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Definition of interactive projection system:
Interactive projection systems, also known as multimedia interactive projection, are available in floor, wall, and tabletop interactive projection....[详细]
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尝试了下STM32的ADC采样，并利用DMA实现采样数据的直接搬运存储，这样就不用CPU去参与操作了。 找了不少例子参考，ADC和DMA的设置了解了个大概，并直接利用开发板来做一些实验来验证相关的操作，保证自己对各部分设置的理解。 我这里用了3路的ADC通道，1路外部变阻器输入，另外两路是内部的温度采样和Vrefint，这样就能组成连续的采样，来测试多通道ADC自动扫描了，ADC分规则转换和注入...[详细]
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通过实验发现，定时器的一个通道控制一个pwm信号。 在正式开始之前也可以参考这个视频学习资料 (stm32直流电机驱动) http://www.makeru.com.cn/live/1392_1218.html?s=45051 超声波雷达测距仪 http://www.makeru.com.cn/live/15971_2626.html?s=45051 PWM驱动电机不...[详细]
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近日，均胜电子在机器人“大小脑”及关键零部件的核心技术攻关上取得积极进展，推出行业首创的“大小脑融合+供电+散热”一体化集成的具身智能机器人“全域控制器”胸腔及底盘总成，为机器人域控提供新一代解决方案。 均胜电子机器人全域控制器胸腔及底盘总成方案 一体化集成域控总成，破解行业两大难题 凭借拟人的智能和类人的形态，具身智能机器人不断走进我们的生活和工作环境中。与传统工业机器人不同，新...[详细]
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8月20日，吉利宣布聚焦“一个座舱”，通过统一的AI OS架构、统一的AI Agent、统一的用户ID，实现AI座舱All in One，打造首个“人-车-环境”自主协同的智慧空间，引领智能汽车正式迈入AI座舱时代。 图源：吉利 同时，吉利宣布将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱，并发布全球首个可大规模上车的汽车超拟人智能体——Eva，以及基于5层AI座舱原生架构打造的新一代AI座舱...[详细]
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当今社会的发展电动汽车产业在不断涌进，大家在担心新能源汽车的外观内饰等方面的时候，大家也在担心电池的电动汽车电池分类，电动汽车无论从构造、参数还是评价标准来说都与传统燃油汽车有很大差异，如何挑选，如何使用维护，对很多人而言都是一头雾水。因此，今天太平洋汽车网小编就带大家了解下电动汽车电池分类。 锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高...[详细]
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汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车...[详细]
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8 月 19 日消息，英特尔公司与日本软银集团本周一宣布，软银将向英特尔投资 20 亿美元（现汇率约合 143.76 亿元人民币）。根据协议，软银将以每股 23 美元的价格购买英特尔的普通股。受此消息影响，英特尔股票在盘后交易中上涨了 4%。 此次投资被视为对英特尔的一次重要信任投票。近年来，英特尔在先进半导体领域未能充分抓住人工智能（AI）热潮带来的机遇，导致其股价表现不佳。在 2024 年，...[详细]
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氙气灯和led灯哪个亮 LED灯和氙气灯哪种好一点呢？哪一种更亮一些呢？针对这些问题小编特意去询问了专家，对这方面问题存在困惑的车主们，我们一起来看看专家是怎么说的吧。用亮度来区分LED灯和氙气灯是无法衡量的，这里应该从物理角度的实际功率来计算其区别之处。 国际上一般是使用“流明”来表示光通量，1流明的含义是指：一烛光在一米范围内的锥形夹角内发出的亮度。普通四十瓦白炽灯发出的亮度...[详细]
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变频器的控制，不外是启动，停止，正转，反转，调速这几样基本的逻辑，这些逻辑基本上要求是电平状态有效，而不是上升边缘有效，所以使用按钮开关控制变频器的时候，一般需要使用自保形式的按钮开关来完成，如果不是自保形式的，需要另外加中间继电器来做自保。 1、单开关启停 变频器只通过RUN端子给高电平，变频器就可以启动了，当开关断开，相当于RUN端子变成了低电平，变频器就停止运行了。 这种情况使用一...[详细]
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未来几年，连网和自动驾驶汽车将主导我们的道路，我们将如何监管这些新技术？ 没有一项技术会凭空出现，规则也一样。当汽车最初被制造出来的时候，我们没有交通标志、红绿灯、交警系统，也没有驾驶员培训系统。1909年，美国有20万辆汽车，1916年激增至225万辆。与此同时，汽车与行人共用道路，结果，出现了许多不必要的“灾难”（或者我们现在称之为“事故”）和公众对汽车的抵制。 随着时间推移，现代交通管...[详细]
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目前一汽、比亚迪、长安、广汽、上汽、岚图等十余家整车厂已给出明确量产时间表，普遍把“小批量装车”锁定在 2026-2027 年，2030 年前后进入规模化推广阶段。 我们接下来梳理一下各大车企目前固态电池技术路线以及面临的技术挑战和解决方案。 头部企业公布的下一代全固态电池目标值集中在 400 Wh/kg（质量能量密度）和 800 Wh/L（体积能量密度）左右。目前固态电池存在诸多技术难...[详细]
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汽车电子电气架构正加速从分布式向域控制中央集中式方向发展，系统设计面临以下关键挑战： •系统集成度：功能数量持续增加，需通过高集成方案降低外围器件数量，优化PCB空间布局； •功耗管理：低功耗待机、快速唤醒与多模式能耗控制需求提升，设计平衡难度加大； •总线系统设计：CAN FD、LIN等多总线架构广泛应用，需兼顾高速传输、低干扰性能与网络唤醒机制，保障通信可靠性与整车功耗水平。 纳芯微全新推出...[详细]
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大多数电子产品设计师对干扰滤波器的认识一般局限在：“电子产品要通过电源线传导发射试验和电源线抗扰度试验，必须在电源线上使用干扰滤波器”。而对于干扰滤波器的其它作用了解很少，这就导致了产品设计完毕后，往往不能通过其它试验项目，例如辐射发射、辐射抗扰度、信号线上的传导敏感度等试验。实际上，电磁干扰滤波器对于顺利大部分电磁兼容试验以及保证产品的功能都是十分重要一类器件。本文介绍由于滤波措施不完善导致的...[详细]
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在直流减速电机控制中，最常用的方法就是通过PWM来控制直流电机的转速。在控制小车走直线的过程中，需要两者的转速一置（如果要走得很直，还需要在短时间内保证两者的行程大致相当，这可以用PID算法来控制）。因此，在检测到两者转速不一样时，需要动态调整其中一个或两个轮子的PWM的点空比（简单点的就以一个轮为基准，调整另外一个轮子即可；如果以一个固定的标准的话，需要调整两个轮子的PWM占空比）。 1 ...[详细]
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