆可移动部件电气化进程的加速，车载电机尤其是车身系统应用的电机数量在持续增加。这一趋势进一步推动电机驱动IC需求的增加，也对高集成度和系统小型化提出...[详细]

在CES 2026上，NVIDIA英伟达发布了一系列重要内容，尤其是与汽车领域密切相关的新产品与技术。例如，拥有100亿参数的Alpamayo开源辅助驾驶模型。这个名字源于秘鲁的一座山峰，象征着技术高地。同时，它也呼应了黄仁勋在CES演讲中强调的“三台计算机”概念：用于训练、推理和仿真的计算平台，构成了稳固的技术金字塔。 此外，英伟达也分享了关于未来计算平台发展的洞察：从通用计算到加速计算再...[详细]

实现软件定义汽车(SDV)的真正差异化竞争力，首先需要构建车辆上下文——即建立对车辆实时、全面的视图。这需要打破信息孤岛，使得原本分散在各个功能域的数据与功能，能够在整车层面可访问和可操作。 当前汽车架构仍普遍采用信息孤岛式设计：娱乐中控系统、自动驾驶系统及车辆核心功能各自独立运行和管理，分别配备专属的硬件与软件协议栈。这种碎片化限制了创新，因为有价值的数据和功能仍被困在其各自的功能域和区...[详细]

集中化一直是芯片行业的铁律，汽车也同样如此。随着汽车电子电气架构（EEA）从域控（Domain）向区域（Zonal）架构升级，功能被集中化，线控底盘、千兆以太网、SOME/IP等车载网络协议也开始落地应用，ZCU（Zone Control Unit，区域控制器）也被带火了。由于ZCU承担着整合整车不同域功能的重任，因此，车规MCU的选型成为车企实现架构成功转型的关键一环。 随着中国芯片加速崛...[详细]

从2019年布局栅极驱动产品线，到2020年初推出首款驱动芯片，短短数年时间，纳芯微在该领域便实现了跨越式发展。 在芯片市场竞争日趋白热化的背景下，纳芯微之所以能脱颖而出，既得益于行业发展的东风，更源于自身在技术、产品、市场布局等多方面的核心竞争力。日前，纳芯微技术市场经理庞家华就栅极驱动相关问题展开深度解读，不仅看到了纳芯微在产品上的创新力，更揭示了企业快速成长的底层逻辑。 锚定核心市...[详细]

Mobileye以强劲的战略与业务发展势头迈入2026财年：环绕式ADAS赢得美国一家主流主机厂的大规模订单，与大众汽车集团合作的无人驾驶出租车（Robotaxi）服务的推进路线图进一步扩展，印证了市场对其高等级驾驶自动化产品组合日益增长的需求。 2025财年全年营收同比增长15%，达18.94亿美元。第四季度营收同比下降9%，同期汽车产量超出预期，使得客户在年底的库存低于常规水平。 ...[详细]

摘要 为了提供正确的死区时间延迟，传统上是在控制器中内置固定的预设延迟，或通过外部元件进行一定程度的调整。这种调整需要充分考虑特定FET器件的特性，防止因过驱而造成损坏。这一调整过程可能非常耗时，而且难以准确衡量。为了优化导通和关断摆率与延迟，必须高度重视测量技术。精确的测量能够确保系统在实现最大功率输出的同时，将损耗降至最低，并有效避免损坏开关元件。 引言 本系列文章的第一部分讨论...[详细]

1 月 21 日消息，国务院新闻办公室今日（1 月 21 日）举行新闻发布会，介绍 2025 年工业和信息化发展成效有关情况。 据央视新闻报道，发布会上介绍，我国 6G 第一阶段技术试验形成超 300 项关键技术储备。 在 2025 年 12 月的“2026 中国信通院深度观察报告会”上，中国信息通信研究院无线与移动通信研究所副所长杜滢表示，我国 6G 正处于愿景需求定义清晰、技术突破初见成效、...[详细]

近日，中国科学院自动化研究所多模态人工智能系统全国重点实验室边桂彬研究员课题组成功研发一款自主显微眼科手术机器人系统，并验证了临床可行性。该系统在整个眼内空间可实现自主的视网膜下和血管内注射，显著提高了眼底注射的精确性、安全性和一致性，最大限度地减少医源性损伤，可辅助外科医生更加专注于手术设计和监督任务。 相关成果以《Autonomous robotic intraocular surger...[详细]