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据国外媒体报道，法国汽车制造商雷诺的目标是，未来十年将电动汽车电池成本削减60%，削减至每千瓦时80美元以下，并将其电动马达的成本削减30%。 外媒报道称，雷诺正利用其技术和工业资产以及其在电动汽车领域10年的经验，加快其电动汽车战略，以在这个快速增长的行业追赶大众。 　　 10年前，雷诺还是全球最大的电动汽车制造商，但如今就全球电动汽车销量而言，它已被特斯拉和大众超越。 　　 雷诺计划到2...[详细]

新建一个具有串口功能的 这个是在线更新，我们取消不用更新。 选择对应的板子型号 点击进行配置 ①②选择串口 ③使能串口 ④可以根据自己需求修改波特率及一些参数（默认也可以） 出现绿色表示配置OK ①选择工程 ②工程名称 ③工程路径 ④ 选择自己的开发环境 打钩 生成.c 和.h 点击右上角生成 ...[详细]

　　在2004年的电影《我，机器人》中，一群一模一样的机器人队伍上演战争的场景让不少观众感到无比惊艳，然而组建起冷冰冰的机械军队真的可能吗？据英国《每日邮报》网站报道，韩国蔚山国家技术研究所召集来自世界各地的研究者们组建起一支科研团队，研发出一种新材料。这种材料可以自行组装成一支“军队”，形成“团结统一”的作战单元。 　　这种材料名为“杰纳斯胶体”，本质是一堆能够自我推进运动的小球体。最初...[详细]

据外媒AppleInsider报道，CodeWeavers的开发者Brendan Shanks发现Xcode 13的第一个测试版包含对Intel Ice Lake Xeon处理器的支持。 英特尔在四月份正式公布了第三代至强可扩展处理器 Ice Lake SP，其表示，该处理器提供了更先进的性能，并内置AI加速功能以处理物联网工作负载。 今年1月，彭博社报道称苹果正在开发两款Mac ...[详细]

概览 规模和复杂性日益增加的汽车测试开始重视评估系统中多媒体组件的性能。 从后视摄像头或360 度全景摄像头到多屏高清信息娱乐系统，要确保这些产品的质量就需要较高性能的测试设备，并将系统多个部分的测试以前所未有的程度集为一体。 NI通过一个集成、灵活的平台提供了包含所有汽车系统I/O的测试设备，并已得到行业的广泛验证。 1. 示例： 测试多个信息娱乐屏幕信号的同步性 图1. 信息...[详细]

这是一个用于实际产品的stc单片机按键处理程序头文件和原理图可从原帖下载: http://www.51hei.com/bbs/dpj-19294-1.html #include STC12C5620AD.H #include Key_Scan.H #include Key_Handle.H #include DS1302.H #include Radio.H #include Channel_H...[详细]

汽车电子正在实现越来越多的功能(安全性、驾驶辅助、为驾驶员提供更多的信息)，对优质电子器件的需求也持续高速增加。随着与舒适性、安全性、设备和定制驾驶体验相关的功能日渐丰富，对车辆电子系统的要求也相应地越来越严苛。 车身控制模块(BCM)通过信号来协调车内不同功能。他们管理众多车辆功能，包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。被绑定到车辆电子架构的BCM...[详细]

市场研究机构IC Insights的最新统计数据显示，全球半导体产业的研发支出在2015年成长了0.5%，达到创纪录的564亿美元；而研发支出排名前十大的IC厂商支出金额总计，在今年则成长近2%。 IC Insights指出，0.5%的成长率是自2009年大衰退以来最小的成长幅度，显然也比过去十年4.0%的复合年平均成长率(CAGR)低了许多；不过尽管成长幅度不到1%，全球半导体产业研发支出...[详细]

维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]

一、现场通讯故障描述 用户现场为一煤安监控网络，节点包括一个主站设备、两个分站设备，主站设备对分站设备进行轮询式数据查询。故障出现时发现分站上传的数据出现缺失现象。致远电子工程师将专业工具——CANScope分析仪接入故障网络捕获数据，然后进行分析。现场情况如图1所示。 图1  现场测试图片 二、对故障通讯网络快速体检 监控系统上电工作后，记录一段时间数据，通过【报文帧统...[详细]

　　美国科学家提出一种完全用碳制成运算元件的设计方案，在此基础上可能制造出更小、效率更高的新型晶体管，取代目前的 硅晶体管 ，大大提升计算机性能。下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 　　由于硅基半导体发展面临瓶颈，研究人员正积极研究替代方案，例如以电子的自旋属性为基础，用石墨烯等碳材料制造集成电路的基本运算组件——逻辑门。但此前还没有人成功地使这种新型逻辑门实现有效的“级联”，即能把...[详细]

在美国有一家由两个青少年所创立的新公司 Rex Computing ，开发了一款平行架构处理器，期望能为高阶系统带来10倍的每瓦效能提升；该公司并打算将指令集架构转为开放源码，以拉拢支持者。 这家新创公司的雄心不小，最近终于到了可以自己签公司合约年纪(18岁)的该公司执行长Thomas Sohmers的目标，是打造目前处理器与加速器的替代技术──现有的方案若要升级至研究人员期望在未来十...[详细]

所谓破晓时刻，这是最坏的时代，也是最好的时代。 上车是激光雷达的终极选择吗？十几年前，第一颗激光雷达被安装在实验车顶，进入大众视线，激光雷达上车浪潮随之而来，一直席卷至今。的确，上车使这一技术进入更多人视野，然而这份“光芒”也由于自动驾驶的商业应用未达预期，随之影响了激光雷达的发展。甚至可以说，这份认知已成为一种束缚。 我们认为，虽然自动驾驶汽车的全面应用还未到来，但这并不会减缓市场对激...[详细]

八个中断请求源： 1、外部中断0 2、外部中断1 3、外部中断 2 4、外部中断3 5、定时器0中断 6、定时器1中断 7、定时器2中断 8、串口中断 所有的中断都具有四个中断优先级： 优先级0：0,0（最低） 优先级1：0,1 优先级2：1,0 优先级3：1,1（最高） 中断触发方式： 外部中断0、1、2、3既可低电平触发也可下降沿触发。 定时器中断0、1：溢出 串口中断:发送或接收完成 ...[详细]

前言 当前汽车领域正处于一个极具挑战性的历史时刻，随着电动化、智能化、网联化和共享化等不断变化的应用场景，大量新兴的业务和技术需求急速增长，汽车正日益成为软件密集型的复杂系统，汽车行业的大部分创新都是基于电子和软件。现代汽车可以有100多个电子控制模块，这些控制模块通过汽车智能电子架构，一起执行数十亿字节的软件，同时通过车联网实现车与车、车与云端的相互连接。汽车智能网联时代的到来，越来越依赖于汽...[详细]