87241-336

随着微机新技术的不断出现，控制芯片组的发展也非常迅速。新的芯片组一般是在保留原来芯片组功能的基础上再增加新的功能。从图一可看出其发展的历程。 ...[详细]

目前有三种方式来烧写 1、使用SJF2440 软件，配合 PC并口，这种方法最原始，效率低下，并且PC 必须有并口，现在的电脑一般都没有，笔记本就更加不用说啦！ 2、使用H-Jtag 软件，配合PC并口，对于有PC 并口的，可以推荐下，但是一般都是没有的！ 3、使用Jlink 软件，PC 端没有并口，我们一般都采用这种方法，特别是笔记本电脑。 TQ2440 买回来的时候是有u-b...[详细]

据外媒报道，美国科技公司Draper研发了一款新型传感器，可以让自动驾驶汽车在雨中、雪中和雾中行驶时，具有更可靠的观察能力。在此之前，恶劣的天气条件会让自动驾驶汽车的传感器很难看清楚前方道路的情况。 （图片来源：Draper） 当激光雷达探测器遇到太多光线或太多遮蔽物时，往往会失明。不过，Draper的Hemera激光雷达探测器通过将生物医学、光学和信号处理技术以及硅光电子学和专有算法...[详细]

　　“2007年一些国产手机品牌企业出现严重亏损”、“对于手机质量的投诉位居消费者投诉的首位”、“黑手机屡禁不止不断冲击手机市场”……近日在深圳举行的第71届中国电子展（CEF）中国手机行业研究发布会上，与会的数位专家发出了同样的声音。面对竞争日趋激烈的环境，中国手机厂商如何突出重围，寻觅出一条康庄大道？此次研讨会上，一些本土知名的手机企业，和大家分享了他们的经验。 　　不断创新，寻找新兴应用...[详细]

状态机的概念 状态机是软件编程中的一个重要概念。比这个概念更重要的是对它的灵活应用。在一个思路清晰而且高效的程序中，必然有状态机的身影浮现。 比如说一个按键命令解析程序，就可以被看做状态机：本来在A状态下，触发一个按键后切换到了B状态；再触发另一个键后切换到C状态，或者返回到A状态。这就是最简单的按键状态机例子。实际的按键解析程序会比这更复杂些，但这不影响我们对状态机的认识。 ...[详细]

这一年，我们见证了太多的历史时刻。 其中相当一部分，是包含着紧张、冲突、挑战乃至困境的“卡脖子”难题。 自走棋，是一类电子策略类棋牌游戏的统称，其基本游戏规则是玩家在不同种类的棋子之间挑选组合，最后由系统自动与其他玩家进行战斗，直至最后尚有棋子存活者胜利。 在一系列的全球化产业政策和流动性收紧的状态下，作为产业生态缩影的企业主体，就像自走棋一样，往往只有下一步在催促，而没有充足的B计...[详细]

8月19日，由三峡集团开发建设的世界超高海拔地区（海拔3500米以上）装机容量最大、调节库容最大的抽水蓄能电站——青海格尔木南山口抽水蓄能电站正式开工。青海省委常委、常务副省长王林虎，三峡集团董事长、党组书记雷鸣山共同启动开工，青海省人大常委 ... ...[详细]

如果说现在一部全新手机搭载安兔兔跑分 8 万的处理器，内存 3GB，内置存储 32GB，然后堂而皇之地在大陆市场开卖，那要么是卖家智商有问题，要么是买家智商有问题。 但是，就是这么个配置在车机系统里面已经算‘高配’了。 如果一款搭载了骁龙 855 处理器，8GB 内存，闪存材质 UFS2.1 的智能手机能够客串一把汽车里面的‘车机’，那它的性能和流畅性几乎可以确定教一众车机们如何‘做机’了，事实...[详细]

在工业和信息化部电子信息司、上海市经济和信息化委员会指导下，由中国电子信息产业发展研究院主办，中国计算机报社、 新思科技 公司承办的主题为“汽车新架构 芯纪元”的 “第一届 中国汽车电子大会 ”在上海拉开帷幕，旨在探讨未来汽车的发展新需求和新趋势，分享技术挑战和解决方案，以芯片加速汽车行业新架构的建立和发展，促进汽车行业上下游产业链垂直整合、技术融合及汽车行业的产业更新。会上的一大亮点是，由中国...[详细]

最近车联网热度攀升，几乎所有车企都在紧锣密鼓建立自己的车联网部门和团队，预计2019年主流车企开始标配车联网，2025年前主流新车会100%联网。相比传统车联网把车辆作为终端接入互联网，未来几年的车联网将更突出V2X的应用，这将为智能驾驶和无人驾驶铺平道路。最近几个新闻正在验证这个事情。 首先，是产业得到政府高度重视。9月7日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会第一次会议在北京召开...[详细]

　　我国工业机器人核心基础部件一直受制于人的情况正被扭转。记者从重庆大学获悉，在该校机械传动国家重点实验室王家序教授的带领下，其高性能机电传动系统教育部创新团队系统攻克了谐波减速器正向设计分析、测试评价体系的共性关键技术，成功研制出高可靠精密谐波减速器系列化产品，通过产学研合作建立了年产3万台套以上谐波减速器系列产品的生产线，实现了工业机器人核心基础部件的国产化，打破了日本在这一领域的垄断。 ...[详细]

后摩尔时代专题，泰克张欣与北大集成电路学院唐克超老师共话铁电晶体管、存储计算科研进展 随着人工智能和大数据技术的飞速发展，对算力和存储的需求日益增长。传统的计算架构逐渐显露出局限性，这促使学术界和产业界开始探索新的计算架构和信息器件。在后摩尔时代，铁电晶体管（FeFET）作为一种新型的信息器件，因其在存储和计算领域的潜在应用而备受关注。 泰克科技与北京大学集成电路学院联合举办了一场学术交...[详细]

2019 年 8 月，华为 HiCar 在当年的开发者大会（HDC 2019）上正式亮相，这是一套支持手机与车机深度互联的系统，还可与智能家居设备形成联动。 从华为内部的组织架构来看，HiCar 的研发由消费者 BG 主导，而其市场拓展则由智能汽车解决方案事业部（Car BU）负责。 前者为 HiCar 提供生态资源、应用，后者为 HiCar 落地车企客户，完成从方案到产品的转化。 ...[详细]

    PND做到今年，业内发现一个月比一个月难做，几乎所有导航工厂老板都在想着转行，可能四五月份大家还觉得是鸡肋，现在实际已是鸡骨的价值都没有，随着一轮轮杀价，已开始出现倒挂现象，在这种零毛利甚至于负利润垒起来的高门槛已把一些相当实力工厂都赶出行业，现大家在市场能看到活跃工厂也就四五家，几乎所有人都认为PND导航已走到尽头。     行业浮燥下，留下市场真空的机会     PND不得不...[详细]

每年有125万人死于车祸，其中94%以上的致命事故是人为失误（酒后驾车、超速行驶、无视交通信号灯、边开车边发短信）造成的。为了尽可能地将汽车事故减少到接近零的水平，汽车制造商、汽车供应商、政府、学术界，甚至非汽车技术提供商都在联合开发先进的驾驶员辅助系统（ADAS），并最终开发出自动驾驶汽车。而自动驾驶汽车这种新的汽车生态系统的建立需要传感器融合、全新的汽车网络架构、车联网等多种先进技术的支撑。...[详细]