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随着技术的进步，以往只能负责数据传输的USB线如今也能作为充电线进行使用。在使用频率增高之后，人们发现有时电脑并不能很好的对USB进行识别，那么是什么问题造成了这种情况的发生呢?本文就为大家罗列了几种常见的不识别原因，大家快来看一看吧。 主板的USB功能未激活 由于现在的Windows操作系统都支持即插即用功能，因此USB扫描仪插入到计算机中时，操作系统如果没有任何反应的话，首先需要检查计算...[详细]

气体传感器主要用于针对某种特定气体进行检测，测量该气体在传感器附近是否存在，或在传感器附近空气中的含量。因此，在安全系统中，气体传感器通常都是不可或缺的。这些传感器可以为安全系统提供可燃、易燃和有毒气体的信息，以及区域内氧气的消耗，二氧化碳的比例。 常见的气体传感器包括电化学气体传感器，催化燃烧气体传感器，半导体气体传感器，红外气体传感器等。不同类型的传感器由于原理和结构不同，性能、使用方法...[详细]

频闪是早期荧光灯很常见的一个问题。然而，随着时间的推移，日益强大的电子镇流器已经在很大程度上消除了频闪的干扰，让人感受不到频闪。如今LED(发光二极管)已涉足照明的各个领域，包括通用照明，人们再次面临频闪的问题。而想要实现尽可能无频闪的灯光，LED驱动的作用至关重要。 伴随着LED照明的节能以及对光品质和照明舒适度越来越高的要求，锐高再次将注意力放在频闪以及如何避免频闪上。 频闪是光的强度或亮...[详细]

电池封装可以在更好地确保电池安全、效率、性能和长使用寿命方面发挥关键作用。在下一代电动汽车 （EV） 电池组中，材料动力学的进步有助于满足客户和消费者对电池安全、性能、生命周期、成本和环境影响的需求。 电池生产技术必须符合对消费者最重要的因素以及监管要求：安全性、性能、拥有和维护成本（与 ICE 持平）以及长达 15 年的预期生命周期——所有这些都是需要考虑的因素。 可持续性也受到审查，必须...[详细]

高速视频传输(GMSL) 为了解决未来汽车系统所面临的问题，美信(Maxim)推出了全新下一代GMSL技术，即吉比特多媒体串行链路(GMSL)串行器和解串器，用来支持未来ADAS和信息娱乐系统要求的宽带、互联复杂度和数据完整性的要求。 GMSL技术可以支持4K的数据传输流，采用同轴电缆或双绞线介质时，支持长达15米的传输距离，该产品满足业界最为严苛的EMC。支持视频的汇聚与分割，同时还集成了...[详细]

“英飞凌在汽车领域是首屈一指的行业领先者，我们想要引领RISC-V成为汽车行业开放标准。”2025年7月17日，在“第五届RISC-V中国峰会”主论坛上，英飞凌软件合作伙伴生态管理负责人Thomas Schneid如是说。 推进RISC-V的标准化 Thomas Schneid介绍，英飞凌是汽车MCU领域市场领导者，英飞凌凭借深厚的行业经验、优秀的合作伙伴网络以及对标准的深刻理解，...[详细]

看看几乎所有关于电动汽车 （EV） 电池寿命的讨论，据称在法定保修期、更换成本和行业回收贵重材料的能力方面存在苦恼。不过，大多数“担忧”来自反电动汽车的“环保主义者”。 “联邦法律要求汽车制造商为 EV 和混合动力电池提供至少 8 年或 100,000 英里的保修。加州要求对电动汽车和混合动力电池提供 10 年、150,000 英里的保修。—Caredge.com 尽管立法者努力建立消费者信...[详细]

引言 　　空调用的液晶主要有：遥控器液晶、带背光液晶模块、带金属引脚液晶和触摸屏液晶。空调显示板(手操器)用的液晶通常有两种结构，一种为带金属引脚焊接结构的液晶，其装配是通过引脚焊接与显示板进行连接装配的，另一种为带背光液晶模块的排线结构的模组液晶，是通过FPC绑定与显示板上的片状针座进行接插连接，后者操作高效、简单，效率更快。 　　液晶是显示板(手操器)的显示核心器件，其性能工装状态直接影响空...[详细]

