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用T0做精确时钟，为了做到尽量精确，必须减少中断的次数，所以选择使用方式1，它最多可以计数65536次。但是，方式1中断后需要重新给定时器赋初值，这样就要耽误几个机器周期，很难保证时钟的精确。 有两个方法可以解决这个问题。 第一个方法：你可以计算出中断处理时重新给定时器赋初值所用的机器周期数，在你计算出的初值里除去这几个机器周期，作为补偿。这个方法，只是在每次定时器中断后，都可以按时得到执行时很...[详细]

英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日面向大电流应用的汽车推出一款具备全球最低通态电阻的30V功率MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）。全新的OptiMOS™-T2 30V MOSFET是一款N沟道器件，在10V栅源电压条件下，漏极电流为180A，而通态电阻仅为0.9毫欧。采用D2PAK-7封装的IPB180N03S4L-H0，可满足客户对标准封装功...[详细]

今日，数码博主 @数码闲聊站 曝光了 OPPO Reno8 系列工程机的部分配置。 　　爆料信息显示，OPPO Reno8 系列工程机前置 32MP IMX709 传感器，后置 50MP IMX766+8MP+2MP 组合，镜头排列与一加 10 Pro 类似。 　　IT之家了解到，屏幕方面，OPPO Reno8 系列预计拥有左上角单孔、居中单孔两种设计，均为 FHD+120Hz 高刷屏...[详细]

IAR可以生成hex文件，SmartRF烧写hex文件到CC2530单片机。 【IAR】 主要步骤：创建workspace、新建工程Project、新建文件（C源件）、C源件Add到Project中，设定Options属性，运行生成hex文件。 1、创建工作空间Workspace 2、新建工程Project 3、新建文件File，同1步骤。编写代码，保存。得到C源件 4、把*.c...[详细]

　　汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统AYC(Active Yaw Control)等基本功能的组合，是一种汽车新型主动安全系统。该系统是德国博世公司(B0SCH)和梅塞德斯-奔驰(MERCEDES-BENZ)公...[详细]

产品概述 　　液体涡轮流量计 是速度式流量计中的主要种类,当被测流体流过液体涡轮流量计传感器时，在流体的作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量，根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，即电脉冲信号，此电脉动信号的频率与被测流体的流量成正比。 　　液体涡轮流量计 产品特点 　　1.高精确度； 　　2.重复性好，...[详细]

　　三星 　　亮眼财报掩不住手机衰落　　 　　据三星流露出来的监管文件，第二季度预计利润为14万亿韩元(约112亿美元)，增长高达72%，创下两年来新高纪录。 　　这份亮丽的业绩，主要源自三方面推动：智能手机显示屏和半导体存储芯片业务的热销，及手机业务在经历NOTE 7连环爆炸导致的骤降后开始回暖和反弹。 　　最让人关注的是三星的移动通信，即手机业务。从公布的资料看，手机业...[详细]

导  读 随着传感器和人工智能技术的发展,人们开始为轮式移动设备引入越来越多的传感器和智能算法,不断增强其环境感知和灵活运动的能力,逐渐发展出新一代自主移动机器人AMR(Autonomous Mobile Robot)。 传统AGV,其概念源自工业应用。自1953年第一台AGV问世以来,AGV就被定义为在工业物流领域解决无人搬运运输问题的车辆;但早期AGV的定义仅仅是我们字面上理解的“沿着地...[详细]

阿里平头哥发布羽阵611、羽阵612芯片，可应用于零售、物流、航空等领域 11月15日，在2022国际物联网展（IOTE）上， 阿里巴巴旗下半导体公司平头哥发布面向万物互联场景的超高频RFID电子标签芯片——羽阵611和羽阵612 ，两款芯片性能、稳定性、一致性和环境适应性均达到业界领先水平，可满足商超零售、智慧物流、供应链、航空包裹跟踪、资产管理等复杂场景下的高识别率要求。 作...[详细]

智能化和电动化深度融合是未来汽车技术发展的重要趋势，为消费者带来全新的智能驾驶体验。然而，随着这种发展趋势，安全问题也日益凸显并引起了广泛关注。在智能新能源汽车的电气安全方面，涉及高电压和电流、高压电驱动系统、充电设备以及电池碰撞防护和防火能力等多个方面，这些都可能对车内乘客的安全构成威胁。因此，我们需要深入研究并制定相应的安全标准，持续提高其安全性能，为消费者提供安全、可靠的用车环境。 ...[详细]

★中环股份加速半导体产业布局，光伏产业式微正谋求突破 随着光伏新政出台，国内光伏产业竞争进一步加剧，行业红利已日渐减弱。在此情况下，从上游设备厂商凯世通到下游协鑫集成、太极实业、中环股份等企业的盈利水平都受此影响，纷纷寻求在半导体领域的突破。近日，中环股份发布50亿元定增预案，其中5亿元用于补充公司流动资金、45亿元用于8-12英寸半导体硅片生产线项目，加速半导体产业布局。然而投资者却并不买...[详细]

【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，苹果零售主管安吉拉-阿伦茨(Angela Ahrendts)日前为宣传本周在苹果零售店推出的“Today at Apple”活动而罕见的接受了一个视频采访。在与领英(LinkedIn)执行编辑丹尼尔-罗斯(DanielRoth)进行的谈话中，阿伦茨谈到了在零售行业整体面临挣扎时，苹果为旗下零售业务所主动做出的改变，同时还透露出了部分有趣的数据。 阿伦茨表...[详细]

    在MP3之后，3GPP又制定了一系列的语音编码(压缩)新标准──AAC和AMR家族。AAC家族包含了AAC、HE-AAC、EAAC+;其竞争对手AMR家族则包含了：AMR、AMR-WB、AMR-WB+。这些新技术足够让人眼花缭乱，但对手机芯片、制造业者和工程师而言，这是一个崭新的机会。     AAC     AAC(Advanced Audio Coding)也称为MPEG-2 AAC...[详细]

据中国工业报报道，近日中国电子学会近期发布《中国机器人产业发展报告（2018）》中表示，中国工业机器人连续6年成为世界第一大应用市场，在减速机、伺服控制、伺服电机等关键核心零部件领域取得了很大突破。目前，国产控制器等核心零部件在国产工业机器人中的使用也进一步增加，智能控制和应用系统的自主研发水平持续进步，制造工艺的自主设计能力不断提升。 国产品牌频获大单 进入2018年，国内减速器巨头频获大订单...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]