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4月10日消息，美国联邦通信委员会近期披露了一项极具针对性的新提案。该提案计划全面禁止所有位于中国的实验室，对拟在美国使用的各类电子设备进行检测与认证。 如果这项提案获得通过，将意味着中国实验室将彻底失去为进入美国市场的电子产品提供检测服务的资格。这一举动被视为美国在科技领域对中国企业施加的又一轮严苛限制。 针对美方的这一动向，外交部发言人毛宁在回应中表达了严正立场。中方坚决反对美方不断泛化国家...[详细]

前言： 在汽车电子技术飞速发展的今天，总线带宽需求与日俱增，传统CAN、CAN FD已逐渐难以满足下一代电子电气架构的严苛要求。为应对这一趋势，同星智能正式推出全新一代多总线仿真测试工具——TC1055Pro+。 作为TC1055Pro的全面升级之作，TC1055Pro+在继承原有强大功能的基础上，新增4路CAN XL通道支持，进一步拓宽了总线测试的边界，为汽车电子开发与测试工程师提供更...[详细]

全球第一的 新能源 汽车企业比亚迪，自研激光雷达来了！已实现量产上车！ 此前，市场早已有比亚迪自研激光雷达的传闻，如今，比亚迪官方首次确认自研激光雷达产品的存在。 在3月27日晚间，比亚迪发布2025年度报告，尤其让我们关注的是，在年度【研发投入】中，比亚迪披露了“第二代刀片电池及闪充技术”等26个年度重大研发项目，其中就包括“激光雷达”项目——这是比亚迪首次曝光自研激光雷达项目进度。 ...[详细]

意法半导体与英伟达合作推出全新 12V 及 6V 架构，扩展 800V直流人工智能数据中心电源转换产品阵容 12V和6V解决方案完善了意法半导体已有的 800VDC转50V转换级解决方案未覆盖的电压区间，并在 英伟达GTC 2026大会上亮相 现在，意法半导体拥有完整的800VDC配电链路的全链方案组合，能够满足千兆瓦级计算基础设施的电力需求 这些解决方案融合了意法半导体的功率、模...[详细]

3月25日，雷诺（Renault）和法国RMC BFM集团联合推出人工智能（AI）个性化车载广播服务：RMC BFM Drive，可根据驾驶员需求进行调整。 图片来源： 雷诺 RMC BFM Drive应用将于2026年3月起免费提供。用户可通过内置Google的OpenR Link下载该应用。OpenR Link是雷诺的多媒体系统，目前已包含超过一百款可在Play商店下载的应用。 ...[详细]

最近，小米汽车的一项新专利进入了公众视野，国家知识产权局的信息显示，小米汽车科技有限公司申请的“车辆碰撞检测方法、装置、车辆、服务器和系统”专利已经正式公布。这份专利文件本身是技术性的，但其中蕴含的思路，却指向了一个更根本的问题：当一辆车发生碰撞后，如何才能最快地启动救援，最大限度地保障人的安全？ 传统的碰撞检测，大多依赖于车辆上的加速度传感器，当冲击力达到某个阈值，气囊弹出，系统或许会尝试...[详细]

Altera凭借在数据中心基础设施领域已形成的扎实FPGA部署优势，此次与Arm AGI CPU深度结合，将助力打造兼具高扩展性与卓越性能的AI数据中心平台。 近日，全球最大专注于FPGA的解决方案提供商、数据中心FPGA基础设施先行者Altera宣布，将深化与Arm的长期合作。此次深化合作超越了传统嵌入式系统范畴，旨在将Altera为数据中心优化的高性能可编程解决方案，与基于Arm ® N...[详细]

3 月 24 日， 禾赛科技公布了 2025 年第四季度以及全年未经审计的财务数据。 2025 年，禾赛全年营收达 30.3 亿元人民币，同比增长 45.8%，创历史新高并稳居行业第一。其中，第四季度营收超 10 亿元人民币，连续 7 个季度实现同比大幅增长。更重要的是， 禾赛成为激光雷达行业首家全年 GAAP 盈利企业，全年 GAAP 净利润 4.4 亿元 ，Non-GAAP 净利润 5.5 ...[详细]

