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　　22日，长安福特在广州车展前专门召开了一次EcoBoost新动力技术讲解会，这款集缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时于一身的发动机将在明年正式服役于长安福特的车型。这是继上海大众、一汽大众、一汽奥迪、上海通用之后的又一款直喷发动机亮相，它预示着直喷技术正逐渐成为市场的方向。 绿色要求引领技术进步 　　福特的EcoBoost新动力技术的发动机无疑很先进，但它并不是第一个吃螃蟹的，此...[详细]

SEMI近日在SEMICON Japan上发布了SEMI Capital Equipment Forecast年终版预测，今年全球新设备销售额将达160亿美元，今年是SEMI自1991年启动该数据库以来，最大幅度的年度下滑。 　　 该预测指出，在2008年设备市场经历31%的下滑之后，2009年进一步缩水46%。然而预计明年市场将反弹53%至245亿美元，2011年进一步增长28%至31...[详细]

虽高调宣布宏碁在未来的全球及中国市场策略，但宏碁董事长王振堂，却对一直谣传的收购东芝笔记本事宜打起“太极”。 　　 王振堂说，宏碁之前曾经过了多次大手笔的收购，但是否考虑再并购其他品牌，还无法透露。但宏碁CEO兰奇早先前透露，如果全球主要PC厂商能从7-8家降至4-5家，那么从利润角度而言，这将是一个颇具吸引力的行业。为实现该目标，惠普、戴尔和宏碁三大PC厂商，将首先向东芝和索尼的PC业...[详细]

引言 随着电力电子技术、微电子技术及交流伺服控制理论的发展，交流伺服驱动已经具有可与直流伺服驱动相比拟的性能，并且交流伺服传动技术已广泛应用于印刷、数控机床、食品包装、纺织、塑料、电子半导体等行业 。交流伺服传动系统的电机一般又分为交流永磁同步电机和鼠笼式交流异步电动机，在小功率范围交流永磁同步伺服系统有一定的优势但是在大功率伺服系统中，鼠笼式异步电机因结构简单、制造容易、价格低廉、应...[详细]

1 引言 随着电机、家用电子、计算机、通信等技术日新月异的更新和发展，永磁材料需要量越来越大性能越来越高。目前，永磁材料大多采用钕铁硼、铁氧体、铝镍钴、钐钴等，并具有矫顽力大、性能稳定等特点，这些材料经充磁电源的高压大电流向螺线管瞬间脉冲放电，使其磁化。生产中要求充磁电源高效、稳定、精度高，同时，在机测试充磁后永磁材料的磁通量。文中介绍了的充磁和测量为一体高效自动充磁机，使用plc实现系统...[详细]

      金融危机以来，不管是国内还是国外，在汽车业，新能源汽车的推广声不断充斥着我们的耳目，这种现象在各种车展上都能看到。车企大力推广自己的新能源汽车不仅声势强大，而且部分车型已经接近量产。但是，在新能源汽车研发呈“一窝蜂”现状时，就有专家表示担忧，在新能源汽车的核心零部件技术方面，我国汽车业亟待提高，这或许就是新能源汽车发展的瓶颈所在。 　　新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机...[详细]

      2009年广州车展中，许多厂商纷纷亮相旗下最新车型，中国首发、亚洲首发甚至世界首发，反观世界车市的低迷，中国市场这块蛋糕显然得到了更多的关注。随着国内消费者购车更为理性，如今不是靠口号、概念就能征服消费者的。为了争夺这块核心市场，越来越多的厂商将旗下最先进的车型、最先进的技术拿来。 　　发动机向来被誉为“心脏”，是决定一款车好坏的最重要衡量。这次车展中，以奔驰、宝马、奥迪、通用等...[详细]

