77315-801-03

在学c语言的时候，经典的hello world程序，是通过printf函数实现了。有了这个函数，就可以随意的向屏幕打印数据了。在嵌入式中，其实也是可以用printf函数的，不过需要稍微麻烦点的移植。毕竟，在嵌入式中，所有实现的都要自己来弄，不在向PC程序开发一样，很多库函数，操作系统已经搞好，就用就行了。 首先，是要去下载能实现printf的源代码。这里用的是国嵌提供的。有两个文件夹，一个i...[详细]

图1 动力电池看似没有复杂的组成部件，但它的研发到应用过程中同样需要经过大量复杂且重复的测试工作，测试过程、方法又呈现多样性。 目前主要有三方（如图2）需要对动力电池进行测试：电池企业、整车厂、认证机构。首先电池企业作为动力电池的OEM，必须从源头上通过测试保障电池安全，电池企业要充分掌握电池特性从而制定合适的应用策略。第二个是整车企业，整车的安全性及新能必然要涵盖动力电池，入厂及出...[详细]

STM32寄存器模式实现按键控制LED灯的状态 使用正点原子的开源代码，保证了程序的简洁性和可读性。 key.h文件： #ifndef __KEY__HH__ #define __KEY__HH__ #include sys.h //KEY端口初始化 #define KEY0 PHin(3) #define KEY1 PHin(2) #define KEY2 PCin(13) #def...[详细]

车队上路，无人驾驶。 8月2日，百度与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E·界亮相长沙展开测试。 长沙市民有望在年底之前率先体验到中国首批自动驾驶出租车。 这次到达的小批量Robotaxi自动驾驶车将作为百度Apollo开启规模化载人测试运营的“先头部队”，为助力长沙完成“城市级”智能化升级迈出第一步。 这批从长春“南下”到长沙的自...[详细]

5 月 15 日讯，据悉， 广汽新能源 石墨烯材料 “超级 快充电池 ”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。今年年底，广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。 据测试，该款“超级快充电池”仅需 8 分钟就可以将电池充电至 85%。充电时间与传统燃油车加油时间相当。一旦实现量产，势必可以进一步解决纯电动车充电效率低、速度...[详细]

1.unsigned int 32 （C语言标准表达方法） 2.uint32_t ; 3.u32; 这三种方式都是在表达同一个意思。ST 搞这么多花样，无非是想开发人员在写代码时定义数据类型能少写几个符号，然后又因为前后版本升级，为了兼容旧版本（主要是V2.0）才会出现这么多表示方法。不管他怎么换，都是基于标准C来的，看清楚以下几个文件你就OK了：core_cm...[详细]

电子网消息，国内第二大半导体分立器件IDM厂商——扬州扬杰电子科技股份有限公司（以下简称“扬杰科技”）日前发布了2017年中财报。财报显示，今年上半年实现营业收入6.87亿元，同比增长25.77%；净利润为1.35亿元，同比增长38.21%。 报告期内，扬杰科技一方面紧跟市场需求，持续扩大微型贴片封装的研发投入，采用全新的高密度产品结构设计，其中高密度料片的贴片系列产品研发成功并实现大规模量...[详细]

1  引言                 　　目前，我国造纸行业的 控制系统 主要采用集散控制系统( dcs )，控制器和现场设备之间靠大量的i/o电缆连接，不仅增加成本，而且降低了系统的可靠性。             　　控制系统传送4～20ma信号，并以此监控现场设备，这样，由于控制器获得的信息量有限，现场级设备的在线故障诊断、报警、记录功能比较弱；另一方面也很难完成现场设备的动态监控、...[详细]

截至2016年底，约有180万台经营的工业机器人，预计2018年至2020年间的年增长率为14％。 “机器人提供高精度，它们的连接将在新的数字制造环境中发挥关键作用，”总裁Joe Gemma在一份新闻稿中说道。 “越来越多的可用性使越来越多的各种规模的公司能够实现自动化。” 事实上，推动这种日益增长的采用的趋势是，中小型制造商也在寻求自动化。这是通过引入更易于编程且更通用的机器人实现的，这使得制...[详细]

    明年度手机品牌大厂的新一代旗舰机种，恐将出现生产现危机，原因是出在移动芯片大厂高通(Qualcomm)的移动应用处理器(AP)出现状况。  全球多数智能型手机制造厂的高阶智能型手机，大部分搭载移动芯片大厂高通(Qualcomm)的移动应用处理器(AP)。然高通新一代Snapdragon 810传出有发热、反应速度较慢等技术性问题，是否可如预期在2015年上半供货，情况尚不明...[详细]

　　近日，在波士顿土生土长的 自动驾驶 新创公司 nuTonomy 宣布，它在波士顿完成了首次载客实验。此前，该公司在新加坡也在运营类似车队，而明年一月份，nuTonomy 的 自动驾驶 测试车可能就会正式进军波士顿海港区，与 Waymo 的计划一样，这些车不会配备安全司机，仅有一位工程师随车同行。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　　上个月，nuTonomy 花了两周时间在波士...[详细]

近年来，随着全球代工市场扩大，增长率几乎是整个半导体产业的一倍，而代工的利润80%以上又被台积电一家所获，由此引发全球代工大战几乎成为必然。目前，三星开始着手强化其IC代工业务，计划将代工业务剥离，成为一个独立部门，目标指向全球代工龙头台积电。三星此举将拉开代工业新一轮争霸战的序幕。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 挑战台积电霸主地位！三星强化IC代工业务 三星将强化代工业务...[详细]

Socionext 提供领先的验证服务，帮助客户降低与 ASIC 和 SoC 设计流程相关的风险。在 FPGA 原型设计平台上实施大型 SoC 设计，可以减少可能需要代价高昂的重新设计和产品延迟的错误、缺陷和故障，在此方面我们拥有广泛而深入的专业知识。 Socionext 拥有使用各种 FPGA 原型设计平台的经验，包括 Synopsys HAPS、Protium 和 S2C。 公司是少数能...[详细]

意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）宣布，其ST25 近距离通信(NFC)标签芯片通过NFC行业主要标准化组织NFC Forum的互操作性认证。 意法半导体的NFC Forum Type 4 Tag IC ( ST25TA )、Type 5 Dynamic Tag IC ( ST25DV ) 和Type 5 Tag IC ( ST25TV ...[详细]

伴随着新四化转型进入智能化的“下半场”，智能驾驶和智能座舱已成为业界最关注的强话题。不过，很多人容易忽略的是，底盘技术作为智能化进程的核心角色，其重要性并不亚于智舱和智驾。 底盘技术的进化，是推动智驾与智舱走向高处的关键，它为自动驾驶与智能化交互提供承载平台，被称作汽⻋智能化的“第三⾼地”。 面对汽⻋底盘从传统到智能的深刻变⾰，越来越多的中国车企打通智能底盘的“任督⼆脉”，加⼤研发投⼊⼒...[详细]