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4月10日消息，美国联邦通信委员会近期披露了一项极具针对性的新提案。该提案计划全面禁止所有位于中国的实验室，对拟在美国使用的各类电子设备进行检测与认证。 如果这项提案获得通过，将意味着中国实验室将彻底失去为进入美国市场的电子产品提供检测服务的资格。这一举动被视为美国在科技领域对中国企业施加的又一轮严苛限制。 针对美方的这一动向，外交部发言人毛宁在回应中表达了严正立场。中方坚决反对美方不断泛化国家...[详细]

AI发展速度有多快，想必不用多说。随着“养龙虾”的爆火，人们逐渐意识到，安全才是AI时代最关键的问题。 普遍来说，行业多采用加密、权限、防火墙、隔离等软件安全手段，增强安全能力。不过，当下越来越多的漏洞，很难通过简单的固件升级来解决。比如，2018年的“熔断”“幽灵”漏洞到近年频发的侧信道攻击，芯片级安全漏洞正持续冲击云计算根基。因此，AI时代的算力安全挑战已超越传统方案，必须从计算架构最底...[详细]

4 月 1 日消息，据 TechNews.tw 报道，铠侠已通知客户，计划停产旗下 2D NAND 闪存与第三代 BiCS 3D NAND 闪存产品。 停产老旧闪存品类并非新鲜事，但此次值得关注的是：铠侠将彻底终结平面 NAND 闪存的生命周期。该架构是 3D NAND 闪存的前代产品，自 20 世纪 80 年代起便已投入量产。 IT之家注意到，铠侠此次停产的老旧 NAND 产品覆盖面广泛：包含...[详细]

3月30日，长安汽车举办了蓝鲸超擎动力全球发布会，宣布蓝牌家轿城区油耗降至“2L时代”，蓝牌SUV城区油耗降至“3L时代”。发布会上，长安汽车全球首发了500bar超高压直喷技术混动 发动机 ，热效率接近45%，喷油压力比行业水平高出43%。该发动机搭载了行业领先的3V高磁通磁钢拓扑混动电驱，电机效率突破98%，并配备了同级最强的50C放电能力 电池 ，以及AI智慧能量管理系统。 具体油耗数据方...[详细]

2026春节刚过，车市迎来巨变。多家头部自主品牌车企集体重押HEV赛道，让这个曾经的技术品类，重新站上C位。 其中，长安汽车3月12日发布《长安蓝鲸超擎混动宣言》，明确提出以电动技术赋能传统燃油车，打破传统混动“以油为主”的路径依赖，开创了“油电并重、智慧交融”的越级混动新模式。 八天后，长安汽车再发《长安蓝鲸超擎混动进化而来》，用硬核数据回应市场期待。其混动系统城区油耗2.98L/10...[详细]

据外媒报道，韩国大功率电动汽车充电解决方案制造商SK Signet推出了新款400kW一体式（All-in-One）超快速电动汽车充电器。这款新一代产品采用高密度碳化硅（SiC）功率模块和高效功率设计，同时提高了能源和空间效率。 通过此产品，SK Signet计划加强其在北美的大功率技术地位，并在快速增长的美国超快速电动汽车充电基础设施市场站稳脚跟。 SK Signet首席执行官Hyun...[详细]

3月27日消息，在日前举行的2026中关村论坛年会RISC-V生态科技论坛上，中国科学院发布我国科研团队在芯片产业攻关方面取得的重要成果：基于第五代精简指令集RISC-V的“香山”开源计算系统和“如意”原生操作系统。 据介绍，“香山”是目前国际上唯一基于第五代精简指令集RISC-V的开源高性能处理器系统。 其从核心的处理器核到配套的互连网络、开发工具，实现全开源，打破高端处理器IP垄断，可以让企...[详细]

