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制动能量再生，即减速时的能量回收，可大大提高所有电动车的续航里程（根据世界轻型车工况测试规程（WLTP），使用ID.4最理想的续航里程改型设备，在转鼓试验台上所确定的续航里程。实际WLTP续航里程值可能因设备不同而有所差异。实际工况下的实际续航里程取决于驾驶风格、速度、舒适性功能或辅助设备的使用、外部温度、乘客数量/载重量，以及地形）。在大众汽车全新ID.4上，制动能量再生的目标是实现最高能效。...[详细]

　　2月26日，联发科在MWC2018上发布了Helio P60，它基于台积电12nmFinFET工艺打造，采用4颗Cortex A73大核+4颗Cortex A53小核组成，CPU最高频率为2.0GHz，GPU为Mali-G72 MP3，频率为800MHz。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　它最高支持8GB LPDDR4X内存，闪存最高支持UFS 2.1。 　　从规格不难看出...[详细]

   作为全世界第二大发展中国家，印度手机市场潜力巨大，对于不少迈向海外市场的手机厂商而言，印度往往不可忽视。就在最近，Moto官方发出了最新公告，宣布将于2月1日在印度推出全一代Moto X4。 　　Moto X4是去年9月份Moto推出的一款中端机型，相较而言，新一代Moto X4的硬件性能更加强大，据外媒Phone Arena透露，新Moto X4将搭载骁龙636处理器，配备6GB RA...[详细]

由于交通基础设施不够完善以及警力资源较为欠缺的限制，我国各种交通问题时有发生。为解决各种交通问题，推动道路交通向智能化发展升级，机器人开始得到了越来越普遍的应用。 交通是一个城市发展不可缺少的关键要素，其决定着城市中各生产要素的流通与互联，承担着人流和物流运输的重要任务，因此日常保护道路安全与交通顺畅至关重要。 但眼下，由于交通基础设施不够完善以及警力资源较为欠缺的限制，我国各种交通问题时有发...[详细]

在大约只有指甲盖大小的芯片里，55亿颗晶体管密密麻麻地分布着。 16日晚，深圳企业华为在德国慕尼黑首发新一代旗舰机Mate10系列。华为新机搭载了人工智能芯片麒麟970，“深圳芯”引发广泛关注。在业内人士看来，这意味着AI芯片的应用加速落地，接下来或将引领智能手机新风潮。 芯片，是一款手机最核心的部件，其设计与制造也代表着一个国家和地区在IT产业的创新能力。近年来，伴随着国产手机在国内外市场上的...[详细]

EoC(EthernetoverCoax)技术是目前最为经济、技术较为成熟、适合NGB广播电视网络且发展较快的一项技术。本文简要介绍了NGB广播电视网络，并对EoC技术进行了浅要的研究，对EoC技术的应用前景提出了自己的看法。 　 　1、下一代广播电视网(NGB)技术 　　下一代广播电视网(NextGenerationBroadcasting，简称NGB)是由广电总局与科技部签署国家高性能宽带...[详细]

01 电机温度检测通道介绍 首先，SINAMICS DCM直流调速装置采集直流电机温度传感器信号的通道有以下两个。 1.1 CUD端子 CUD端子X177的53/54/55，电机温度显示在r50012中； 说明： 敷设电缆的屏蔽层两端接地； X177.54 用于补偿电缆电阻，同时X177.53与温度传感器之间的电缆和X177.54与温度传感器之间的电缆长度应一致； 如果不需要X177....[详细]

　　现在使用的指针万用表比较少了，数字万用表是瞬时取样式仪表。它采用0.3秒取一次样来显示测量结果。有时每次取样结果只是十分相近。并不完全相同。这对于读取结果就不如指针式方便。 　　指针式万用表内部结构简单所以成本较低。功能较少。维护简单。过流过压能力较强。下面我们还是详细说一下指针式万用表故障常用维修方法： 　　一、检修前的初步鉴定 　　检修前，首先用一只符合要求的新电池放入表内，万...[详细]

上一篇博文介绍了PIC32MZ 的USB CDC bootloader, 但是USB CDC bootloader是模拟UART通信，速度比较慢。所以我决定使用USB HID class替换USB CDC class. 让我的PIC32MZ bootloader更新程序时，有飞一般的感觉。整个PIC32MZ USB HID bootloader是在harmony 的bootloader例程基础上...[详细]

随着现代工业的发展，电网中使用的感性负载也愈来愈多，如感应式电动机、变压器等。这些设备在工作时不但要消耗有功功率，同时需要电网向其提供相应的无功功率，造成电网的功率因数偏低。在电网中并联电容器可以减少电网向感性负载提供的无功功率，从而降低输电线路因输送无功功率造成的输电损耗，改善电网的运行条件，因此功率因数补偿控制器一直有着广阔的应用市场。本文所介绍的功率因数补偿控制器符合JB/T9663－19...[详细]

　　污水流量计的测量方法 　　污水流量计由水位流速传感器（探头）和上位机（终端机）及通信电缆组成，是用来测量管道内和渠道内各种污水的体积流量的仪表。 　　污水流量计结构简单、牢固可靠、使用寿命长。 　　测量管内无活动部件和阻力部件，无压损，不会产生阻塞测量可靠，抗干扰能力强体积小、重量轻、安装方便、维护量小、测量范围宽，测量不受流体温度、密度、压力、粘度、电导率等变化的影响，可在老管道上开孔改造...[详细]

数码管： 数码管按段数可分为七段数码管和八段数码管，八段数码管多一个DP（小数点)二极管。也可分为共阳极数码管（低电平点亮）和共阴极数码管（高电平点亮）。本开发板上使用的是2个四位一体共阴极数码管。数码管静态显示是控制数码管的每一个引脚，输入一次电平之后可以一直显示直到再一次改变电平，静态显示会增加IO口的使用，结构复杂成本高，但是会减少占用CPU的时间。数码管动态显示通过位选—段选—清...[详细]

FLUKE DSX-5000、DSX-50008000 CH 线缆测试仪 作为Versiv 布线认证产品系列的一员可提供准确、完全无误的认证结果。DSX 可对铜缆布线进行认证，符合包括 Level VI/2G 精度要求在内的所有标准，使工作更加容易管理，且能够提高系统验收速度。 FLUKE DSX-5000、DSX-50008000 CH线缆测试仪在投放市场前经过一系列的环境测试，可在以下...[详细]

双向奔赴，深度绑定，国产车与中国芯何时才能真正实现“有效联姻”？ 在本次2023世界智能网联汽车大会上，人们清晰地感受到，“缺芯潮”爆发以来，我国汽车芯片的研发被提上日程，行业红火热闹，融资、新品发布消息不绝于耳。 但这并不代表国产芯片已具备完全替代能力。反而就目前的情况来讲，汽车芯片的完全国产化尚需时日。 信任危机？车企需要一颗定“芯”丸 抛开道德绑架式的必须用国货，车企...[详细]

北京，2009年4月22日 – 在中国政府大力推动绿色节能照明的大趋势下，由科锐（Cree）公司主办、奥的亮公司协办的“LED驱动照明变革”—— CREE与北京照明界专家对话会于2009年4月15日下午在京成功举办。CREE中国区董事总经理施毓灿先生与来自工业和信息化部、中国照明学会、中国照明电器协会、国家半导体照明工程产业联盟及相关产学研机构的近50位专家，共同探讨并解读了LED照明在中...[详细]