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　　CeBIT上展示的龙芯电脑Municator——图片中央的两只小盒子皆是，不包括显示器等外设，整套系统重量只有650g。(Yellowsheepriver网站图片，新浪科技) 　　 澳门-149美元的龙芯Mini PC 　　3月， 德国汉诺威CeBIT展览会 ，一个不太起眼的角落。 　　龙芯电脑静静地在这里展示，但并没有逃脱一些硬件爱好者犀利的目光。 　　中国澳门生产的Munic...[详细]

从单片机上知道，在上电的那一刻，MCU的程序指针PC会被初始化为上电复位时的地址，从哪个地址处读取将要执行的指令，由此程序在MCU上开始执行(当然在调用程序的 main之前，还有一系列其他的的初始化要做，如堆栈的初始化，不过这些我们很少回去修改)。PC在上电时，和MCU差不多，不过读取的是BIOS，有它完成了很多初始化操作，最后，调用系统的初始化函数，将控制权交给了操作系统，于是我们看到了Win...[详细]

　国务院日前印发的《关于加快发展节能环保产业的意见》提出未来三大目标：产业技术水平显著提升、国产设备和产品基本满足市场需求、辐射带动作用得到充分发挥!物联网行业能否借此机会等到深入行业的发展呢? 　　中国移动研究院首席科学家杨景表示，以节能环保为主题，从改进传统产业产品和服务的设计、制造工艺、服务模式和协同体系入手，物联网将助力形成新的节能环保产业，推动技术水平的提升和提高辐射作用。 　...[详细]

　　根据日本《共同社》报导，日本科技大厂 东芝 (Toshiba)日前召开董事会，除了确认将增资 6,000 亿日圆，也再次确认将加紧解决与美国威腾电子(WD)在半导体业务出售持续至今的诉讼纠纷。  东芝 表示，与  WD  的和解成为 东芝 继续营运的最后难题。 如果  WD  不同意和解条件，东芝计划加强施压，最快本月内就将针对日本三重县的四日市新工厂的扩增投资计划，进一步排除  WD  参...[详细]

　　Toshiba Mobile Display (TMD)公布了有关LTPS/TFT LCD触控屏幕的生产计划，他们将发布一款7英寸的，用于汽车行业的低温多晶硅屏幕产品，主要用于汽车前部中控台，新的屏幕可以比原有的LCD产品薄57%,轻48%，并且内置触控板，表面反射率再降低10%，在强光下依然可以保证清晰的画质，提高可见度，预计东芝将在5月中旬展示这款产品。 ...[详细]

    作为核心芯片供应商，其对产业的技术发展动向一直起着巨大的推动作用。随着安防市场IP高清化趋势越来越明显，产品的价格越来越趋于平价，IP产品的应用规模逐渐普及开来。上游芯片领域格局也逐渐发生了改变，原来模拟时代芯片商格局早已不复存在，除了 TI、海思、安霸、索尼等外，Intel也全力加入。本期，我们将探讨当前芯片商的角色变换和芯片商的市场格局。 　　一、芯片厂商 　　网络摄像机的技术趋势主导...[详细]

据外媒报道，明尼苏达大学及密歇根大学研发的新技术及新方法或将为交通工程师们（traffic engineers）提供一款低成本、简单易用的工具箱，用于鉴定发生于十字路口的闯红灯（Red-light running，RLR）行为。 闯红灯是当代十字路口交通事故中最常见、最危险的肇事原因，直角侧面碰撞交通事故（right-angle collisions）的发生率相当高，该事故的致伤率为45%...[详细]

2017百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官 李彦宏 通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的 无人驾驶 汽车的情景。视频中，李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，视频中驾驶座位没有驾驶员。   在视频中，李彦宏称自己刚刚上五环，正在前往会场的路上，“车处在 自动驾驶 的状态”，整段视频约1分钟长。     今天下午，记者拨打122电话咨询相关情况，工作人员表示，交管部门已...[详细]

Crucial英睿达X9 Pro和X10 Pro移动固态硬盘解锁更高存储性能，可显著改善内容创作者的工作体验 2023年7月26日，上海 —— 内存和存储解决方案领先供应商 Micron Technology, Inc.今日宣布推出Crucial®英睿达 X9 Pro 移动固态硬盘和Crucial英睿达 X10 Pro 移动固态硬盘。 作为Crucial英睿达Pro系列产品线的新成员，这两款...[详细]

      三星电子向荷兰半导体设备制造厂荷商艾司摩尔（ASML）购置极紫外光（EUV）微影技术设备，为7奈米制程量产作准备。 路透、美联社 分享三星电子积极提升晶片制程技术，准备反击主要对手台积电。南韩媒体报导，三星电子已采购最先进的极紫外光（EUV）设备，最快2017年上半年导入7奈米制程，誓言夺回苹果订单。 韩国时报报导，三星电子已向荷兰半导体设备制造厂荷商艾司摩尔（ASML）购置极紫外光...[详细]

对射频工程师来说，在其产品生命周期的各个阶段，都会用到一种基本而又不可或缺的测量工具：频谱分析仪或信号分析仪。仪器的关键指标，比如性能、精度和速度等，可协助研发工程师提升设计质量，并有助于制造工程师提高测试效率和产品质量。本文提供了多种技术方法，旨在帮助您轻松驾驭各种应用场景中的信号分析。重点是在保证速度和效率的前提下，协助您优化测量本底噪声、分辨率带宽、动态范围、灵敏度等属性。 “信号分析...[详细]

格力 集团突换一把手 市场化博弈行政色彩 新能源车 转型的关键期，格力集团突换一把手引发外界猜想。11月11日传出消息，珠海市国资委下发《关于 董明珠 同志免职的通知》（以下简称《通知》）。《通知》显示，董明珠的珠海格力集团有限公司董事长、董事、法定代表人职务已正式被免去。格力集团方面和珠海国资委先后回应称，董明珠被免职为正常人事变动。但业界却有种种传言。有分析人士称，格力集团免职董明珠，是为...[详细]

传统的汽车，由于是人为控制，对外界环境的感知、认知以及对汽车的控制都是由驾驶员来完成。或者一些稍微高级的汽车，配有高级辅助驾驶，可由驾驶员和辅助驾驶系统配合着完成这些“任务”。但对于自动驾驶和无人驾驶汽车，因为是车辆本身占据了汽车部分甚至是全部的控制权，此时便要依靠安装在汽车上各种各样的传感器协同工作，保证行车安全。 目前来看，企业应用于自动驾驶汽车的传感器主要有以下几种：图像传感器、激光雷达、...[详细]

一、前言 多传感器集成与信息融合技术是80年代初发展起来的,它首先应用在军事上。美、英、法等国将战场信息的融合列为一项重大的研究课题,美国国防部专门成立了一个信息融合小组,并组织了几个专题计划,研究、开发多传感器信息融合技术。随着对机器人应用领域要求的不断扩大和第二代具有局部(初级)智能机器人的研究与开发,多传感器集成与信息融合技术对提高机器人系统性能的重要性能越来越受到人们的关注,智能...[详细]

安全成 自动驾驶 设计首要基础。因应此一趋势，半导体业者纷纷推出各种感测元件，以确保行驶安全性。与此同时，半导体厂商及车厂也持续强化处理器及联网系统的安全防护性能，以便打造内外都安全可靠的自驾车。   自动驾驶安全性越来越受重视，为提升自驾车整体安全性，半导体厂商致力发展各式感测元件，车厂与系统厂则致力于感测器融合之技术发展，以确保行车安全。另一方面，强化自驾车内元件效能，以打造更安全的自驾车...[详细]