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大型医用影像设备均采用了先进的计算机控制技术，也采用电子计算机系统对电源系统进行检测监控，供电质量，电源地线等要求极为严格。现就近几年间笔者在安装、维修，使用大型医疗影像设备时所遇到的电源方面问题进行专题讨论。笔者认为保证大型医疗影像设备的正常运转，电源方面的问题将是该类机型的关键问题之一，同时合理恰当使用单位现有的电力资源也应引起同道关注，供同道参考借鉴。 例1　永磁核磁共振设备电源问题...[详细]

什么是CAN总线? CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN)，是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行...[详细]

木材加工机器制造商采用伺服控制获得了更高的精度和产能。一块2x4英尺大小的木料是建筑工业的基本商品，这也是为什么木材加工业的领导者开始使用复杂的自动化来在这样价格敏感的产品上获得竞争优势。 利用自动化创造一个解决方案 WaneShear科技公司创造了一款锯木机，将加工坡口放置到规格材上，能生产出2x4英尺、2x6英尺、2x8英尺以及更大的板材。该设备是由美国加利福尼亚州的WaneShear公...[详细]

当我们20年后回首往事时，汽车的演变很可能会被认为是近期最伟大的变革之一。未来的汽车演变将深刻地受到驾驶任务自动化的推动。尽管实现安全可靠的半自动驾驶和全自动驾驶有许多方面需要考虑，但很明显，这将需要一个准确、可靠且能够适应合理预算的“视觉”系统。将多种模态（如摄像头、超声波、雷达和激光雷达）融合在一起，可以极大地提高用于确定车辆行动路线的数据的可靠性。处理所有这些信号类型至关重要，最终需要在合...[详细]

在电池技术创新和全球对可持续交通不断增长的需求的推动下，电动汽车 （EV） 行业正在以前所未有的速度扩张。电动汽车的核心是电池管理系统 （BMS），这是确保电池安全性、可靠性和性能的关键组件。 随着电动汽车采用率的扩大，测试和验证 BMS 设计的复杂性也随之增加。这就是由 xMove 平台等高级工具实现的精确仿真正在彻底改变 BMS 测试格局的地方。 了解 BMS 在 EV 中的作用 B...[详细]

人工智能 （AI） 正在重新定义汽车的制造、购买、维护和驾驶方式，它影响着从制动到加速再到转向的方方面面。当今的 AI 驱动型转向系统可以比人类驾驶员更快地检测和响应潜在危险。通过监控传感器和摄像头输入并分析驾驶员行为，AI 可以处理数据并做出实时决策，从而最大限度地降低风险并优化转向响应。 目前，人工智能增强转向在车辆中最常见的应用是自动车道保持、自动泊车、低速机动、预测性转向调整和半自动...[详细]

　　电容感应技术改变了我们与设备的交互方式，我们不再使用简单的按钮或开关，可以在触摸屏上触摸，滑动或者缩放数据本身，与其进行交互。事实上，他们已经存在并设计到了各种应用中，包括汽车。多点触摸感应是电容感应的延伸，电容感应使得触控技术变得更加直观，可以同时检测到多个手指并能识别手势。本文中将介绍电容感应基本原理以及电容感应技术在汽车应用中的改进，在介绍了多点触摸屏/轨迹板的结构和内部操作之后将会探...[详细]

　随着科技技术的发展和经济全球化，当今人类已进入知识经济社会和信息社会。并且伴随“中国制造”的发展，光学制造在中国大陆的土地上方兴未艾，发展迅猛异常。中国光学制造已经开始在国际经济舞台上有了重要的地位，中国的光学玻璃产量和光学零件产量已近名列第一。光学薄膜是改变光学零件表面特征而镀在光学零件表面上的一层或多层膜。可以是金属膜、介质膜或这两类膜的组合。光学薄膜是各种先进光电技术中不可缺少的一部分，...[详细]

　　由于构建系统所需的许多组件现在已经集成在统一的芯片中，因此SoC可显着加速产品上市进程。此外，连接多个器件和用于故障调试所需的时间也可大幅缩短。 　　图1所示为电磁炉的方框图。这种电器必须提供以下关键功能： 　　●保持平锅的温度：需要脉冲宽度调制（PWM）来设置加热线圈的点火持续时间； 　　●风扇控制：需要温度传感器和PWM来驱动风扇电机； 　　●过电流和过电压保护：需要ADC和比较器；...[详细]

7月20日，比亚迪股份有限公司申请的一项新专利“一种 电池 系统、电池控制系统及车辆”公开，旨在不改变电池包尺寸的情况下增大电动汽车的续航里程。该专利申请日期为2025年6月20日，公布日为2025年7月18日。 专利文件显示，比亚迪的电池系统包括两个电池包和一个充电模块。其中，第二电池包的最大输出功率大于第一电池包，但能量密度小于第一电池包。第一充电模块连接两个电池包，能够将第一电池包的电量提...[详细]

电气化带来的经济效益和生活质量提升推动了高压（HV）至 48V DC-DC 转换技术在众多市场中的应用。随着电池电压的增加，集成高压至48V转换的电源模块在电动汽车和其他应用中变得越来越普遍。了解双向固定比率母线转换器模块如何优化这些系统中的供电。 在多个行业中机器电气化所带来的全新且具有挑战性的使用场景中，高功率密度的双向 DC-DC 转换器是理想的解决方案。本文介绍了高效的固定比率 DC-...[详细]

标准于 2010 年由国际标准化组织（ISO）和国际电工委员会（IEC）通过，电动汽车和充电站之间的通信，改善了不同品牌、型号和充电类型（交流或直流）之间的互动。确保互操作性、智能充电和更高的安全性，提升电动汽车充电的整体体验。该标准已在全球广泛采用，尤其是在欧洲、美国、中南美洲、韩国、印度和澳大利亚等地区。 ISO15118 最初被命名为 ISO/IEC 15118。IEC（国际电工委员会...[详细]

‌电池Pack的放电深度(Depth of Discharge，DoD)是指电池放电到某一特定电压时所放出的电量占其额定容量的百分比‌。放电深度是衡量电池使用程度的一个重要参数，它直接影响电池的寿命和性能。 这是大家比较关心的一个参数。电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下(放电率、温度、终止电压等)电池放出的电量(可用JS-150D做放电测试)，即电池的容量，通常以安...[详细]

一、电连接器分类 电连接器根据不同的工作频率进行分类。 1. 低频电连接器：一般情况下，指传输信号频率 100MHz的电连接器。这种电连接器的传输电流范围大，其结构多为多线（多达数百根线），包括： a.电缆电连接器。这种电连接器终端由多股电缆、屏蔽电缆、实芯线等、自由端电连接器和自由端插接电连接器或固定电连接器组成。 b.机柜电气连接器。它由成对的两个固定电连接器组成。它们分别安装在系统的框架上...[详细]

皮带驱动启动发电机 (BSG) 是混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 系统不可或缺的一部分，因为它有助于减少内燃机产生的碳排放。启动发电机系统在电动汽车架构中扮演着多重角色。它们负责启动发动机，为发动机提供额外的电力，并在减速或滑行期间产生充电电压，从而减少机械制动系统的磨损，同时提高整体系统效率。 无论架构或位置如何，启动发电机系统已被证明是车辆电气化的重要组成部分。启动发电机...[详细]