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摘要 准确估算半导体器件的结温，对于确保器件的可靠性和性能至关重要。本文是一份全面的指南，详细介绍了如何准确估算IC结温。 文中解释了热阻(θ)和热特性参数(ψ)等热参数的意义，并介绍了热参数对于实现有效热管理的作用 。本文重点说明了不同参数之间的区别，并就如何在IC结温估算中正确应用参数提供了指导。此外，本文还讨论了结温估算中的常见错误，并分享了有关如何提升热测量精度的见解，从而为工程师优...[详细]

据外媒报道，美国固态电池企业QuantumScape于2026年2月4日在其位于加利福尼亚州圣何塞的总部正式启用Eagle生产线进行固态电池试生产。该产线将用于生产QSE-5型固态锂金属电池单体，支持汽车原始设备制造商（OEM）客户取样、测试、技术验证及产品集成工作。大众汽车集团等OEM客户、生态合作伙伴及政府官员出席了当日的启用仪式。 Eagle Line采用QuantumScape自主研...[详细]

作为车辆底盘系统的核心技术之一，悬架技术正经历从被动到主动的根本性变革。主动悬架不仅彻底改变了车辆动态特性，更重新定义了驾乘体验与安全边界。本文将深入探讨主动悬架的技术原理、核心组件与未来发展方向。 一、技术演进：从被动悬架到主动悬架 传统悬架系统基于弹簧和阻尼器的物理特性工作，只能在特定频率范围内优化车辆性能。半主动悬架通过可调阻尼器部分改善了这一局限，而主动悬架则通过独立力作动...[详细]

高压直流（HVDC）供电系统最初旨在替代电信行业中常用的-48V供电系统，以提升供电效率并扩大供电覆盖范围，因而引入了标称电压为240V和336V的HVDC供电制式。该技术通过减少交直流转换环节，并使蓄电池组更靠近负载端，成为与传统UPS并行且具有替代性的供电方案，目前已广泛应用于互联网、运营商、超算、金融等行业的大型数据中心。 　　HVDC 诞生和进入数据中心供电的初始动力是它比UPS 少...[详细]

北京时间2月5日早上7:30，FF在拉斯维加斯举办美国国家汽车经销商大会活动上，举行FF首批具身智能（Embodied AI）机器人产品发布会。 FF创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示，本次FF共发布发布三大系列机器人，其中Futurist系列是全尺寸职业型具身智能人形机器人，全能专业的职业专家； Master系列是运动型具身智能人形机器人，是全智懂你的动作大师；Aegis系列...[详细]

英飞凌发布 2026财年第一季度运营成果： 2026财年顺利开局，并因应持续增长的市场动能进一步强化AI领域投资 2026财年第一季度：营收为36.62亿欧元，利润为6.55亿欧元，利润率 17.9%。 2026财年第二季度展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.15，预计营收约为38亿欧元。在此基础上，利润率预计在14%~19%之间。 2026财年展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.1...[详细]

▎ISO/PAS 8800标准的发布背景 随着人工智能（AI）技术的持续进步，其在道路车辆中的应用日益广泛。无论是驾驶辅助、电池状态估计，还是语音助手， AI技术 已深入车辆的各个功能领域。AI的正常运行能够提升车辆的 智能化 水平，有助于减轻驾驶疲劳、增添驾驶乐趣，优化整体驾乘体验。 然而，AI功能的错误输出也可能引发意想不到的安全风险，尤其是涉及 智能驾驶 、动力输出及底盘控制等与车...[详细]

近期CO2排放法规的收紧，正以前所未有的速度推动汽车电气化进程。随着全球汽车市场从混合动力车向纯电动汽车（EV）的转变，汽车制造商对更高效、更安全、更可靠的系统提出了更高要求。系统集成，即“多合一”，成为关注的焦点。这一创新概念将传统上由独立MCU控制的功能，如逆变器、车载充电器（OBC）、DC/DC转换器和电池管理系统（BMS），整合到一个微控制器（MCU）中，从而同时实现微型化、成本降低和效...[详细]

