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纯电动汽车跑长途是否是个伪命题?至少就我个人的观点来看,至少就目前的技术水准以及基建水平来看,我认为是的。以下我会从两个大的层面来和大家聊聊,为什么纯电动汽车不适合跑长途。 开着纯电动汽车跑长途,你需要对你的路程做出一个十分精准的规划,到哪里需要进行充电、需要预留多少的安全电量、具体路线的选择等等。除此以外,当你花了非常多的心思,对自己的旅程做出安排之后,实际路途中如果遇上一次充电桩的损坏、...[详细]
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主题:自备终端(BYOD)发展趋势;用员工自己的移动设备来控制对工作设施及设备的使用,会对信息安全产生怎样的影响;在不使公司有安全风险或不损害员工隐私的前提下,有哪些方式能安全地实现这样的设施及设备使用。 自备终端(Bring Your Own Device,简称BYOD),即企业允许员工离职时保留自己的手机,这种做法正日益流行。如今智能手机功能也越来越多,我们不仅能用自己的手机访问电脑、网...[详细]
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DVR市场发展现状 DVR即数字视频录像机,相对于传统的模拟视频录像机,采用硬盘录像,故常常被称为硬盘录像机。它是一套进行图像存储处理的计算机系统,具有对图像/语音进行长时间录像、录音、远程监视和控制的功能。本文重点介绍DVR市场发展现状及未来发展趋势。 DVR市场发展现状 伴随着DVR市场规模的扩大,市场的新进者不断增多,这使得DVR市场竞争异常激烈,产品同质化严重。现在随着高清智能摄像机的出...[详细]
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“目前,针对EMB线控制动的专用芯片,我们成功推出第一版产品。第二代样品也已顺利成型,现阶段正积极规划第三代高度集成的解决方案,期望在实现成本优化的同时,进一步提升其安全性。”日前,意法半导体(ST)在上海扩建升级的 新能源汽车 创新中心正式向媒体开放的当日,ST中国区汽车电子&上海新能源汽车创新中心应用总监 姜炯迪向盖世汽车透露道。 而这,亦不过是ST面向中国 新能源 汽车创新的众多...[详细]
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人脸识别,一种基于人的脸部特征信息进行身份认证的生物特征识别技术。近年来,随着欧美发达国家人脸识别技术开始进入实用阶段后,人脸识别迅速成为近年来全球的一个市场热点。 人脸识别技术包含三个部分: 1.人脸检测 面貌检测是指在动态的场景与复杂的背景中判断是否存在面像,并分离出这种面像。一般有下列几种方法: ①参考模板法 首先设计一个或数个标准人脸的模板,然后计算测试采集的样...[详细]
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0 引言 社会人口老龄化严重,一对年轻夫妻目前需要照顾的老年人数量正逐步增加,老年人看护难的问题日益严重。老年人的生活护理和健康保障是城市建设亟须解决的问题。配合智慧城市的建设,运用现代科技为老人提供舒适、安全、便利的生活护理方式存在迫切的需求。老年人出行经常存在诸多不便,特别是下雨天气,更是给老人带去极大的不便甚至危险。老人出行依靠的雨伞目前大多只有遮雨的功能,因此,专门针对老年人设计的智能多...[详细]
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智能家居是以住宅为平台,利用综合布线、网络通信、智能家居系统设计方案、安全防范、自动控制、音视频技术将家居生活有关的设施集成,构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统,提升家居安全性、便利性、舒适性、艺术性,并实现环保节能的居住环境。 1 智能家居系统硬件平台 STM32的智能家居的系统拓扑结构如图1所示,STM32系列基于专为要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式应用专门设计的ARM Cor...[详细]
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我们知道,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过一系列的动力传递机构。那动力到底如何传递到车轮的? 动力是怎样传递的? 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的传动系,主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。 发动机输出的动力,先经过离合器,由变速器变扭和变速后,经传动...[详细]
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智能运动控制在智能制造中的重要性 智能运动控制是智能制造的核心构建模块,可实现高度灵活的高效制造。智能运动控制融合了精确反馈、先进感知、高性能控制和无缝连接技术,可提供确定性运动解决方案。利用PLC和制造执行系统(MES)运动洞察信息的无缝连接执行高级分析,以优化制造流程,及早识别潜在问题避免停产。使用智能运动控制的智能制造可以快速重新配置,以支持更敏捷和可扩展的制造,包括批量大小为1的生产。通...[详细]
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全球碳排放量一年年增加导致气温变暖,两极冰川熔化,所以解决环境问题刻不容缓。世界各国也在寻求更佳的解决方案,而主要碳排放是来自于汽车尾气,所以导致现在很多地方的空气质量下降,雾霾越来越多。目前最有效的方案就是解决尾气排放,能够基本实现零排放的是新能源汽车,这是燃油车的替代类型。 现在有很多朋友都买了纯电或者是混动类型的电动汽车,那么我们今天就来看下纯电电动汽车要怎么样保养。 电动汽车主要...[详细]
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摘要:用场效应晶体管设计出有胆味的音频功率放大器。前级采用单管、甲类,后级采用甲乙类推挽放大技术。实验证明差分放大器使用的对管的一致性与整机的失真程度密切相关。从听音效果来看,末级电流200mA是理想值。 前后级间耦合电容对听音影响较大,要求质量高些。 对于音频功率放大器而言,最好听的莫过于甲类放大器。根据频率分析的结果,由集成运算放大器构成的前级声音单薄、缺乏活力。所以,可不可以前级采用单...[详细]
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功率放大器的输入端是直流电压,而电压放大器的输入端则是电流。 晶体管输出信号的方式有: 直流输出:晶体管在导通的瞬间会发出很大的功率; 交流输出:晶体管在截止的瞬间会发出很小的功率。 所以从理论上讲,当输出功率相等时,电压放大器输出的信号比功率放大器大得多。但是实际上由于器件本身的特性(如晶体管的开关速度)的影响和实际电路的损耗等原因,两者之间的差别并不大(当然在实际中是不可...[详细]
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在飞速发展的当下,物理与领域正迎来一场前所未有的变革。腾视科技紧跟时代步伐, 基于NVIDIA Jetson Thor系列模组,重磅推出全栈AI边缘智算大脑解决方案 ,以 高达2070LOPS的AI算力性能 ,为行业发展注入强大动力,开启物理AI新纪元。 NVIDIA Jetson Thor系列:强大性能引领行业变革 NVIDIA Jetson Thor系列模组专为物理AI和机器...[详细]
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机器人需要定位算法来确定自身位置。这些算法通常与传感器数据协同工作,从而计算机器人的位置。对于工程师和研究人员来说,弄清楚传感器的构造、传感器数据的格式以及如何在机器人上校准传感器可能是一项艰巨的挑战。 据外媒报道,克拉根福大学(University of Klagenfurt)网络系统控制(Control of Networked Systems)研究小组的Christian Bromme...[详细]
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汽车电子防滑控制主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。汽车防滑控制系统是汽车上的一种安全附属装置,可以防止汽车在制动、起步、加速和转向时出现的侧滑、跑偏、丧失转向能力和滑转等,从而起到保护乘客和车辆的作用,大大降低因制动、驱动等而引起交通事故出现的概率。 汽车在刹车时,由轮胎提供摩擦力让汽车停止运动。又由于静态摩擦力远远大于滑动摩擦力,所以ABS系统能够让汽车获得更大摩擦...[详细]