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作为车辆底盘系统的核心技术之一，悬架技术正经历从被动到主动的根本性变革。主动悬架不仅彻底改变了车辆动态特性，更重新定义了驾乘体验与安全边界。本文将深入探讨主动悬架的技术原理、核心组件与未来发展方向。 一、技术演进：从被动悬架到主动悬架 传统悬架系统基于弹簧和阻尼器的物理特性工作，只能在特定频率范围内优化车辆性能。半主动悬架通过可调阻尼器部分改善了这一局限，而主动悬架则通过独立力作动...[详细]

中国上海，2026年2月4日——作为安富利旗下公司， e络盟致力于为电子与工业系统设计、维护及维修提供快速可靠的产品与技术分销服务。 该公司日前宣布任命陈骏扬（CY Chan）先生为亚太区销售与服务副总裁。此次领导层变动彰显e络盟致力于打造强大管理团队，为亚太地区客户提供更优质服务与价值的承诺。 陈骏扬先生将全面负责推动e络盟区域销售与服务战略，重点聚焦可持续增长、卓越运营及深化客户互动。他...[详细]

中国上海，2026年1月29日—— 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，开始提供适用于大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC ——“TB9104FTG”。 该器件适用于电动尾门、电动滑门和电动座椅等车身系统应用。 随着车辆可移动部件电气化进程的加速，车载电机尤其是车身系统应用的电机数量在持续增加。这一趋势进一步推动电机驱动IC需求的增加，也对高集成度和系统小型化提出...[详细]

近日，尼得科动力系统（上海）有限公司（以下简称“尼得科动力系统（上海）”）应邀参加中国一汽2026红旗供应链伙伴大会，凭借对客户需求的深度洞察与精准响应能力， 荣获一汽红旗旗下新能源子公司——一汽旗新动力（长春）科技有限公司授予的“攻坚克难・旗志奖” 。此项殊荣不仅是对公司硬核研发实力与高品质产品的高度肯定，更充分彰显了尼得科动力系统（上海）在精准响应客户需求、深度对接客户定制化设计理念、组建专...[详细]

在CES 2026上，英特尔展台上除了PC产品之外，还破天荒的展示了一款人形机器人——RoBee，这款由Oversonic Robotics打造的人形机器人身高约 1.8 米，搭载人工智能核心技术，专为需要毫秒级即时决策的场景设计 —— 无论是执行复杂的工业生产任务，还是为阿尔茨海默病、帕金森病等神经系统疾病患者提供辅助服务，都能从容应对。 机器人需要拥有极速的反应能力，真正实现实时落地决策...[详细]

1月27日消息，据媒体报道，微软近日发布第二代自研人工智能芯片Maia 200，旨在减少对英伟达的依赖，更高效地驱动自身AI服务。 该芯片采用台积电3纳米工艺制造，目前已开始在爱荷华州的数据中心部署，并将进一步扩展至凤凰城地区。 微软云与AI业务负责人Scott Guthrie表示，Maia 200是“微软有史以来部署的最高效推理系统”，每美元性能较公司当前最新硬件提升30%。 该芯片将优先用于...[详细]

据外媒报道，通用汽车公司（General Motors）已向美国专利社保局（USPTO）申请一项专利，该技术利用车内摄像头和ADAS传感器，使汽车能够根据驾驶员的视线方向自动变换车道。 图片来源： USPTO 该系统分析来自车内摄像头的数据，并将其与道路状况进行匹配，然后无需使用转向灯或主动转向即可自动变换车道。 这并非完全自动驾驶，而是对现有驾驶辅助系统的升级，这些系统已经能够保持...[详细]

挪威奥斯陆 – 2026年1月26日 – 近日， 全球低功耗无线连接解决方案领导者 Nordic Semiconductor 宣布，与国内知名电子元器件电商平台立创商城(LCSC)正式达成授权合作，立创商城将成为 Nordic 官方授权代理商 。此次合作旨在整合双方资源优势，为中国地区开发者、企业客户提供更便捷、高效的 Nordic 产品采购渠道与技术支持服务，进一步推动低功耗无线技术在物联网各...[详细]

