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随着人们生活质量的提高，对于生活环境的问题，人们的关注度进一步提高，同时政府部门采取了许多措施来改善环境状况。但是总体上来说我国的环境监测技术水平比较落后，传统上的监测手段比较单一，监测数据也不够准确，耗尽了大量的人力和财力，却成效不高。 针对上述缺点，当前文章综合了嵌入式处理技术、传感器技术、无线网络通信等技术，设计了一个基于STM32的无线环境监测系统，系统主要实现了对湿度、温度、有毒气...[详细]

　　作为美国第二大运营商，AT&T今年早些时候宣布计划进行各种 5G 网络测试，涉及企业、住宅用户以及下一代技术的固定和移动迭代演进。自从在德克萨斯州奥斯汀举行试验之后，AT&T表示将把这一努力扩大到德克萨斯州韦科(Waco)、密歇根州卡拉马祖和印第安纳州的南本德，为住宅客户提供服务。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　AT&T无线网络架构与设计高级总裁Marachel Kni...[详细]

目前很多厂商在推广自己产品的时候都偷换了一个概念。明明是LED背光显示器却要简称为LED显示器。事实上LED显示器和目前的LED背光显示器有着本质的区别。当然容易让读者们混淆的还有技术非常先进的OLED,那么LED,LED背光，OLED三者之间究竟有怎样的区别和联系呢？笔者将在本文中给大家介绍这三种技术的基本概念。 　　广场大屏幕等大型公众显示设备才是LED显示器 什么是LED显...[详细]

曾在征求意见阶段广受关注的《智能汽车创新发展战略》（下称《智能汽车战略》），日前已经下发了。 2月12日，国家发改委等11部委联合印发《关于印发 智能汽车创新发展战略 》的通知。与征求意见稿相比，正式版《智能汽车创新发展战略》改动比较大。 首先，最为激动人心的定量目标——智能汽车新车占比达到50%、大城市、高速公路的车用无线通信网络（LTE-V2X）覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务...[详细]

2018年10月29日福建晋华被美国列入出口管制实体清单，宣布限制向晋华出口半导体制造设备等美国产品，此事件被视为美国开始全力打压中国半导体产业的开端；2020年8月7日，华为余承东悲情宣布，海思麒麟高端芯片在9月15日之后无法制造，将成为绝唱。 按照计划，中国目标在2025年达到半导体自给率70%。然而一张接一张的禁令一次次地提醒我们落后就要挨打，不到两年的时间里，美国对以华为为代表...[详细]

    今年发布了很多4K的新产品，包括相机、摄像机、显示设备，宛如4K规格离我们已经很近了。而消费者对4K标准的认知以及期待有多少呢？今年亮相的新品当中，除了4K规格的产品，还有6K、8K的新产品，这些产品未来的发展趋势又是如何呢？我们一起来看看。 普及之路有多远?4K规格会未火就淘汰吗？     都说4K时代，4K究竟是什么东西？其实它就是一分辨率的规格。4K分辨率包括了Ful...[详细]

在未来20 - 30年中， 自动驾驶汽车 （AV）将改变我们的驾驶习惯、 运输 行业并更广泛地影响社会。 我们不仅能够将汽车召唤到我们的家门口并在使用后将其送走，自动驾驶汽车还将挑战个人拥有汽车的想法，并对环境和拥堵产生积极影响。市场调研公司ABI Research预测：到2030年，道路上四分之一的汽车将会是自动驾驶汽车。   行业专家已经为自动驾驶的发展定义了五个级别。 每个级别分别描述了汽...[详细]

全球 电子元器件与开发服务分销商 e络盟 宣布新增 GW Instek 测试与测量仪器，进一步扩展其产品组合的广度和深度。新增系列产品包括可编程电源、电气安全测试仪、信号源和功率分析仪，让客户能够以实惠价格获得卓越品质。 新增的GW Instek产品主要包括： ● APS-7050 可编程线性交流电源 - 通过 LAN 和 USB 接口提供 500 VA、310 V RMS、2...[详细]

数字中国创新大赛是数字中国建设峰会的重要配套活动，由国家多个部委与福建省联合主办，自2019年以来已连续举办了五届，报名参赛选手累计超10万人，奖金累计近3000万元。旨在聚智创新、示范引领，进一步激发社会各界建设数字中国的积极性、主动性、创造性，赋能经济社会高质量发展。 2024数字中国创新大赛首次开设智能科技赛道，围绕智能无人系统、 智能机器人 、行业大模型、端侧人工智能等重点...[详细]

    电话铃声、闹钟声和门铃声，是许多人生活中最常听见的三种声音。它们在带来便利的同时，也往往带来骚扰。一家名为214.io的初创公司，正在试图用它们设计的家居硬件，把人们从门铃声中解救出来。 　　智能门铃Chui，它能通过手机推送你访客来访的时间、对方头像。如果你照片库中有存档的话，通过人脸识别直接告诉你访客的名字。 　　如果访客是你的家人，智能门铃Chui会比对备份数据库中的亲人头像信...[详细]

1 引言 　　低噪声放大器（LNA）是现代微波通信、雷达、电子战系统中的重要部件，它处于接收系统的前端，对天线接收到的微弱射频信号进行线性放大，同时抑制各种噪声干扰，提高系统灵敏度。由于LNA在接收系统中的特殊位置和作用，该部件的设计对整个接收系统的性能指标起着关键作用。当今低噪声放大器主要采用单片微波集成电路（MMIC）技术，将所有有源器件（如双极性晶体管或场效应晶体管）和无源器件（如电阻...[详细]

加州大学河滨分校Marlan和Rosemary Bourns工程学院机械工程系教授兼环境研究与技术中心成员Heejung Jung研究了车外污染物是如何进入车内的，并找到了改善车内空气质量的方法。 Jung与咨询公司Emissions Analytics合作研发了一种标准测试方法，而且该方法在于2019年11月举行的欧洲标准化委员会研讨会上，为获得监管机构批准迈出了第一步。该团队测试了100...[详细]

自动驾驶的实现需要感知层、决策层以及执行层的各系统相互配合，通过感知层的环境信息和车内信息的采集处理，传递给决策层，决策层依据获取的信息进行判断决策，再反馈到执行层来执行任务。因而自动驾驶实现的第一步就是感知。目前L2、L3级别自动驾驶主要使用激光雷达、毫米波雷达以及摄像头作为传感器来接收信息。 摄像头测距能力不足且易受极端天气、光线等因素的影响，因而通常会搭配毫米波雷达使用。但是这种方案分...[详细]

充分利用中国数据库管理系统的发展，满足企业机构不断演进的需求 中国独特的商业环境和对技术自主可控的强烈需求，带来了中国数据库管理系统（以下简称为“数据库”）市场的繁荣和多样性。 虽然中国的数据库厂商在许多方面，如云生态系统的建立和云财务治理等方面，仍然落后于以亚马逊云服务、谷歌、微软和甲骨文为代表的外国厂商，但在中国独特的业务环境下，本土厂商的产品演进十分迅速，且产生了差异化优势，因此在...[详细]

二氧化碳是一个衡量车内空气质量的最为理想的标杆，它较其他空气质量指标更为敏感，无论是不同季节，还是在同一天的不同时段，二氧化碳含量都呈现明显的变化。 普通成人休息时每分钟会呼吸7或8升的空气，吸入的空气中大约有20%是氧气，呼出的空气中含有15%的氧气，因此每分钟大约消耗空气中5%的氧气，并转化为二氧化碳。 我们来看一组数据： 在完全封闭的车内，假设初始二氧化碳浓度为400ppm，上升到...[详细]