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激光雷达作为自动驾驶系统中的核心感知传感器，通过发射激光脉冲并接收反射信号，能够实时构建出周围环境的高精度三维轮廓。激光雷达在获取环境信息的过程中，并不像高快门相机拍摄瞬间照片那样简单。像是旋转式激光雷达，每一帧完整点云的生成都需要经历一个持续的扫描周期，这一周期通常在一百毫秒左右。 在这漫长的一百毫秒内，自动驾驶汽车并不是静止不动的，它会处于持续的位移与旋转之中。这意味着，当激光雷达扫描这...[详细]
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Vishay推出采用SOT-227封装的100 V Gen 2 TMBS ® 整流模块，正向压降低至0.83 V 器件提供即插即用的替换方式，降低导通损耗，提高工业应用的效率 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2026年2月4日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布， 推出四款采用紧凑型、全绝缘SOT-227封装的新型100 V ...[详细]
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英飞凌发布 2026财年第一季度运营成果： 2026财年顺利开局，并因应持续增长的市场动能进一步强化AI领域投资 2026财年第一季度：营收为36.62亿欧元，利润为6.55亿欧元，利润率 17.9%。 2026财年第二季度展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.15，预计营收约为38亿欧元。在此基础上，利润率预计在14%~19%之间。 2026财年展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.1...[详细]
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2 月 4 日消息，据新浪财经《次世代车研所》2 月 3 日报道，从博世中国内部员工处获悉，目前公司已开启裁员，人数近 200 人，“重灾区”为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。 报道称，另有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚，“目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了 N+4。今年 6 月份，还将在国内开启一轮裁员，涉及员工会更多”。 内部人士向该媒体透露，此次裁员是受到传...[详细]
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从实验室的灵巧机械手到工厂的力控装配臂，从太空探索机器人到医疗手术器械，高压 放大器 ——这个曾被视为基础电力电子的设备——正成为前沿机器人研发与测试中重要的 测试仪 器。 突破极限：82毫克微型机器人的 攀爬密码 图：攀爬测试平台设备连接示意图 在机器人创新攀爬机制的研究领域，柔性驱动技术的测试一直是业界难题。近期，某高校研究团队成功研发出一款超微型柔性爬杆机器人，其整机重量仅为8...[详细]
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英特尔最新工作站处理器家族拥有多达 86 个性能核（P-core）和 128 个 PCIe 5.0 通道，为下一代专业工作流程提供强劲动力。 最新动态：今日，英特尔发布全新英特尔 ® 至强 ® 600 系列工作站处理器，这是对英特尔高端工作站平台（采用英特尔 ® W890 芯片组）的一次全面升级。与上一代产品组合相比，最新一代英特尔工作站处理器在多个方面均实现显著提升，包括核心数量的大幅...[详细]
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2025年1-11月，智驾域控SoC安装量796万颗，0-10万元区间增长明显 2025年1-11月，中国乘用车新车整体智驾域控SoC安装量达796.0万颗，同比增长49.9%。其中，自主品牌智驾域控SoC安装量达601.1万颗，同比增长83.1%，主要受比亚迪、小鹏、小米汽车等拉动。合资品牌智驾域控SoC安装量达194.9万颗，同比下滑3.8%，主要搭载品牌包括大众、丰田、日产...[详细]
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继率先上车商用车后，宁德时代钠离子动力电池即将全面进入乘用车领域。 “长安欧尚车型将实现‘钠新’电池在乘用车的正式上车。”1月30日，财联社记者从多个独立渠道获悉，宁德时代钠电品牌“钠新”即将在乘用车领域展开公开冬测。“此次参与测试的车型包括长安欧尚等，后续广汽、江淮旗下乘用车车型也会跟进。”其中一位知情人士透露。 1月22日，宁德时代正式推出天行II轻商（轻型商用车）方案及相关量产钠离...[详细]
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自动驾驶重卡赛道正在迎来新一轮爆发浪潮，市场热度持续攀升。 近期，Momenta、卓驭等辅助驾驶领域的头部企业相继官宣入局自动驾驶重卡市场，凭借在乘用车辅助驾驶领域积累的技术功底与生态资源，加速布局干线物流、港口运输等核心场景，试图在这片蓝海市场中抢占一席之地。 与此同时，千方科技等上市公司亦顺势加码，持续加注干线物流自动驾驶业务，进一步点燃市场热情，让整个赛道呈现出群雄逐鹿的火爆态势。...[详细]
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在CES 2026上，NVIDIA英伟达发布了一系列重要内容，尤其是与汽车领域密切相关的新产品与技术。例如，拥有100亿参数的Alpamayo开源辅助驾驶模型。这个名字源于秘鲁的一座山峰，象征着技术高地。同时，它也呼应了黄仁勋在CES演讲中强调的“三台计算机”概念：用于训练、推理和仿真的计算平台，构成了稳固的技术金字塔。 此外，英伟达也分享了关于未来计算平台发展的洞察：从通用计算到加速计算再...[详细]
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~极小电容亦可稳定运行~ 中国上海，2026年1月27日——全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布，面向车载设备、工业设备、通信基础设施等所用的12V/24V系统一级*1电源， 开发出搭载ROHM自有超稳定控制技术“Nano Cap™”、输出电流500mA的LDO稳压器*2 IC“BD9xxN5系列”（共18款产品）。 近年来，电子设备正朝着小型化、高密度化方向发展...[详细]
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集中化一直是芯片行业的铁律，汽车也同样如此。随着汽车电子电气架构（EEA）从域控（Domain）向区域（Zonal）架构升级，功能被集中化，线控底盘、千兆以太网、SOME/IP等车载网络协议也开始落地应用，ZCU（Zone Control Unit，区域控制器）也被带火了。由于ZCU承担着整合整车不同域功能的重任，因此，车规MCU的选型成为车企实现架构成功转型的关键一环。 随着中国芯片加速崛...[详细]
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• 引言（Introduction）
应变计是一种式器件，用于监测力的变化。
当应变计所粘附的物体发生形变或位移时，应变计也会随之形变，并将特性转换为可电测的。
应变在多种应用中具有重要价值：
■ 电动汽车驱动系统的扭矩测量研究：
与传统内燃机相比，电驱系统具有显著更高的功率密度。电驱系统的转速更高，随着卡车(从乘用车到8级重型卡车)的化推进，其牵引力矩也...[详细]
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在单片机开发中， 数据存储 是一个绕不开的话题。EEPROM因其非易失性存储特性，常用于保存配置参数等数据。 然而，EEPROM的擦写次数通常有限，以STM32为例，STM32L0、STM32L4自带的EEPROM一般 10万次 左右，而很多单片机并不内置EEPROM，这时候，利用单片机的FLASH存储器来模拟EEPROM就成为了一个...[详细]
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当前，中国汽车智能化已经迈入下半场竞争，L2+辅助驾驶的规模化普及已成为市场主流，而L3级自动驾驶的商业化进程更按下了“加速键”。 2025年12月，工信部公布了首批L3级自动驾驶车辆准入许可，长安深蓝SL03、北汽极狐阿尔法S（L3版）成功获批试点。这一产业变革的核心，不仅是驾驶模式的升级，更直接引发了驾驶员与车辆的交互逻辑的根本性重构。作为人车交互核心入口的AR-HUD，正在重构未来出行...[详细]
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