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热电偶，是温度 仪表 中的一类，并且温度仪表广泛应用于工业生产过程的温度测量，根据它们的用途和安装位置不同，具有多种结构形式。但其通常都由热电极、绝缘套管、保护管和接线盒等主要部分组成。那么，接下来我们就来说说温度仪表之热电偶的组成部分 　　热电极：热电极作为测温敏感元件，是热电偶温度 传感器 的核心部分，其测量端通常采用焊接方式构成。焊点的形式常用的有点焊、对焊和绞状点焊(麻花状)等，焊接质...[详细]

目前发展起来的高速数字信号处理器DSP在语音处理系统中得到了广泛应用。TMS320VC5402是TI公司生产的一种性能价格比较高的16位定点DSP。它的指令周期为10ns，具有运算速度快、通用性强、接口连接方便等特点，尤其适合在语音编码和通信中应用。 TLC320AD50C是TI公司生产的Σ－Δ型A/D、D/A音频接口芯片，为V3.4调制解调器以及音频应用提供了通用的模拟接口，可以直接与TMS...[详细]

不管iPhone 8今年怎么升级，搭载全新的A11处理器没什么悬念。据台媒报道，苹果A11处理器将从下个月开始正式量产。 　　经济日报报道称，A11处理器的量产速度非常快，到7月份就会备货5000万颗，这也是在一定程度上预示着新一代iPhone也将从7月份开始备货。 　　另外，到今年年底前，台积电将为苹果代工1亿颗A11处理器，这么多的订单基本人也意味着苹果非常看好新一代iPhone的销量。 　...[详细]

美国第三大移动运营商Sprint Nextel，WiMAX运营商Clearwire与多家有线电视运营商达成协议，Sprint Nextel和Clearwire相关部门合并组建为一家新的WiMAX企业。新合资公司规模145亿美元，Comcast、时代华纳、英特尔、Google、Bright House Networks投资32亿美元，将使用WiMAX技术建立高速无线网络。 Clear...[详细]

随着技术与场景落地实践的不断结合演进，自动驾驶的大规模商业化落地的可能性在逐渐增大，这一过程中，法规和政策也在不断跟进。当前，欧洲已经进入了L2级别的脱手驾驶试行阶段，而德国和日本也开始发放L3级别自动驾驶系统的国际认证。今年，中国工信部与公安部在自动驾驶领域迈出了重要的一步，明确表示支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。 可以说，未来三年将是高级别智能网联汽车商业化落地的关键时期。...[详细]

在微机测控系统中，经常要用到A/D转换。常用的方法是扩展一块或多块A/D采集卡。当模拟量较少或是温度、压力等缓变信号场合，采用总线型A/D卡并不是最合适、最经济的方案。这里介绍一种以GNS97C2051单片机为核心，采用TLC2543 12位串行A/D转换器构成的采样模块，该模块的采样数据由单片机串口经电平转换后送到上位机（IBM PC兼容机）的串口COM1或COM2，形成一种串行数据采集串行数...[详细]

在2017国际智能汽车决策者产业大会上， 华为 车联网 解决方案在大会上荣获“车联网创新技术”奖，充分肯定了其在灵活运营部署、安全网络接入以及帮助客户合作伙伴商业成功等方面的成就。   通信技术日新月异，促成更多更快的连接，为人们的衣食住行创造了无限可能。而在“行”上，汽车技术正朝着更智能的方向发展，车联网技术驱动汽车、科技、通信行业向“智能交通出行”演进，车企也在从传统的制造商向出行服务商转型...[详细]

     诺基亚不会放弃Symbian系统，而且会对Symbian用户现有的服务进行更新，相信这是很多人都知道的事情，我们现在还不清楚在未来很长一段时间里，诺基亚将会对Symbian系统做何修改，不过一款型号为诺基亚E6的产品出现让我们多少对诺基亚的想法有了些许了解。据悉，诺基亚E6可能会成为一款搭载值班全键盘的触屏手机。 直板全键盘配触控屏幕 诺基亚E6真机亮相     从外观上看，诺基...[详细]

今年恰逢国际电联成立150周年。世界电信日的主题，确定为 电信与信息通信技术：创新的驱动力 (Telecommunications and ICTs: Drivers of innovation) ，以致敬信息通信技术对社会创新和发展的巨大贡献。 随着智能手机成为个人的媒体中心，智能手表、智能眼镜等各种可穿戴设备越来越受欢迎，人类生活迎来了智能时代。Marvell联合创始人、总裁Weili...[详细]

自动驾驶技术正在重新定义并塑造整个移动出行产业。 它改变的可不只是车辆的运行方式，还有车辆与整个世界的交互方式。举例来说，让自动驾驶汽车有了「千里眼」的传感器技术将配备在交通信号灯等基础设施上，未来这些传感器会成为采集数据的生力军。 此外，V2X 技术也将成为智慧城市的标配，协助路上的万物互相「交流」。转眼间，一年一度的 CES 展会又将在拉斯维加斯拉开帷幕。 近些年来，这个主打消费...[详细]

美国时间4月21日，应用材料公司举办了 “全新微缩之旅” 大师课。期间，我们重点讨论了要在未来若干年内提升晶体管密度，芯片制造商正在寻求互补的两条道路。其一是延续传统的摩尔定律二维微缩，也就是使用EUV光刻和材料工程打造出更小的特征。另一条则是使用设计技术协同优化（DTCO）和三维技巧，对逻辑单元布局进行巧妙优化，这样无需对光刻栅距进行任何更改即可增加密度。这篇博客我们将英文博客原文摘选，一起回...[详细]

负载敏感固态开关 当这个可控硅电路测知有电流流过SOL-a时它就激活插入SOL-b的设备，必须为插入的具体设备选择电阻的阻值。 ...[详细]

据新浪科技报道，电信设备商诺基亚本周二表示，今年准备在芬兰裁员约180人，与此同时，公司还会向5G技术、数字化技术投入更多资金。 在周二的声明中，诺基亚再度重申三季度声明，在2020年底之前将成本节约目标降至5亿欧元（5.57亿美元）。诺基亚移动网络负责人汤米·伊图（Tommi Uitto）在声明中表示：“我们之前曾说节约成本的目标是7亿欧元，后来降到5亿美元，之所以调低，主要是因为我们要向...[详细]

中国汽车工业协会发布的数据显示，我国今年1~8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。   新能源车 是自主品牌可以实现弯道超车的机会。   目前，中国新能源汽车市场也越来越热闹。近日，造车新势力 蔚来汽车 与一汽集团旗下的北汽新能源相继上市，冀望借助资本市场加速前行。   虽然传统燃油车市遇冷，但新能源车市在多重政策的刺激下依然保持稳定的增长...[详细]

10 月 25 日消息，据 Benzinga 周三报道，美国“造车新势力”Lucid 的 CEO 彼得・罗林森对自动驾驶汽车的发展前景表示出一定的怀疑，他认为在下个十年（IT之家注：2030-2040 年）才能突破一些关键障碍。 他在接受采访时表示，自动驾驶汽车预计“要到 2030 年代”才会普及，并认为人们“严重低估了”完全实现自动驾驶的难度。“这就像精炼纯金到 99.9999% 的纯度 ——...[详细]