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据日经亚洲评论报道，OPPO正在为其手机开发高端移动芯片，意在获得对核心零部件的掌控权，并减少对国外半导体供应商的依赖。 知情人士表示，预计OPPO会在2023年或2024年推出的手机中采用自研SoC，具体取决于研发速度，其计划采用台积电3nm生产工艺，是继苹果和英特尔之后的第二波采用该技术的台积电客户，这标志着OPPO致力于开发能够与全球顶级半导体开发商竞争的高端移动芯片。 自美国对华为采...[详细]

推动能源供给侧结构性改革、加快清洁能源替代是大势所趋。近年来，国家越来越重视氢能产业在能源领域的重要作用。氢气具有能源和原料的双重属性，如今，氢的能源属性越来越明确，近年来，多地松绑电解制氢入化工园区这一规定。2023年，安徽六安兆瓦级氢能示范站获得 ... ...[详细]

    导读：MarketWatch专栏作家德沃拉克(John C. Dvorak)撰文指出，在智能手机市场上，三星大屏幕产品的成功主要应该归因于他们自己拥有完备的产能，而这很可能将使得他们成为市场的新霸主。 　　以下即德沃拉克的评论文章全文： 　　尽管让智能手机普及化毋庸置疑是苹果的功劳，而且他们现在还凭借着自己够酷的设计在市场上占据着统治下地位，但是三星一个接一个地发布新产品，一次又一次地获得...[详细]

疫情暴发至今已有一月有余！期间，每日不断上涨的确诊数据让人胆战心惊，但好消息是，近期随着国家防控力度的不断加大，疫情已经得到了有效的控制，并连续多日出现“零增长”现象，总体发展情况逐渐向好。 2月22日，据球日报就统计疫情情况显示，当天全国31个省（区、市）新增确诊病例648例，相较于此前每日上千的增长，感染人数明显下降。同时，除开湖北外，另外30个省（区、市）新增确诊病例只有18例。 而据支付...[详细]

　　 引言 　　随着人们对大屏幕彩电的需求不断增加，等离子显示器(PDP)由于其体积小、视角宽、主动发光、亮度高、环境适应性好等独特的优点，在竞争中占有相当的优势，随着价格的降低，它必将进入家庭，有着巨大的市场需求。等离子显示器主要由显示屏、屏蔽玻璃、电源、数字电路、驱动电路、外壳等部件组成，其中电源担负着屏内所有电路和显示屏的供电，其技术含量高，功能复杂，为满足等离子显示器的安全要求，需要进行...[详细]

　　0 引言 　　随着生活水平的提高，人们对自己身体健康越来越重视，到医院就诊的病人也越来越多，而每位患者的基本生理特征（比如心率、脉搏、血压等）是医生们关注的焦点，这些小的生理特征没有把握准或者处理不及时会导致很多不必要的伤亡。相反，判断准确并且处理及时的话，将会大大减少损失，甚至会挽救生命。目前大部分医院采集病人的基本生理特征主要有两种方式：对于普通病人，每隔一段时间（一般是数小时或一天左右）...[详细]

广告摘要声明广告 2022年2月12日，由门头沟区政府主办的“人民健康系统工程机器人实验室”揭牌仪式暨人民健康系统工程机器人论坛在北京门头沟成功举办。会议上由倪光南院士、俞梦孙院士、何月蓉院士与遨博（北京）智能科技有限公司合作共建的“ 人民健康系统工程机器人实验室 ”正式成立，另 遨博与秀域集团共同签署了万台理疗机器人采购协议 。 中国工程院院士、遨博首席科学家倪光南，中国工程院院士、人民健康系统...[详细]

中国储能网讯 ：能源互联网示范项目即将启动。 21世纪经济报道获悉，国家能源局近日在系统内部印发《关于组织实施“互联网+”智慧能源（能源互联网）示范项目的通知》（以下简称《通知》），目前尚未对外公开。 所谓能源互联网是一种互联网与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合的能源产业发展新形态，具有设备智能、多能协同、信息对称、供需分散、系统扁平、交易开放等主要特征。 《通知》...[详细]