引言 AURIX TM 作为英飞凌 32位 汽车级 MCU 家族的产品之一，其第二代产品 AURIX TM TC3x 已经是汽车界公认的功能安全设计优秀的产品，获得了良好的业内口碑。这也是源于英飞凌从 AURIX TM 第一代产品 TC2x 开始，就秉持功能安全的理念按照 ISO 26262 : 2011 设计出第一款支持 ASIL-D 最高安全等级的 MCU 产品。 AURIX TM 功能...[详细]

电池管理系统（BMS）是现代电池供电设备和电动汽车（EV）中不可或缺的组件，很多人可能认为BMS只存在于电池驱动的乘用车中，实际上即使是最传统的12V铅酸电池依然存在简单的BMS系统确保供电安全，这就意味着从2000年以后的乘用车都离不开电池管理系统的作用，随着以电池作为提供动力主体的电动汽车逐渐成为市场新增长趋势，BMS在乘用车中的作用越来越重要。 汽车电池管理系统市场分为锂离子、铅酸、镍...[详细]

1、概述 收音机是接收无线电广播发送的信号，并将其还原成声音的机器，根据无线电广播的种类不同，即调幅广播(AM)和调频广播(FM)，接收信号的收音机的种类亦不同，即调频收音机和调幅收音机。 有的接收音机既能接收调幅广播，又能接收调频广播，称为调幅调频收音机。 2、调幅收音机的构成 调幅收音机的基本功能就是把空中的无线电波转变成高频电信号，这一功能由接收天线来实现。然后解频，即把调制在高频载波上...[详细]

在一条测试跑道上，一辆原型智能辅助驾驶汽车缓缓驶入，旁边站着几位工程师，他们并未紧盯汽车方向盘或传感器，而是聚精会神地看着屏幕上不断跳动的线条和指标。那是NVIDIA AI系统检测实验室正在进行的又一轮仿真验证。 也许你还不知道这个AI系统检测实验室是什么，但它允许主机厂和生态系统合作伙伴验证其产品与Halos元素的安全集成；也许你也没听说过“Halos”这个词，它不是什么产品型号，而是NV...[详细]

7月22日，美国初创公司Clearmotion宣布其研发的全主动悬挂系统将应用于保时捷车型。这一系统能够通过执行器或电机控制车轮的伸展和压缩行程，主动抬升或推回车轮，补偿车身俯仰和侧倾，保持车身水平，理论上可完全隔离乘客与车底颠簸，提升抓地力而不牺牲舒适性。 Clearmotion的全主动悬挂系统已应用于蔚来ET9旗舰车型，其结构紧凑简单，可最小改动安装于多数现有汽车。系统运行在48V电压下，配...[详细]

一、线性稳压器的特性 线性稳压器可用作高度集成电路，例如IC7805、7812、7915、LM317、LM309和LM2940。线性稳压器有三种基本设计，基于稳压器上维持输出所需的最小电压降电压常数。分类如下： （1）标准调节器：标准调节器中的通行证是NPN达林顿对。 （2）低压差（LDO）稳压器：LDO稳压器中有一个晶体管。 （3）准LDO稳压器：PNP和NPN晶体管的组合构成了准LDO稳压器...[详细]

电动汽车 （EV） 的广泛采用取决于驾驶员方便地使用公共充电站的能力，与车辆本身的成本和质量一样重要。反过来，公共网络的成功取决于采用几乎任何电动汽车都可以使用的通用充电接口。 Tesla 通过在美国各地积极部署具有自己专有接口的充电器车队1 来克服这个问题。与此同时，北美市场的其他电动汽车制造商（和充电服务）在最终采用基于 SAE J17722,3 标准的某些变体或其直流变体组合充电系统 ...[详细]