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　　 自动驾驶 汽车究竟何时到来还不好说，但可以肯定的是，它绝对会来并将从根本上改变交通。《经济学人》最新发表的关于自动驾驶汽车的特别报道指出，UBS(瑞士联合银行集团)的分析显示，得益于 自动驾驶 汽车，未来汽车每英里的成本将可能变得非常低，以至于消费者不再需要拥有汽车，因为一辆自动驾驶Uber足以。 　　分析指出，发达国家打车服务的每英里费用大概在2.50美元，私家车的每英里费用...[详细]

“ADI公司一直大力进行研发投资，会为未来三到五年做准备。” ADI公司MEMS事业部亚太/大中华区市场经理Stephen Wu对EEWorld记者表示，“技术令ADI区别于其它公司。” MEMS产业化先锋 2005年，塔克商学院教授Vijay Govindarajan与其助手Chris Trimble共同撰写了《战略创新者的十大规则——从创意到执行》，通过ADI MEMS商业化...[详细]

P调节。就是纯 电阻 ，无C,L、这个调节就是个衰减，或者放大。使得系统有静差。 　　开环增益加大，稳态误差减小，fc增大，过渡过程缩短，系统稳定性变差。  　　这种很少很少用。 　　改进一下，PI调节：消除静差。打个比方，就是431的R和K之间放置2个元件，R串C。 　　好处就是提供了负的相角，因为有了一个极点一个零点。极点在0点。 　　使得相角裕量减小 　　所以，降低了...[详细]

　　日本芯片巨头NEC电子(NEC Electronics)与瑞萨科技(Renesas Technology)日前宣布合并，成立大型半导体制造公司——“瑞萨电子”。合并后的公司营收达到113亿美元，将成为仅次于英特尔及三星电子的全球第三大半导体制造商。 　　此前任瑞萨科技社长的赤尾泰将出任此合并公司社长，他表示：“新公司将努力提升海外销量，重点是内需强劲的中国市场。中国地区有许多独立的设计公司...[详细]

台湾光罩高层异动，一如市场预期由波若威董事长吴国精接任新董事长。 吴国精表示，大陆才中微掩模 1家光罩厂，对台湾光罩是一大机会。 吴国精拿出亲自为台湾光罩设计的新标识，说明台湾光罩未来营运策略；他表示，台湾光罩未来将跳出过去固守的光罩领域，垂直整合设计、光罩、晶圆制造与封测，前景将海阔天空。 据吴国精分析，光罩产业形势很好，中国大陆积极发展半导体产业，预计新建40座晶圆厂，光罩不可或缺，目前大陆...[详细]

　　无损压缩的定义 　　所谓无损压缩格式，顾名思义，就是毫无损失地将声音信号进行压缩的音频格式。常见的像MP3、WMA等格式都是有损压缩格式，相比于作为源的WAV文件，它们都有相当大程度的信号丢失，这也是它们能达到10%的压缩率的根本原因。而无损压缩格式，就好比用Zip或RAR这样的压缩软件去压缩音频信号，得到的压缩格式还原成WAV文件，和作为源的WAV文件是一模一样的！但是如果用Zip或RAR...[详细]

STM32G0的PA2和PA3可以配置为LPUART1的复用功能，它们连接到位于Nucleo板顶部的ST-LINK。 STM32不同USART之间的差异 如图所示，USART1和2是最先进的，它们支持这里列出的所有特性，而LPUART（低功耗UARTS）不支持同步模式、IrDA、LIN模式等特性。但是我们会发现，在低功耗模式下它有一些不错的特性。 LPUART可以在FIFO模式下工作...[详细]