在科技界的年度巅峰盛会——2026年国际消费类电子产品展览会（CES）上，拉斯维加斯会议中心（LVCC）西馆再次成为全球自动驾驶与感知技术的博弈场。作为全固态激光雷达芯片领军企业，阜时科技（Fortsense）携其核心技术——“OmniLumi™️”全固态光扫描技术及最新一代全固态激光雷达技术重磅登场，引发了车企及零部件供应商的高度关注。 深度自研：解决高反目标的“膨胀噪声”痛点 ...[详细]

1月22日， 宁德时代 发布天行II轻商系列动力 电池 ，包括行业首款量产钠电池低温版。这款45度钠离子电池能量密度达175Wh/kg，循环寿命超10000次，通过GB38031-2025新国标认证，适配中小VAN、小微卡等车型。在-40℃极寒环境下仍保有90%可用电量，-30℃冻透状态下可即插即充，解决北方地区商用车冬季使用痛点。钠元素地壳丰度是锂的1000倍以上，提取成本仅为锂的1/20，长...[详细]

一台汽车在雨中行驶，摄像头被水珠模糊，激光雷达因大雨衰减，而毫米波雷达系统依然清晰地勾勒出前方道路的关键目标轮廓——这正是汽车智能化时代高级驾驶辅助系统（ADAS）进化的核心方向。传感器技术、人工智能算法和节能微处理器的进步使ADAS成为现代汽车的标配，然而大多数ADAS系统主要是前向感知，视野仅90至120度；即便使用多摄像头实现360度视图，在空间精度和物体检测方面仍存在妥协。 ...[详细]

1 月 16 日消息，TrendForce 集邦咨询昨日表示，考虑到此轮新机不堪存储成本压力而进行终端售价调涨的影响，智能手机生产规模将于 2026Q2 开始明显走弱，主要生产计划调整将落在 Q2、Q3 这两个季度，同时不排除部分品牌从一季度末就提前开始收敛后续生产计划。 机构表示，尽管多数智能手机品牌对市场前景保持保守态度，部分品牌甚至开始着手下修全年生产目标，但在内存采购上各企业并未同步减速...[详细]

上周，我们拆解了一台车载充电机OBC，详细拆解见天永诚视频号。在拆解视频中，我们可以看到该车载OBC中大量使用了 导热材料 。 1、导热硅脂 其中，我们注意到MOSFET管上使用了很多导热硅脂。 图片来源：天永诚实物拍摄OBC内部 导热硅脂俗称散热膏，以有机硅酮为主要原料，添加耐热、导热性能优异的材料，制成的导热型有机硅脂状复合物，用于功率放大器、晶体管、电子管、CPU等电子元器...[详细]

继米尔电子与全志科技成功合作推出T113、T507、T527、T536等多款核心板产品并获得市场广泛认可后。双方携手，再次发布基于全志T153芯片的全新核心板及配套开发板。该产品精准切入国产核心板在中端市场领域，极致性价比，凭借强大的多任务并行处理能力和对复杂协议栈的全面支持，为开发者提供了更丰富的硬件选择方案。米尔MYC-YT153MX核心板以邮票孔 LCC+LGA 封装设计，品质可靠；提供 ...[详细]

1月14日，佛瑞亚海拉官方宣布，其新一代智能电池传感器（IBS）预计将于2026年中旬在中国市场投入量产，产品将率先应用于某国内中外合资汽车品牌多个本土化纯电车型。 图片来源：佛瑞亚海拉 作为启停系统与12V低压供电网络的核心监测部件，新一代IBS凭借高精度实时监测技术，实现对电池电压、电流、温度及内阻等核心参数的全方位采集与分析，构建起覆盖电池全生命周期的立体化感知体系。 其不仅...[详细]