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传统的电流式控制方法是检测流经绕组的电流，并将反馈信号送到控制芯片，然后由控制芯片决定是增加还是降低绕组电流，以取得所需的电流强度。这种控制方法使电机在宽转速和宽电源电压范围内保持理想的转矩，非常适用于全步进和半步进电机驱动，而且实现起来非常容易。 闭环控制电路将电流施加到绕组。反电动势(BEMF)会降低绕组电压，延长电流达到理想值的时间，因此，反电动势限制电机转速。虽然系统无需知道反电动势值...[详细]

近日，在珞石机器人北京研发总部的实验室中，有十多台工业机器人在各自的工作岗位忙碌着。不同于工业机器人常见的搬运、装配、码垛等工作，他们从事的是立体结构缝制、刀具开刃等需要更多精细动作、有更高精度与协同要求的生产工艺。 我国机器人控制系统曾长期被国外垄断，如今，珞石团队自主研发的控制系统已可以达到机器人机械硬件的速度极限，且在复杂轨迹高速运行中没有偏离。珞石机器人的运动精度可支持其在多个易拉罐之间...[详细]

众所周知，由于分辨率原因VR头显一直存在纱窗效应，即便是单眼分辨率高达2K的VR头显因为无法避免。于是乎下一代4K以及8K分辨率的VR头显就成了业界的希望。 　　由于VR显示技术的限制，谷歌正在和夏普一起开发具有VR性能的液晶显示器，也就是我们所说的OLED。Bavor透露，该项目有望让VR显示提升一个层面。 　　Bavor说：“我们和世界上领先的OLED厂商深度合作，开发支持VR的OLED面...[详细]

引言 由于功效高于AB类放大器，D类放大器对便携式音频应用设计人员来说更具吸引力。但是，也有一些设计者并未在便携式应用中使用D类放大器，因为传统的PWM型D类放大器需要庞大且昂贵的滤波元件来降低电磁干扰。Maxim公司的D类放大器扩谱调制技术则让设计者可以省去这些滤波元件，又不会降低音频性能或放大功效，因此有效推动了高效D类放大器在便携式音频应用中的推广。 传统的脉宽调制放大器拓扑 ...[详细]

11月23日，红魔电竞旗舰最新力作—— 红魔9 Pro系列正式发布。作为一款全能电竞旗舰，红魔9 Pro系列搭载第三代骁龙8移动平台 ，带来强悍游戏性能、绝美视效和出色续航，打造全面进化的创新体验。 强悍性能为高能电竞体验奠定基础，红魔9 Pro系列搭载了第三代骁龙8，其采用全新的Kryo CPU， 最高主频高达3.3GHz ，与前代相比性能提升30%，能效提升高达20%。而全新的高通...[详细]

1概述 输电线路的状态直接决定着整个电网的安全稳定运行，输电线路微气象参数的实时监测能够为电网正常调度、以及自然灾害预测和控制提供必要的现场信息。输电线路是电力系统的关键元件之一。为了安全、稳定地运行，调度系统往往会收集输电线路的电气参数和运行工况参数(如输电线的型号、排列方式，以及其上的潮流分布信息等)，并进行适当的控制。在电力系统的研究成果中，更多的是关注潮流优化、系统故障和系统稳定性问题...[详细]

1、用万用表判断扬声器的正负极 首先，把指针式万用表拨到直流0～5mA挡，然后将两表笔分别接在待测扬声器的两个焊片上。用手轻按扬声器的纸盆，观察万用表指针的摆动方向，若指针正向偏转，则红表笔接的是扬声器负极，黑表笔接的是扬声器正极。反之，红表笔接的是正极，黑表笔接的是负极。 2、用万用表判断压电陶瓷的好坏 、压电陶瓷是一种人工合成的压电材料。当受到外界压力时，两面会产生电荷，电荷量与压力成正比，...[详细]

随着汽车部件电子化程度的不断提高，汽车工程师们正积极地寻求车辆系统中的先进控制和接口技术解决方案。目前，汽车系统中用来嵌入这些功能单元的空间和能源十分有限。汽车工程师们正借助于新颖的高压混合信号技术将复杂的——截至目前还不兼容的元件功能集成到一块芯片上。 现在，应用与42V车载电压兼容的I3T高电压技术已经可以将复杂的数字电路(如传感器)、嵌入式微处理器以及功率电路(如激励源或开关驱动器)集...[详细]

这是基于51单片机的贪吃蛇小游戏，用四个独立按键控制上下左右，用8*8点阵作为显示 程序如下： #include reg52.h #include intrins.h #include stdlib.h #define SNAKE 20 unsigned char x ; //存放蛇的X轴坐标 unsigned char y ; //存放蛇的Y轴坐标 unsi...[详细]

　　伴随国内电动汽车销量驶入高速发展轨道，动力电池也迎来了前所未有的增长浪潮。但大者恒大、优胜劣汰这一趋势，在2019年会展现得更加明显…… 　　2018年，被称为“电动汽车元年”。首次齐聚了豪车巨头、传统汽车集团、电动车标杆企业特斯拉、新造车公司这新旧两大阵营、四方势力，正为这一新兴市场“杀红了眼”。 　　前有特斯拉摇旗呐喊，Model 3销量快速爬升；后有奔驰、宝马、奥迪等豪华车巨头...[详细]

本周，通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）谈到了这家美国最大汽车制造商的未来。她告诉彭博商业周刊，一旦你开始相信全球变暖的科学并研究世界各地的监管环境，你就很清楚，未来要想赢得市场就必须打赢这场环境保护战。我们来看一下主要市场的最新数据，以及一些Barra的最大竞争对手的数据，看看行业正在发生些什么变化。 首先，全球的汽车市场不仅没有增长，而且还在萎缩。在过去的12个月中...[详细]

作为焊料、电子装配及封装材料方面领先的生产商及供应商，铟泰公司（Indium）携包括超低空洞系列（Avoid the Void®）焊锡膏产品、InFORMS®焊片、助焊剂等众多新品亮相2018慕尼黑上海电子生产设备展。 随着电子产品向着更小、更复杂和更强大的设备发展，对材料方面的要求也越来越高，铟泰主要提供的材料包括电子装配材料（PCBA）、半导体和高级封装材料、工程焊料、导热界面材料、金属...[详细]

集微网消息，5G之争注定是你死我活的竞争，谁掌握5G核心技术谁就是下一个全球经济的领跑者，所以美国一直对中国“虎视眈眈”，前段时间，更是联合不少国家抵制华为设备。 虽然华为5G设备被不少国家禁止采购，但由于技术领先，在强大压力之下英国还是有好几家运营商选择了华为。而之前同样想要拒绝华为5G的印度后来也反悔了，前段时间还邀请华为参与5G测试。 今（5）日，据外媒报道，印度电信巨头Bharti Ai...[详细]

近日，根据Silicon Labs的消息，他们推出全新Wi-Fi模块产品组合，这种新的模块相比之前简化对功耗敏感的电池供电型Wi-Fi产品的设计，特别是针对功耗进行了大幅度优化，甚至降低到了还只有原来一半的功耗水平，非常适合IoT的移动设备使用。 新的模块包括WF200收发器和WFM200模块，支持2.4GHz 802.11 b/g/n Wi-Fi标准，使用该产品的移动设备，电池可以进...[详细]

智能驾驶发展趋势 自动驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多钟分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。两种分级在具体数据划分方面存在差异，但是在特征描述方面存在共性，从L3级开始，驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。 目前来看，我国量产乘用...[详细]