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      近几日召开的哥本哈根气候大会即将落幕，虽然与会各国对会议是否取得成果表示怀疑，但是环境恶化和能源危机的问题还是引起大家的广泛关注。而最令汽车业关注的是随着会议进行中，不断有新能源汽车的亮相。由此可见，此次会议将成为新能源汽车发展的有力助推器，而即将到来的2010年一定会是新能源汽车大发展的里程碑。       福特汽车已在开发三种不同类型的电动车辆：混合动力汽车、插电式混合动力车...[详细]

//24c64子程序 //------------------------------------------------------------------------------ //CPU产生I2C起始信号，SCL高电平期间，SDA由1到0 //--------------------------------------------------------------------------...[详细]

大师级科幻小说作家阿西莫夫有过一个思考，对于AI驱动的 机器人 ，除了应该不断提升机器本身的智力水平之外，让其更好用之外，在其和人类打交道的时候，还需要一个更宏观的，在技术至上的指导原则。他在短篇小说集《我，机器人》中写了这样一组规则，称为“机器人三定律”： 1. 机器人不得伤害人类，或者不得置人类于危难中； 2. 机器人必须服从人类的命令，除非与第一定律冲突； 3. 机器人可以在不...[详细]

最近接手了一个项目的改进，其中一个任务就是对源代码进行优化。所以想把所有的文件整理成条理清晰，功能独立的一个个模块。而原先的程序当中，每一个简单的源文件都包涵了十几个头文件，因为一个头文件中包涵了其它的几个头文件，而其它的头文件又包涵了几个头文件。也许对于某一个源文件来说，这个头文件有必要包涵另外的几个头文件，可对于另外一些源文件来说却没有必要。而这样的结果就是编译连接后，每个源文件下都包涵了十几...[详细]

一加科技张璇（微博ID：@酸数码）表示，自从一加与三星显示合作新的屏幕技术后，三星显示向其他客户推广新屏幕的难度极大降低。 从一加7 Pro开始，一加便将注意力集中到屏幕之上，并花费了1亿元独家定制了一块三星屏幕，称之为“流体屏”。 一加创始人兼首席执行官刘作虎透露，就这一块定制屏，成本增加了3倍，是普通旗舰机采用的屏幕成本的2-3倍。对于利润本身就很低、精打细算成本的手机厂商来说，2-3倍...[详细]

科学家先前一直希望以最简单的办法，确保以机器人为代表的人工智能不给人类带来任何威胁。“机器人三定律”规定：机器人不能伤害人类；它们必须服从于人类；它们必须保护自己。后来还加入了“第零定律”：机器人不得伤害人类整体，不得因不作为使人类整体受到伤害。 “机器人不能伤害人，但机器人会以什么方式伤害到人？这种伤害有多大？伤害可能以什么形式出现？什么时候可能发生？怎样避免？这些问题在今天要么需要细化...[详细]

维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]

　　4月12日下午，中国电子科技集团公司(简称中国电科)与南京高新区签署战略合作协议，其旗下55所、58所分别控股的中电科技德清华莹电子有限公司、中科芯 集成电路 股份有限公司入驻江北新区(高新区)产业技术研创园，江北新区 集成电路 产业发展将“如虎添翼”。下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 　　中国电科是经国务院批准、在原信息产业部直属研究院所和高科技企业基础上组建而成的国有大型高...[详细]

解锁STM32 Printf新姿势！，用vsprintf吧！ int my_printf(const char *fmt, …) { va_list args; int n; va_start(args, fmt);//初始化参数指针 n = vsprintf(sprint_buf, fmt, args);/函数放回已经处理的字符串长度/ va_end(args);//与va_s...[详细]

笔者采用TMS320LF2407作为系统的控制芯片，通过选择合适的液晶显示模块在3V电平构建了一个低功耗的中文人机界面。此中文人机显示界面是以TMS320LF2407为核心的运动控制系统中的重要组成部分。 一、TMS320LF2407　DSP 　TMS320LF2407是德州仪器公司(TI)推出的16位定点DSP。它具有TMS320系列DSP的基本功能，还具有以下一些特点： 　　1...[详细]

前言: 目前整车线束的设计制造步骤大多是由国外提供工程图，所以当设计有所变更时，则需由人为手动修改图面的方式进行，较为容易发生遗漏与人为疏失等失误。 本文介绍线束设计软体CR5000 Cabling Designer (CD)，是从整车系统回路开始，搭配 CATIA规划其线束立体 (三维)走向，最终绘出线束工程图 。此方式的设计，较可避免人为失误造成的问题点，并大幅减少新车开发时线束方面的试...[详细]

    今日的便携式产品设计对所用的电池会有些相互冲突的要求，例如更丰富的产品功能会增加耗电，使用者也希望电池使用时间更长，但不断缩小的产品体积和成本限制却使电池容量无法增加，因此节省电力就成为最重要的考虑。传统设计为了将耗电减到最少，通常都尽可能减少电流消耗；但其实电池的蓄电量是电压、电流和时间的乘积，要有效提升整个系统的电源效率，就必须同时考虑这三项变量。微控制器系统若以电池做为电源，这些电...[详细]

10月30日，美的集团发布的2017年三季度报告显示，今年前三季度该公司实现营业收入1869.49亿元，同比增长60.64%;净利润149.98亿元，同比增长17.1%，距离年营收2000亿元的关口指日可待。业内人士认为，美的集团业绩大涨的原因与 空调 行业整体增长有紧密联系，此外，美的集团的多元化也对业绩有所帮助。 　　数据显示，2017年1-9月，美的集团原业务营业收入1563.89亿元，同...[详细]

Cortex—M4内核支持128级中断嵌套，他有一个8位寄存器，用户可以通过这个寄存器设置中断优先级，但考虑到现在有些芯片不可能有这么多中断源，且支持这么多级中断嵌套堆栈也吃不消，大部分厂家都根据自己生产的芯片做出了调整，STM32F1和F4只是用了这个8位寄存器的高四位，低四位取零，这样=16也就是表示支持16级中断嵌套，对于这个NVIC还有一个新概念就是抢占优先级pre-emption和子优...[详细]

随着汽车LED的广泛应用， 汽车行业 已见证了从普通光源到LED光源的转型。在数字化、 智能化 、节能减排及 新能源 等大趋势的推动下， 汽车照明 和灯具设计也迎来了重大变革。日前，在E维智库第12届中国硬科技 产业链 创新趋势峰会暨百家媒体论坛上， 艾迈斯欧司朗 高级市场经理罗理，就汽车照明市场，特别是人车互动领域创新光源的发展趋势，介绍了该公司最新的产品和技术。 罗理表示， AI 时代的...[详细]