今年5月的腾讯全球数字生态大会上，腾讯车联曾将TAI汽车智能系统升级，发布了“生态车联网”解决方案，微信上车成为其中重要一环。 报道称，腾讯智慧出行相关人士称，当前不少主流车企都在就微信上车与腾讯接洽，“目前，广汽传祺GS4、长安CS75 Plus、哈弗F5等车型都已和微信车载版达成合作,吉利的GKUI系统也在探索微信上车的合作。” 与移动端微信不同，为了保障安全，微信车载版只保留最基础...[详细]

在当前的工业生产过程控制中，普遍采用了plc控制系统，通过软件程序来实现控制设备之间的联锁控制也就是自动控制，由控制设备驱动的工厂机械设备来完成满足工艺要求的生产过程。这里，设备的运行分为单体手动操作和自动控制运行两种方式。在单体手动操作中，一般是在设备就地（机旁）操作。PLC的程序控制主要是进行自动控制，但其中也包括单体手动操作，其完成的功能和就地（机旁）操作是一样的，不同之处在于，它是通过程...[详细]

一、寄存器开发方式 1）以定时器TIM4为例，首先对TIM4的相关寄存器进行初始化，打开TIM4的中断，注意在STVD+COSMIC的开发环境下，开总中断使用语句_asm( rim )； void TIM4_init(void) //TIM4 init { TIM4_CR1=0x80; TIM4_PSCR=0x07; //clock div : 128 (T=8us)...[详细]

6月15日，世界领先储能公司Leclanché SA推出新一代锂离子电池模块M3，用于能源密集型电动运输应用，如船舶、 商用车 和铁路，并同时在欧洲开设了一条专门用于大批量生产的全新生产线。 与该公司上一代模块相比，该新模块能量和功率密度更高，并与全系列Leclanché 电池兼容，包括LTO 34Ah、G/NMC 60Ah和G/NMC 65Ah。该模块循环寿命极高，循环可高达20,000次...[详细]

　　前些日子有市民向《在线监督》投诉称，12580叫车热线功能未通广告先行，运管部门对此广告已经做出了引导措施。 　　虽然市区出租车顶灯和车内的“12580叫车热线”广告依然还在，但出租车的顶灯LED字幕更新时会显示一行说明：“市区出租车GPS设备尚未安装完毕，电话叫车服务正在积极筹备中，敬请期待。” 　　记者从温州市运管处出租车科工作人员处了解到，市区的电话叫车服务近期无法开通，但现在去掉所有...[详细]

　据《日本经济新闻》网站报道，日本丰田汽车公司25日在北京国际车展上表示，计划在中国进行自动驾驶的测试。 　　负责中国市场技术开发的常务理事中尾清哉在记者会上发布了这一消息。因美国发生自动驾驶致行人死亡事故，丰田停止了在美国的测试。中尾表示，在中国“零事故是最重要的”，必须开发与道路状况相结合的特有系统。测试的具体时间及地点未对外公布。 　　丰田2018年在中国市场的销售计划为140万辆，比前一...[详细]

　　热闹非凡的智能本热背后，云雾重重，并不像其表面看起来那样光鲜亮丽。它究竟是又一个概念泡沫，还是演绎另一个上网本奇迹，这有赖于其商业模式能否成功 　　前不久，在清华大学举办的某高峰论坛上，当有记者问台上嘉宾耶鲁大学金融经济学终身教授陈志武：2010年的中国内需市场，除了吃、住、行之外，还有哪些领域值得重点关注？ 　　他沉思了片刻，然后从裤兜里掏出两部手机，答复道：“我身上有三部手机，每次手...[详细]

非接触式温度传感器是一种利用红外技术测量物体表面温度的传感器，具有测量速度快、精度高、不受环境影响等优点。在许多领域和场合中得到了广泛的应用。以下是对非接触式温度传感器应用场合的介绍： 工业生产领域 工业生产领域是使用非接触式温度传感器最为广泛的领域之一。在生产过程中，温度控制对于产品质量和生产效率具有至关重要的作用。非接触式温度传感器可以实时监测设备和产品的温度，确保生产过程的稳定性和可靠...[详细]