2025年1-11月，智驾域控SoC安装量796万颗，0-10万元区间增长明显 2025年1-11月，中国乘用车新车整体智驾域控SoC安装量达796.0万颗，同比增长49.9%。其中，自主品牌智驾域控SoC安装量达601.1万颗，同比增长83.1%，主要受比亚迪、小鹏、小米汽车等拉动。合资品牌智驾域控SoC安装量达194.9万颗，同比下滑3.8%，主要搭载品牌包括大众、丰田、日产...[详细]

1月30日消息，在2026年清洁能源日活动上，日产展示了一款基于艾睿雅打造的太阳能概念车，通过车身集成光伏组件实现阳光补能，最佳日照条件下该车单日续航可额外增加23公里。 这款概念车在发动机盖、车顶及尾门处嵌入了总面积约3.8平方米的光伏模块，所产生的电能直接输入驱动电池。 该项目由日产迪拜产品规划团队与巴塞罗那动力总成规划团队联合开发，光伏技术则与荷兰企业Lightyear合作，电池集成及能源...[详细]

数字化转型与人工智能（AI）的普及带来了诸多裨益，但与所有企业级技术趋势一样，这一进程也引发了新的网络安全风险。本篇是德科技文章将聚焦制造业领域，具体探讨2026年及未来网络安全的三大核心发展趋势。 集中管控控制点导致安全漏洞增加 传统模式下，制造团队需逐一操作各子组件，以此实现系统的启用或监控。而随着数字化转型的推进，在全自动化生产制造模式下，所有子组件均可通过单一控制点实现集中管控...[详细]

现在的电动汽车行情就是谁率先取得固态电池量产的先发优势，谁就有可能会主导未来几年内电动汽车的发展方向。这并不是我说的，而是行业共识。 其实不管是现在的数字座舱还是智能驾驶辅助系统，似乎都已经走入到了一个相对瓶颈的状态。绝大多数车企在这方面已经很难再有质的突破，绝大多数都是处于一种小的更新迭代状态，更何况像智能驾驶辅助系统，即使再发展也是不允许突破法规的，毕竟凡事需要循序渐进。所以现在很多车企...[详细]

随着AI技术在家居场景中持续深化，人机交互正进入“云端与本地协同”的新阶段。 基于英特尔 ® 酷睿™ Ultra平台的强大算力，英特尔正推动构建以家庭本地算力为核心、云端能力协同的混合智能架构。 在这一架构中，高频、即时且稳定的交互由本地AI算力实时处理，实现感知、决策、执行与记忆的敏捷闭环；而云端则专注于复杂、非实时、非敏感、工具调用密集的任务。两者协同，在保障用户数据隐私与响应速度、降低...[详细]

2026年1月27日，中国—— 意法半导体日前推出了SRK1004系列同步整流控制器 ，在充电器、电源适配器、开关电源等产品设备中，新产品可以为有源钳位、谐振和准谐振反激式(ACF、AHB、QR)转换器的副边电路节省空间，提高能效。这款尺寸仅为2mm x 2mm的微型芯片取代SRK1001，采用一个新的能效和鲁棒性更高的关断算法。 SRK1004 系列共有六款产品，提供逻辑电平和标准电平两种...[详细]

集中化一直是芯片行业的铁律，汽车也同样如此。随着汽车电子电气架构（EEA）从域控（Domain）向区域（Zonal）架构升级，功能被集中化，线控底盘、千兆以太网、SOME/IP等车载网络协议也开始落地应用，ZCU（Zone Control Unit，区域控制器）也被带火了。由于ZCU承担着整合整车不同域功能的重任，因此，车规MCU的选型成为车企实现架构成功转型的关键一环。 随着中国芯片加速崛...[详细]