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自动驾驶 是对目前出行领域的智能化、自动化的深化与加强，随着其技术的不断发展与深入，这给了人工智能与汽车行业新的发展趋势。前者主要以逐步实现车辆智能化升级，后者则是通过深度学习、高精度传感器开发可以实现L4级别 自动驾驶 的系统。 随着 ADAS 实现的功能越来越多，渐进式可实现无人驾驶。在了解目前无人驾驶的五大级别之前，必须先了解一下高级驾驶员辅助系统( ADAS )。 　　...[详细]

三星电子公司公布的财报显示，第一季度净利润增长至7.49万亿韩元(约合67亿美元)。此前，彭博社收集的分析师的平均预期是三星电子公司第一季度净利润为6.77亿万亿韩元。该公司将派发7000韩元股息，这是该公司首次作出季度派息。 财报显示，第一季度运营利润为9.9万亿韩元，这一业绩与该公司本月初透露的初步数字相致。Galaxy S8于3月份发布，并于本月交货。该产品预订量超过其前辈高端Galaxy...[详细]

通过软硬件的结合，实现更多好玩好用的功能，就让我们拭目以待吧!根据外媒AppleInsider的报道，苹果目前正在研发OLED环绕显示屏，或将为iPhone的操作扩展更多的可能。根据美国专利商标局公布的一项专利来看，苹果这项专利的实现理论上需要柔性屏幕与透明的外壳两种技术组合。 　　▲ 图自AppleInsider 　　 苹果最早是在2016年提出的这项专利，苹果表示这款显示面板能够在透...[详细]

集微网消息，按照更新周期，索尼很有可能将于今年更新 PlayStation 游戏主机。在此之前，关于 PlayStation 5 索尼一直都没有透露太多相关消息。而在近日，索尼的一项注册专利被曝光，该专利显示，索尼 PlayStation 5 很有可能将具备向下兼容的能力。 从该专利中得悉，这项技术会允许 CPU 之前硬件的运行模式，让那些非专为本代硬件打造的软件都可以直接运行。还有一...[详细]

单相电机 一个单相电机里一共有两个线圈，主线圈和副线圈。当单相正弦电流通过主线圈时，主线圈就会产生一个交变脉动磁场，这个磁场的强弱随时间作正弦电流变化而变化，但在它的方向一直是1-3这个方向。 如果没有其他线圈提供的力，那么电机转90度以后就不转了。如果想要让他旋转，还须给它加一个与主线圈方向垂直的力，由启动线圈提供，也就是副线圈。 单相电机线圈受力方向示意图 要想让副线圈提供与主线圈方...[详细]

新冠疫情暴发以来，线上购物异常忙碌，蔬菜、日用品、医疗防护用品等都能在网上下单，为了降低“人传人”的风险，在防控疫情的需求激发之下，代替人类送药、送餐、消毒、巡逻的无人车，成了疫情期间的特殊“尖兵”，专家表示，新的分级标准给行业带来利好，车联网路网基建有望加速，将带来新的投资机会。 担起了重任，标准出炉 据悉，无人驾驶车开始悄然穿梭于医院、街道、社区等场景中。负责运输医疗物资、外卖...[详细]

近日“BOE（京东方）创新日”走进蔚来汽车，围绕智慧出行场景，全方位展示 Mini LED、BD Cell、柔性显示、全反射技术，以及智慧车联、智慧视窗等创新物联解决方案，为人们带来智慧出行新体验。 在创新日活动现场，BOE（京东方）带来的创新显示技术，为智慧座舱带来无限可能。搭载 BOE（京东方）Mini LED 技术的车载显示产品可实现千级分区精细化控光，百万级超高对比度带来更加纯真、自...[详细]

因为最近在移植PixFlow的光流，需要在LINUX下编译32的代码并用JLINK烧写，当然光流代码部分现在还没研究懂。 首先我们需要下载好QT和JLINK工具，编译没什么好说的，就是在QT下代开工程构建即可。 JLINK烧写可以参考下面博客 http://www.cnblogs.com/zjutlitao/archive/2015/12/22/5065322.html 1，SEGGER...[详细]

 电影情节里的超级火车，飞行飞机真的会实现吗？据报道，未来交通系统如今正处于快速开发状态，包括无人驾驶电动汽车、飞行汽车、超级高铁等。除此之外，总部位于美国佛罗里达州的Et3.aom公司也在开发全新的公共交通系统，它看起来有点儿像超级高铁，从纽约到北京仅需2个小时。(目前坐飞机要13个小时左右)下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 管道网络+磁悬浮车,你离纽约的距离只有两小时 ...[详细]

当今社会追求更优的经济发展模式以及更低的二氧化碳排放量，这一动因促使 汽车电子 市场朝着与以往发展轨迹完全不同的路径前行。过去的几十年当中，汽车系统的电气负载已从简单的照明和充电进化为涵盖引擎管理及控制、 传感器 及安全，当然也包括娱乐功能，这使得汽车更为智能化也更加复杂。 伴随这一趋势，我们看到在高强度照明、安全系统、传动与控制和动力系统方面应用了更多的 电子 设备，以便获取更佳的驱动效果。...[详细]

　　为消费电子产品设计与开发混合信号半导体器件与音频解决方案的全球性领先供应商欧胜微电子有限公司（Wolfson Microelectronics plc），与一家为消费电子设备提供超声非触摸手势识别的领先供应商Elliptic Labs日前联合宣布：双方已就在欧胜领先于业界的音频数字信号处理器（ADSP）平台上利用Elliptic Labs的超声手势控制解决方案建立了合作伙伴关系。这项技术合作...[详细]

　　2018年3月27日盘后， 比亚迪 发布了《2017年年度报告》。报告期内， 比亚迪 营收1059亿元，同比增长2.36%;净利润40.66亿元，同比下降19.51%;经营活动现金流入净额63.7亿，同比大增445%。除了经营现金流， 比亚迪 各项财务指标都不算亮眼。3月28日开盘，比亚迪一度触及跌停。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　　4月28日，发布2018年一季度显示...[详细]

    杭州士兰微电子近期推出了AC-DC原边反馈(SSR)的6级能效解决方案芯片SDH6963/SDH6964，适用于10~18W中小功率适配器、机顶盒电源等应用。两款芯片内置高压启动功能，待机功耗满足 30mW@230Vac ；采用多模式控制，均衡提升高低压及全负载效率，满足六级能效及COC5.0要求。     SDH6963/SDH6964采用了士兰微自主专利的高压启动专利技术，...[详细]

前言 从2023年上海车展来看，“重感知，轻地图”、“城市NOA”、“BEV+Transformer”被主机厂和Tier 1广泛提及，各大厂商陆续转向“重感知+轻地图” 技术路线，以加快城市NOA部署，摆脱对高精度地图的依赖。在“重感知”技术路线驱动下，车用传感器愈发重要，前向和补盲激光雷达、4D成像雷达、800万像素CIS等新品快速上车应用，带动传感器芯片需求攀升，车用传感器和芯片技术正进入快...[详细]

近日，卓尔凡变压器公司的 12 台 200KVA 660V 变 380V 储能隔离变压器发往天津。这些变压器将为当地的相关项目提供稳定的电力支持。卓尔凡变压器以其可靠的质量和专业的技术，在行业内赢得了良好的口碑。此次发货标志着卓尔...[详细]