一、当前我国安防产业的发展形势       经过近30年的高速发展，我国的经济规模空前壮大，GDP已经达到20.94亿元，目前人均GDP已经接近2000美元，很快就要赶上德国经济总量居世界第三，这是谁都不能阻挡的事实。一句话，中国富起来了，各单位、企业、个人拥有的财富多起来了，虽然我国还是发展中国家，但毕竟富裕了，富裕了就需要安全。安防就顺理成章地存在一个巨大而持续发展的潜在市场，这也是当前...[详细]

友达光电今日宣布，在欧陆中心斯洛伐克共和国成立友达光电（斯洛伐克）有限公司，以就近服务欧洲客户。规划自2010年起将投资超过一亿九千万欧元(约当美金二亿八千万元)，负责液晶面板后段模块制造、组装及销售。斯洛伐克将成为友达继投资捷克之后，布局欧洲的第二个制造基地。董事长李焜耀先生亲自前往斯洛伐克，于十二月二日当地时间下午一点(台北时间晚上八点)与斯国经济部长Ľubomír Jahnátek先...[详细]

RS Components（RS）过去12个月数据表明，亚太区是在经济动荡时期受影响最小的地区。虽然从公司的年中财政统计能够观察到金融危机带来的冲击，但亚太区仍然是RS业务表现最为出色的区域。台湾、泰国等地市场继续保持了强有力的增长态势。 RS目前在亚太区服务于30万个客户，尽管经济不景气，但今年仍然实现了每月增加约3000到4000名客户的成绩。核心客户包括Flextronics...[详细]

　　硅微加速度传感器是MEMS器件中的一个重要分支，具有十分广阔的应用前景。由于硅微加速度传感器具有响应快、灵敏度高、精度高、易于小型化等优点，而且该种传感器在强辐射作用下能正常工作，使其近年来发展迅速。与国外相比，国内对硅微传感器的研究起步较晚，所做的工作主要集中在硅微加速度传感器的加工制造和理论研究。文中以双端固支式硅微加速度传感器为研究对象，借助Aasys软件对其性能进行仿真分析，从而选出...[详细]

　　DC-DC 转换部份在电子产品中可谓无处不在。全球所有电子系统都由直流供电，其中大部份都用 DC-DC 转换器来把电压转换成系统各个部份所需要的电压。目前，这种功率转换功能大都由高功率密度的 DC-DC 转换器来完成。这些转换器以高频率的开关技术为基础。而在开关转换器中，有效的开关频率一直被视为模块功率密度大小，性能表现优劣的关键。开关频率高，所用的磁性元件和电容愈小，反应时间更快，噪声更低...[详细]

0 引言 　　控制器的参数整定是通过对PID控制器参数（K P ,K I ,K D ）的调整，使得系统的过渡过程达到满意的质量指标要求。PID参数的整定一般需要经验丰富的工程技术人员来完成，既耗时又耗力，加之实际系统千差万别，又有滞后非线性等因素，使PID参数的整定有一定的难度，致使许多PID控制器没能整定的很好;这样的系统自然无法工作在令人满意的状态，为此人们提出了自整定PID控制器。将过程...[详细]

　　日前，Maxim推出高灵敏度、高动态范围TIA (互阻放大器) MAX3806，用于汽车自动巡航控制、工业安全防护屏障和消费类电子测距产品/建筑测距仪等激光测距系统。该款TIA能够接收低至42nAP-P的输入信号，将其放大至低成本差分ADC所需的输入范围，还能够处理高达2mAP-P的过载信号。MAX3806的增益可通过引脚设置为30kΩ或60kΩ，分别对应98MHz和49MHz的典型带宽，可...[详细]

      以后消费者在购车时，将会看到一个粘贴于车上的实际油耗数据，一款车究竟是省油还是耗油，看过标识便一目了然。昨天，工信部公布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，对汽车燃料消耗量检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等作了明确规定。 　　规定针对的是总质量在3.5吨以下的乘用车和轻型商用车，包括国产和进口车型。这些车型在销售时必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》，并标注按照国家统一标准测定的...[详细]