　　抓取”这个动作对于很多机器人来说都至关重要，机器人想要完成一些特定动作肯定离不开机械臂对物体的抓取操作，但是通常的机械爪都是金属制成的，它们在操作过程中可能会对一些相对脆弱的物品造成损坏，甚至伤害到人类。 　　据外媒报道，近日加利福尼亚大学圣地亚哥分校的一个工程团队创造了一种能“感觉”物体形状的柔性机器人抓手。它可以通过触摸它们来构建物体的虚拟3D模型，然后继续相应地操作这些项目。...[详细]

日新月异的人工智能科技，正在加速改变世界，影响着我们的生活。 从汽车、医疗、教育等主流应用领域，到酒店、养老等许多正在崛起的领域，都在智能化的过程中昂首行进着。 最近一年的智能机器人市场如火如荼，曾让人憧憬的科幻生活场景已率先在酒店、房产等成为现实。 其中，面向商用领域的服务机器人，凭借制造技术的迭代和SLAM、人机交互等技术的创新，成为技术率先落地和验证的场景之一。 近日，商用机器人公司「景吾...[详细]

佐思汽研发布《2024年车载 AI Agent产品开发与商业化研究报告》，围绕AI Agent产品开发和商业化开展了广泛、深入的调研，助力产品开发和相关决策者。 AI Agent是 大模型 上车最佳方案 以“蔚小理”为代表的造车新势力抢先将大模型应用在汽车座舱上，开启了 智能座舱 的大模型时代。但从实车体验看来，座舱大模型还不够成熟，存在唤醒失败、延迟响应、 语音识别 错误、记忆失效...[详细]

随着企业 数字化转型 和智能升级的不断深化，企业对于 数字化 协同制造、智能化物流管理的需求日益旺盛，传统的仓库作业模式正逐渐被替代，智能立体仓库应运而生。仓储物流在企业供应链中起着至关重要的作用，倘若不能保证正确及时的出入库控制，会增加企业管理费用，难以保证服务质量，影响企业的市场竞争力。智能立体仓库能充分利用仓库内的横向与纵向空间，具有节约占地、提高存储效率等诸多优势。实现物料存储的高度自动...[详细]

汽车芯片的基本概况 车规级半导体，又俗称的“汽车芯片”，它是一种用于车体控制装置，车载监测装置以及车载电子控制装置等领域的半导体，其主要分布在车体控制模块，车载信息娱乐系统等领域、动力传动综合控制系统，主动安全系统和高级辅助驾驶系统，其中半导体比传统燃油车更多用于新能源汽车，增加电动机控制系统和电池管理系统的应用场景。 按功能种类划分，车规级半导体大致可分为主控/计算类芯片（MCU、CPU、...[详细]

    摘要： 80C51是一个独特的8位单片机系列。80C51从早期Intel公司的MCS-51到PHILIPS、ATMEL等公司发展的80C51系列MCU，再到Cygnal公司最新推出的C8051F，表明了单片机的典型发展过程。Cygnal的C8051带SoC色彩，集成了嵌入式系统的许多先进技术。这些先进技术对8位MCU的发展会有推进作用。     关键词： C8051F C...[详细]

意法半导体（ST）深耕汽车市场已有30余年的历史，其产品和解决方案覆盖普通车辆的大多数应用系统。随着市场的发展，意法半导体的产品也在不断升级改进，其中的重要产品汽车微控制器（MCU）也不例外。 ST率先推出了嵌入式非易失性存储器（eNVM），并通过ST10引领市场，随后推出了基于PowerPC架构的SPC5系列汽车微控制器，在汽车领域出货量超过十亿个MCU。来自STM8系列的高性价比汽车控制...[详细]