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　　引言 　　 蓝牙 技术是一种用于替代有线电缆的短距离无线通信技术。它是由多家公司发起的SIG组织制定的无线通信技术标准，目的是取代现有的PC、打印机、传真机、移动电话和家庭网关等设备上的有线接口，为个人提供语音数据和普通数据的无线传输。 蓝牙 设备的工作频段选在全世界范围内都可以自由使用的 2.4 GHz的ISM频段;成本低，功耗低，体积小，通信距离短，安全性高，能够同时传送普通数据和语音...[详细]

过去十年，燃油车的叙事始终是“衰退”与“替代”。在新能源汽车的攻势下，传统车企被迫在电动化的转型赛道上加速。 但真正能延长燃油车生命力的，不是新的动力总成，而是智能化架构的“下放”。 大众与小鹏联合开发的CEA区域控制电子电气架构，原本是为电动车设计的集中式计算系统，如今正被移植到燃油与混合动力车型。 这不是一次简单的技术平移，而是对燃油车定义的重塑：它不再只是依赖机械性能的过渡产品...[详细]

激光雷达（LiDAR）对于自动驾驶汽车来说，就是让自动驾驶汽车“看得见路”的感觉器官，它的工作原理简单描述，就是将激光束打出去、把回波接回来，最后生成三维点云的交通环境。对于车企来说，并不是把“激光雷达”挂在车上，就意味着车辆一定能够能看得清楚、判断得准交通环境，其实激光雷达探测环境的好坏有非常多的影响因素。 先从对于激光雷达最重要的，也是直观的“看得多远、看得多细、看得多稳”这三件...[详细]

引言 不论是汽车娱乐还是家庭影院系统市场，消费者始终要求有更多的通道和扬声器，每个通道还要能够处理更高的音频功率水平。除了更高的功率，消费者还不断要求改善声音质量，减少失真和噪声，以及通道之间出色的隔离效果。但是，在多通道设计中，通常需要使用多颗功放芯片、这样更多的元件，并占用更大的电路板空间。结果导致外围元件多、应用复杂。 因此，为尽可能减少高性能多通道音频系统的功耗和简化相关的温度管...[详细]

彰显Ceva技术领导地位及其与行业合作伙伴深度合作超过二十年， 以应对业界对无处不在的边缘人工智能需求的加速增长 在越来越多地由连接、感知并理解人们周围环境的智能设备所塑造的世界中，全球领先的智能边缘领域半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司 宣布其技术驱动的设备在世界范围的出货量已经突破200亿台。这项里程碑不仅巩固了Ceva作为移动和物联网时代基础技术提供商的重要地位，更为公司下...[详细]

一、直线电机的种类 1、滑动型直线电机 滑动型直线电机是一种基于滑动摩擦的电机，通过电磁场的作用，使得负载在导轨上产生运动。这种电机的优点是结构简单，体积小，重量轻，因此适用于小型设备和微小器件中。但由于其摩擦的存在，容易产生磨损和热量，效率低下，所以不适合大功率、高速度的应用。 2、悬浮型直线电机 悬浮型直线电机是利用电磁力使负载浮在磁场中进行运动，这种电机的优点是没有接触，因此不会产生磨损，...[详细]

在过去的十年中，汽车电子安全性和可靠性标准随着新技术的发展发生了显著的变化。过去常常被当作可选项销售的技术，包括电动门锁、稳定控制和防抱死制动，现在却是大多数车辆的标准配置。如今，那些被用于车道偏离警告、车载通信和夜视的汽车电子被认为是创新的技术。 设计和制造上的这种现代化转变要求设计人员应完全了解超出消费性电子产品保护要求的汽车认证标准的要求。然而，按照汽车标准的设计涉及多项技术挑战。例如...[详细]

一、行业背景与痛点分析 在化工与制药行业的生产场景中，自动化控制系统往往面临设备协议碎片化、数据孤岛化的典型难题。以某制药企业的无菌原料药生产线为例，其核心控制系统采用西门子S7-300PLC，而前端的发酵罐温度控制模块（ModbusRTU协议）、后端的包装线变频器（ModbusRTU协议）以及车间内多品牌触摸屏（含西门子、昆仑通态、威纶通等）因协议差异无法实现数据互通。这种协议壁垒导致生产数据...[详细]

TPS25763-Q1 是一款完全集成的 USB Type-C® 供电 （PD） 解决方案，集成了降压-升压转换器和基于 USB-C® 的 DisplayPort™ 备用 （Alt） 模式，适用于汽车单 USB 端口应用。功能包括：带 4 个电源开关的集成降压-升压转换器;ARM Cortex-M0;带 Type-C 电缆插头和方向检测的 USB 端口控制器;DisplayPort Alt 模式...[详细]

在微控制器的世界里，STM32和Arduino是两个经常被提及的名字。STM32是一系列由STMicroelectronics生产的高性能微控制器，而Arduino则是一个开源电子原型平台，基于易于使用的硬件和软件。 1. 硬件架构 STM32： STM32是基于ARM Cortex-M内核的微控制器，提供从低功耗到高性能的多种型号。 它们通常具有更多的GPIO引脚、更多的内存和更复杂的外设...[详细]

8月5日，松下汽车系统株式会社（Panasonic Automotive Systems）和趋势科技股份有限公司（Trend Micro Incorporated）子公司VicOne Corporation宣布扩展其安全创新功能，以支持下一代驾驶舱系统中的容器环境，并已完成技术验证。 图片来源： 松下 这项安全创新将VicOne的xCarbon车辆安全软件集成到松下汽车系统于2024年...[详细]

48V技术为汽车制造商和驾驶员提供了诸多优势。它不仅可以减少环境污染，还能提高发动机性能，最重要的是，能够提高燃油效率。 随着新技术的出现，汽车中的电力负荷正呈指数级增长。远程1955年，汽车制造商推出了12V充电系统，取代了基于6V技术的旧系统。从1955年到二十世纪80年代，虽然一些高效交流发电机的输出功率最高可以达到0．7kW，但标准交流发电机的输出功率通常低于0．5kW。今天的汽车需...[详细]

申请技术丨AI智能辅助驾驶数据解决方案 申报领域丨汽车软件与 人工智能 技术描述： TELUS Digital端到端AI数据解决方案，助力全球创新车企和相关设备制造商开展高精度地图、视觉语言、音频、感知及预测模型的开发工作。解决方案涵盖采集前沿用例数据，到高语境标注及验证的全流程，支持超500种语言及方言的标注。现场操作测试（FOT）是我们的技术强项之一，通过集成硬件，协助采集实地测...[详细]

11月6日消息，尽管固态电池已从实验室迈向产业化，但大规模应用仍需耐心等待。 据TrendForce集邦咨询最新研报，全固态电池要实现广泛落地，至少还需5-10年，2030年后才逐步进入规模化阶段，2035年全球需求才有望突破740GWh。 作为对照，2024年全球动力电池出货量为1051.2GWh。 当前固态电池产业呈现“半固态先行、全固态滞后”的格局。半固态电池因与液态锂电池制造流程相似...[详细]

　　中间继电器是一种用来放大、隔离和控制电路信号的电器器件，常用于自动控制、信号转换等领域。它一般由电磁系统、接触部分和外壳组成，能够将输入信号转化为输出信号，并在其间隔离输入和输出电路。中间继电器还可以通过搭配不同的控制电路，实现自动化控制、序列控制、时间控制、电气隔离等功能，是现代电气控制中不可缺少的元件之一。　　 中间继电器一般具有较高的切换容量，可以承受较大的电流和电压，常常用...[详细]