旧金山梅森堡（Fort Mason），这个曾经在内战时期作为 海岸防御工事的设施 ，正在见证计算领域的一场攻坚战。 Arm CEO Rene Haas 站在台上，宣布公司推出首款自主设计的量产数据中心 CPU —— Arm AGI CPU。关于 Arm 是否会“下场做芯片”的讨论，过去几年从未停止，而当产品真正落地，这一问题也从预期变为现实，并再次引发业界讨论。 这不仅是一颗芯片的诞生，...[详细]

汽车和电动汽车设计师正在集成更多具有复杂图形的人机界面（HMI），以提升用户体验。据外媒报道，为了满足日益增长的HMI解决方案需求，美国微芯科技（Microchip Technology）宣布推出符合AEC-Q100 2级标准的SAM9X75D5M系统级封装（SiP），该封装采用Arm926EJ-S™处理器和512 Mbit DDR2 SDRAM。SAM9X75D5M支持最大10英寸的大尺寸显示...[详细]

阻抗测试本质上是精度与效率之间的持续权衡。研发环节需要在实验室中以毫欧级分辨率捕获微小的寄生参数变化，而产线质检则要求每分钟完成上百个器件的快速分选——这两类需求差异显著，却常由同一台仪器实现。传统LCR表往往面临两难：要么精度满足但速度滞后于产线节拍，要么速度足够但频段覆盖过窄，无法兼顾从低频到高频的完整测试范围。因此，如何在保持实验室级精度的前提下，将测试效率提升至产线适用水平，已成为工程师...[详细]

集成神经处理单元 (NPU) 的德 TI 微控制器 (MCU) 可为边缘 AI 提供硬件加速，帮助设计人员在功耗受限、成本敏感的应用场景中，针对实时本地化传感器数据处理部署复杂的神在 MCU 上运行机器学习推理可实现唤醒词检测、手势识别和预测性维护等高级功能。 利用 MCU 提升边缘 AI 的普及度 如今的通用型 MCU，尤其是集成了 TI TinyEngine™ NPU 这类 AI...[详细]

3月20日，以“破晓新生•破卷出海”为主题的 2026中国自动化+数字化产业年会暨第二十二届CAIMRS数智化领袖论坛在南京举行 。凭借自身的创新能力和深厚的行业积淀，ABB一举斩获产业领袖、产品创新、应用创新三大类九项大奖，并入选年度自动化+数字化50强品牌榜，彰显其在自动化与数字化领域的重要地位。 深耕中国，以创新驱动转型升级 2025年，在全球经济波动与传统行业周期性调整的双重挑战...[详细]

Bourns 扩展 Multifuse ® MF-LSMF 系列 PPTC 可复式保险丝产品线，提供更广泛的保持电流与更高电压型号 九款全新型号最高支持 7 A 保持电流与 72 V 额定电压，部分型号采用 SMD 封装，大幅提升设计弹性与应用选择性 2026年3月20日 - Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商，今日宣布扩展其 Multifuse ® M...[详细]

3月20日消息，小米创始人雷军在小米汽车新一代SU7发布会上透露了AI领域的布局，他表示，今天进入了全新的时代，无论是哪个人还是哪个企业，都要积极拥抱AI时代。小米在整个AI的领域里是全面布局。 雷军表示，在模型领域的话，小米力争能成为国内乃至全球的第一阵营的选手，“我们的模型刚刚发布，可能还需要不断的迭代，同时我们又做了手机‘龙虾’，很快会做电脑‘龙虾’。” 前段时间小米就已经开启了Xi...[详细]

今年车企掀起了一轮技术发布会的热潮，智己在昨天（3月18日）的技术发布会上提出了IM Ultra Agent 智己超级智能体。 这有点像汽车小龙虾的概念， 车载AI迈向具身智能的跨代际飞跃 ，每台智己车都能拥有一个专属AI司机助理。 发布会虽然开得很快，但信息密度不低，涵盖了从底盘到底盘到座舱到生态的完整链路。 今天把这套技术体系拆开来聊聊。 Part 1 I...[详细]