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纯电动汽车跑长途是否是个伪命题？至少就我个人的观点来看，至少就目前的技术水准以及基建水平来看，我认为是的。以下我会从两个大的层面来和大家聊聊，为什么纯电动汽车不适合跑长途。 开着纯电动汽车跑长途，你需要对你的路程做出一个十分精准的规划，到哪里需要进行充电、需要预留多少的安全电量、具体路线的选择等等。除此以外，当你花了非常多的心思，对自己的旅程做出安排之后，实际路途中如果遇上一次充电桩的损坏、...[详细]

主题：自备终端(BYOD)发展趋势;用员工自己的移动设备来控制对工作设施及设备的使用，会对信息安全产生怎样的影响;在不使公司有安全风险或不损害员工隐私的前提下，有哪些方式能安全地实现这样的设施及设备使用。 自备终端(Bring Your Own Device，简称BYOD)，即企业允许员工离职时保留自己的手机，这种做法正日益流行。如今智能手机功能也越来越多，我们不仅能用自己的手机访问电脑、网...[详细]

　　白光LED属于电压敏感型的器件，在实际工作中是以20mA的电流为上限，但往往会由于在使用中的各种原因而造成电流增大，如果不采取保护措施，这种增大的电流超过一定的时间和幅度后LED就会损坏。 　　造成LED损坏的原因主要有： 　　①供电电压的突然升高。 　　②线路中某个组件或印制线条或其他导线的短路而形成LED供电通路的局部短路，使这个地方的电压增高。 　　③某个LED因为自身的质量原因损...[详细]

8月27日，汽车测试及质量监控博览会(以下简称“ATE 2025”)即将拉开帷幕。罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）在本次展会上，围绕“智驭未来出行，臻测安全新境”主题，展示汽车测试相关六大解决方案，覆盖车外通信、车内网络、车外感知、以及整车验证等全测试场景。R&S旨在通过前沿、精准且高度可靠的测试解决方案，为智能网联汽车从研发到量产的每一环节提供强大的技术支撑，助力客户克服新技术挑战、提升安全...[详细]

车辆采用的电子系统IC复杂性逐渐提高，希望借由执行人工智能（AI）算法控制自驾功能，同时也需满足《道路车辆功能安全ISO 26262》标准（以下简称《ISO 26262》）要求。因此，IC设计公司也正快速采用完整性的测试解决方案，以便达到相关标准要求。 确保车辆电子能稳定的作法之一就是在功能运转期间执行定期测试，也就是在逻辑与存储器利用内建自我测试（Built-in Self Test;BI...[详细]

摘要 现代汽车力求提供和家里一样的舒适性和娱乐功能，因此，行业对电子控制单元(ECU)的需求呈现爆发式增长。然而，传统的总线技术和电气/电子（E/E）架构已经难以满足这种需求。本文探讨以太网技术如何革新汽车空间，塑造完全互联的智能体验。 简介 自从1968年大众汽车率先将电子控制单元(ECU)应用于汽车以来，这种控制车辆各个部件运行的装置便得到了迅速普及。为了让驾乘者在车内也能享受到...[详细]

受到新市场准入等业务机会和“一带一路”等政府倡议的推动，出海成为中国企业的重要趋势。目前，中国首席信息官（CIO）在为企业出海进行IT准备时，往往将IT视为和国内业务站点设定类似的被动支持角色，主要关注技术和服务的就绪情况，如为目标地区选择云提供商和部署企业资源规划（ERP）（实例），而非主动寻求业务赋能。然而，首席执行官（CEO）和业务领导者希望IT在本轮出海浪潮中发挥战略合作伙伴的作用，不仅...[详细]

在电子系统功耗管理日益复杂的背景下， 电源架构设计 正经历从经验驱动到工具赋能的范式转移。全球模拟半导体巨头 ADI 公司推出的LT工具链（LTspice/LTpowerCAD/LTpowerPlanner），构建了覆盖电路仿真、参数优化到系统规划的全流程解决方案。这套工具链正在改变工程师设计电源系统的基本逻辑，将传统耗时数周的设计周期压缩至小时级精度迭代。 一、设计工具进化史：从手工...[详细]

电动汽车的电池容量和续航对于车主而言都是比较关心的一件事，而同时车辆的续航和电池容量也会被厂家作为一个卖点，随着这样的宣传观念，也使得很多人，会把电池的容量和车辆的续航规划成对等的，似乎大容量的电池就等于长续航。 但是实际上这样的车辆的续航除了电池容量大以外还有很多方面的因素，电池的容量对于车辆而言只是其中的影响到车辆续航的一个因素。以电池的容量为例，车辆的电池容量　大，但电池遇到低温的时候...[详细]

汽车电子防滑控制主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。汽车防滑控制系统是汽车上的一种安全附属装置，可以防止汽车在制动、起步、加速和转向时出现的侧滑、跑偏、丧失转向能力和滑转等，从而起到保护乘客和车辆的作用，大大降低因制动、驱动等而引起交通事故出现的概率。 汽车在刹车时，由轮胎提供摩擦力让汽车停止运动。又由于静态摩擦力远远大于滑动摩擦力，所以ABS系统能够让汽车获得更大摩擦...[详细]

Arm 神经技术是业界首创在 Arm GPU 上增添专用神经加速器的技术，首次在移动设备上实现 PC 级别的 AI 图形性能，为未来的端侧 AI 创新奠定基础 神经超级采样是 Arm 神经技术的首款应用，该 AI 图形优化升级技术能够以每帧四毫秒的速度实现两倍的分辨率提升 开发者即刻就能通过业界首个神经图形的开放开发套件进行构建，其中包含虚幻引擎插件、模拟器，以及 GitHub 和 Hug...[详细]

Alif Semiconductor 开发的第二代微控制器由一个 MCU 和两个融合处理器组成。Ensemble E4、E6 和 E8 采用通用架构。 Alif Semiconductor Ensemble E4 E6 E8 Ensemble E4（MCU）采用 Arm 双 Cortex-M55 内核，Ensemble E6 和 E8 融合处理器分别基于 Arm Cortex-A32...[详细]

一、项目场景 某光伏组件厂层压机原采用S7-300 PLC（CPU315-2DP）控制温度、压力及传送流程，通过MPI接口连接西门子KTP700 Basic触摸屏。现需实现： 与工厂MES系统的S7-1200 PLC进行实时数据交互（温度、压力、故障代码） 采集驱动辊道电机的英威腾CHF100A变频器数据（频率、电流、状态） 绝不中断原触摸屏监控操作 项目痛点 ❌ S7-300无以...[详细]

时代发展，技术进步。数码相机的各种新技术层出不穷，导致消费者面对厂家宣传或者是相机参数列表中的一些专业词汇，一般都会感到非常难于理解，以致影响到购机前的判断。本文就为大家讲解一下现在出现率颇高的“背照式CMOS传感器”，分析一下此技术是好是坏。 照片怎么来的？ 　　相机的本质价值就在于把我们人眼能看到的景象转化成可以保存欣赏的平面图像，把辗转即逝的瞬间变成永恒。在另一个角度来看，这是一种能量...[详细]

编者按： MCU（微控制器）是承担系统控制、执行运算等核心功能的芯片级处理器，是各类电子设备不可或缺的主控芯片。随着消费电子、汽车、工业等应用领域的智能化需求成为主流，MCU迎来新的市场空间。相应的，各个领域电子设备的智能化发展，也对MCU的技术规格、功能集成、定制能力、生态搭建、成本管理等提出了更高要求。在此背景下，《中国电子报》以“芯擎万物 智控未来”为主题推出MCU专题，面向汽车电子、智能...[详细]