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2月5日，雷达解决方案公司bitsensing发布高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案ADAS Kit，旨在通过在车辆行驶过程中提供广泛的驾驶员警告，显著提升现有商用车辆的安全性和驾驶意识。 图片来源： bitsensing 商用车辆在道路上的行驶始终面临着更高的风险，驾驶员会遇到更大的盲区、更长的制动距离，以及与行人和其他道路使用者频繁且意外的碰撞。商用车辆，尤其是重型货车（HGV）...[详细]

2 月 6 日消息，路透社今日报道称，服务器处理器目前在中国市场的供应处于紧张状态，无论是英特尔还是 AMD 的产品交货周期都出现了延长。 在英特尔方面，消息人士表示中国市场供需冲突最为严重的是第 4、5 代至强可扩展处理器（即 Sapphire Rapids 与 Emerald Rapids ），英特尔对这些产品实行了限量交付，其订单积压时间长达 6 个月。英特尔的服务器处理器在国内市场的价格...[详细]

2 月 5 日消息，日媒《读卖新闻》今晨报道称，台积电计划在今日正式向日本政府通知，计划将在日控股子公司 JASM 的第二晶圆厂从原定的主要生产 6nm 逻辑半导体改为 3nm。 制程工艺的升级也意味着投资规模的提升：该晶圆厂原定投资规模为 122 亿美元，调整后投资额预计增至 170 亿美元（现汇率约合 1181.53 亿元人民币）。 报道指出，日本政府认为 JASM 第二晶圆厂转产 3nm ...[详细]

2026年2月3日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布2025年新增63家供应商，产品代理阵容持续扩大，为广大电子设计工程师与采购人员提供了更加多元化的选择 。贸泽为客户提供各类先进产品，让设计人员轻松获得各项新技术，协助其加快产品上市速度。 贸泽与其1,200多家制造商合作伙伴密切合作，让客户能轻松便捷地快速...[详细]

2 月 2 日消息，重要半导体设备制造商 ASML 阿斯麦、Lam Research 泛林、KLA 科磊上周均发布了季度财报，这三家企业在电话会议上均表示晶圆厂容量（或者说洁净室空间）是芯片制造商扩充产能以应对客户需求的瓶颈。 由于晶圆厂建设过程需要 2 年乃至更长的时间，因此芯片制造商想要在短期内更充分地满足客户需求只能尽量挖掘现有产能潜力，这对半导体设备制造商而言意味着更多的升级订单。当然直...[详细]

1 月 30 日消息，今天下午，据彭博社报道，闪存厂商铠侠认为，在竞争对手忙于其他战场之际，自身正迎来一个关键机会，可以在 AI 数据中心所需的高密度存储领域抢占增长空间。 目前，三星电子、SK 海力士和美光都在全力争夺高带宽内存（HBM）市场。HBM 利润丰厚，并且与英伟达加速器配套使用，是 AI 训练与开发的核心部件。 铠侠执行董事长斯泰西 · 史密斯指出，这些竞争对手在 SSD 以及其他先...[详细]

在嵌入式软件开发工具领域，一场悄然的变革正在发生。随着全球软件行业向订阅制转型，嵌入式软件开发工具的授权模式也迎来了重要调整。 市场上的嵌入式软件开发工具基本可以分为三类：商用开发工具，开源开发工具和厂商私有开发工具 ，其中Keil MDK和IAR Embedded Workbench是最受行业欢迎的商用开发工具，例如很多国内外领先的MCU厂商都和IAR达成了战略合作并进行了相互的对接验证。 ...[详细]

1月30日消息，据CNBC报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克本周三表示，公司计划停止生产Model S和X两款车型，并将利用其位于加州弗里蒙特的工厂转产Optimus人形机器人。 马斯克在第四季度财报电话会议上明确表示：“现在基本是让Model S和X项目‘光荣退役’的时候了。如果还有意购买这两款车型，建议尽快下单。” Model S和X是特斯拉最早推出的产品系列，其中Model S轿车于2012年...[详细]

随着华为在智能汽车领域的版图日益清晰，其独特的多元化合作模式已成为业界焦点。根据最新发布的行业解析，华为已系统性构建了三种层级分明、权责各异的合作路径，分别为“鸿蒙智行模式”、“HI PLUS/‘境’系列模式”以及“零部件供应模式”。这套组合拳不仅展现了华为赋能汽车产业的深度与广度，更在深刻重塑着中国智能电动汽车的竞争生态。 模式一：鸿蒙智行——华为主导的“联合创业”。这是华为参与度最深、主...[详细]

新型触摸屏控制器为现代汽车应用中超小到超大显示格式带来可靠触摸传感 Microchip Technology （微芯科技公司）再次扩展其maXTouch ® M1触摸屏控制器系列，为更广泛的汽车显示屏提供可靠且安全的触摸检测。该系列现已覆盖从42英寸异形宽屏显示器到2至5英寸小型紧凑屏幕的广泛尺寸范围。ATMXT3072M1-HC与ATMXT288M1产品适配多种显示规格，同时支持有机发光...[详细]

近日，由追觅科技创始人俞浩实控的固态电池初创企业“晶核能源”宣布完成数千万元天使轮融资。几乎就在同一时间，中国汽车工业的“共和国长子”——中国一汽，正式宣布其自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线。 这两则消息，一则来自横空出世的跨界新贵，一则来自稳扎稳打的行业巨头，共同指向一个无可辩驳的行业共识：对固态电池这一技术制高点的争夺，已进入白热化的“抢滩登陆”阶段。 固态电池，这个被喻为新...[详细]

开关噪声是由突然的ON/OFF切换所引发的高频振铃现象，在高速工作的器件中尤为常见。尽管通过优化电路板布线能够降低这类噪声，但对于泄漏的辐射噪声，仍需采取专门的抑制措施。此外，平行布线之间可能产生串扰，进而引入感应噪声。本文以DC电路为例，详细阐述开关噪声的产生原理、在电子电路设计中对性能等方面的影响，以及针对这些问题的有效解决方案。 什么是开关噪声? 开关噪声是电子电路及IC(...[详细]

2026年开年，中国固态电池在学术界和产业界纷纷“开花”，迎来”井喷式”进展。 车东西1月21日消息，日前，中国科学技术大学马骋教授针对全固态锂电池难以实际应用的问题，提出了一种低成本、较为适合商业化的解决方案。 该成果可在提升量产可行性的同时，发表在了国际著名学术期刊《自然-通讯》上。 ▲中科大最新固态电池研究成果发布 在产业界，不到一个月，一汽红旗全固态电池样车成功下线、东...[详细]

摘要 为了提供正确的死区时间延迟，传统上是在控制器中内置固定的预设延迟，或通过外部元件进行一定程度的调整。这种调整需要充分考虑特定FET器件的特性，防止因过驱而造成损坏。这一调整过程可能非常耗时，而且难以准确衡量。为了优化导通和关断摆率与延迟，必须高度重视测量技术。精确的测量能够确保系统在实现最大功率输出的同时，将损耗降至最低，并有效避免损坏开关元件。 引言 本系列文章的第一部分讨论...[详细]

激光器线性度测试在光通信、光谱分析、激光雷达、超快光学、计量等领域中至关重要，其测试结果直接影响各类系统的信号准确性、测量精度和数据质量。例如，在频率调制连续波激光雷达（FMCW LiDAR）中，激光频率扫频的线性程度决定了测距精度；在高速相干光通信中，快速波长切换和调制线性度影响信号质量 。因此，研究如何测试和提高激光器的调制线性度具有重要意义。本文将介绍RIGOL DG70000系列任意波形...[详细]