聊到电动车，绕不开的话题永远是电池。这几年，锂离子电池技术虽说在稳步提升，但里程焦虑、充电速度、安全问题，依然是很多车主心里那根刺。大伙儿都盼着，能有个“颠覆性”的东西出来，彻底改变游戏规则。这不，固态电池就被视为那个“天选之子”。最近，从长安汽车那边传来消息，这事儿好像真有谱了。 就在前两天，长安汽车在跟投资者交流时，很明确地聊到了他们的固态电池路线图。他们正在这个领域卯足了劲搞研发，目标...[详细]

3月20日消息，据媒体报道，西安交通大学徐光华教授团队在脑控机器狗领域取得重大进展，成功完成脑电控制与自主导航功能的集成测试。 使用者仅需通过“意念”发出指令，机器狗即可自主规划路径、规避障碍物，并精准抵达目标位置。 西安交通大学医工交叉研究所所长徐光华教授介绍，该技术的核心在于非侵入式脑机接口的应用。系统通过捕捉大脑神经元活动产生的电信号，实现对机器设备的精准控制。 脑控技术本质是通过“...[详细]

今年车企掀起了一轮技术发布会的热潮，智己在昨天（3月18日）的技术发布会上提出了IM Ultra Agent 智己超级智能体。 这有点像汽车小龙虾的概念， 车载AI迈向具身智能的跨代际飞跃 ，每台智己车都能拥有一个专属AI司机助理。 发布会虽然开得很快，但信息密度不低，涵盖了从底盘到底盘到座舱到生态的完整链路。 今天把这套技术体系拆开来聊聊。 Part 1 I...[详细]

与Broadcom的联合演示在全速800GE传输速率下验证了新一代链路层技术 是德科技近日宣布，在OFC 2026上， 该公司与Broadcom合作成功完成了业界首个基于超以太网联盟（UEC）规范、在800GE线速下实现链路层重传（LLR）和基于信用的流量控制（CBFC）的公开互操作性演示。 随着大型AI集群产生的海量东西向流量、对拥塞的敏感性以及尾部延迟要求，传统以太网架构正面临日益严...[详细]

2026 年 3 月 17 日，全球激光雷达领导者禾赛科技与全球高端智能电动车领导品牌小牛电动宣布达成深度战略合作， 禾赛纯固态补盲雷达 FTX 正式获得小牛电动全新两轮车型定点 。双方将共同整合核心技术与产业资源，加速激光雷达在电动两轮车场景的规模化落地，重新以智能安全定义两轮出行新边界。 在 2026 小牛电动科技新品发布会上，小牛电动正式发布了全球首款 AI 智能两轮电动车车机系统...[详细]

在中国分布式光伏项目实施中，现场经验表明：核心挑战绝非仅局限于发电量。屋顶状况复杂多变、施工环境参差不齐、运维资源有限以及人员密集场景日益增多，均构成了实际工作中的主要难题。 当光伏真正走进千家万户、走进城市屋顶和工商业厂房时，系统需要解决的，早已不只是“能不能发电”，而是： 更安全、更稳定、更省心。 这也是为什么，越来越多项目开始重新审视逆变器架构本身。 而微型逆变器，正在成为更符合中国市场实...[详细]

过去两年，具身智能几乎成了全球领域最不缺讨论、却最难落地的方向。 在北美，Embodied 被频繁写进通往AGI的路线图；在欧洲，实验室里的机器人已经能完成越来越复杂的多步操作；而在中国，从大厂到创业公司，几乎所有与智能有关的发布里都开始出现“embodied”“VLA”“世界模型”等关键词。 预测，2026年的全球人形机器人市场将翻倍，中国具身智能支出规模或将超过110亿美元，...[详细]