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1月27日，Microchip Technology（微芯科技）宣布扩展其maXTouch® M1系列触摸屏控制器产品线，为更广泛的汽车显示屏带来可靠安全的触摸检测功能，涵盖从最大42英寸的自由曲面宽屏显示器到2至5英寸的小型紧凑型屏幕。ATMXT3072M1-HC和ATMXT288M1产品旨在与各种尺寸的显示器兼容，并支持有机发光二极管（OLED）和微型LED等新兴技术。 图片来源： M...[详细]

随着中国乘用车智能辅助驾驶持续向纵深发展，智驾芯片市场正呈现出清晰的分层演进路径： 一方面，低阶ADAS计算平台保持稳定出货，构成行业的“基本盘”；另一方面，城区NOA进入规模化落地阶段，推动中高算力计算平台加速放量，成为新的增长引擎。 01 低阶ADAS：智驾计算平台头部优势集中 2025年中国市场（不含进出口）前装标配前视一体机的车型交付总量为892.45万辆，渗透...[详细]

1月30日消息，在2026年清洁能源日活动上，日产展示了一款基于艾睿雅打造的太阳能概念车，通过车身集成光伏组件实现阳光补能，最佳日照条件下该车单日续航可额外增加23公里。 这款概念车在发动机盖、车顶及尾门处嵌入了总面积约3.8平方米的光伏模块，所产生的电能直接输入驱动电池。 该项目由日产迪拜产品规划团队与巴塞罗那动力总成规划团队联合开发，光伏技术则与荷兰企业Lightyear合作，电池集成及能源...[详细]

1 月 29 日消息，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2025Q4 财报电话会议上表示，芯片产能很可能会成为限制特斯拉未来中期（3~4 年）增长的瓶颈，其从台积电、三星电子、美光等芯片供应商处获得的数据显示外部产能不足以满足需求。 这意味着特斯拉很有必要建设一座自有的 TerraFab 超大型晶圆厂。这座设想中的晶圆厂将整合逻辑制程、存储半导体、先进封装等多个相对独立的环节，实现先进芯片制造全流程集成...[详细]

1月29日消息，今日，清华大学、北京大学等机构合作研发的全柔性人工智能芯片研究成果正式发表于国际顶级期刊《自然》（Nature），宣布成功研制出FLEXI系列全柔性数字型存算一体芯片，为可穿戴健康监测、柔性机器人及脑机接口等场景提供核心计算支撑。 在人工智能与物联网深度融合背景下，传统硅基刚性芯片难以贴合人体曲面或复杂设备表面，而现有柔性处理器普遍受限于低工作频率、高能耗与并行计算能力不足。 F...[详细]

2026年1月27日，中国—— 意法半导体日前推出了SRK1004系列同步整流控制器 ，在充电器、电源适配器、开关电源等产品设备中，新产品可以为有源钳位、谐振和准谐振反激式(ACF、AHB、QR)转换器的副边电路节省空间，提高能效。这款尺寸仅为2mm x 2mm的微型芯片取代SRK1001，采用一个新的能效和鲁棒性更高的关断算法。 SRK1004 系列共有六款产品，提供逻辑电平和标准电平两种...[详细]

OpenAI 在2025年承受了很大的压力，根据businessinsider报道，正在悄然重启并加速人形机器人的路线。 过去一年里，OpenAI 在旧金山搭建了一间低调的人形机器人实验室，规模迅速扩张，目前已有约百名合同工轮班运转，全天候采集数据，目标是最日常、最琐碎的家庭任务。 当然与特斯拉、Figure 等公司高调展示整机人形机器人不同，OpenAI 的路径在最底层技术，用大量人力...[详细]

2025 年，中国新能源轻型商用车市场首次迈过 60 万辆年度销量门槛，渗透率连续站上 30%，轻商电动化正式进入规模化应用阶段。展望 2026 年，新能源物流车销量有望突破 80 万辆，行业增长空间依然广阔。 但在需求快速释放的同时，价格战持续压缩主机厂利润，北方严寒、城际长途等复杂工况下的效率与可靠性问题，仍是制约电动化进一步深化的关键因素。 围绕高时效运营、中长途运输和高频使用等核...[详细]

当地时间1月5日，在美国拉斯维加斯2026年国际消费电子展（CES）的聚光灯下，NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋带来了一场聚焦智驾未来的主旨演讲。“物理人工智能的ChatGPT时刻已至”，随着话音落下，NVIDIA官宣开源Alpamayo VLA模型、与奔驰全栈合作等重磅消息，用一系列硬核技术与合作规划，勾勒出全栈AI重构智驾领域的清晰蓝图。 全球科技盛宴的余温未散，NVIDIA将全球技...[详细]

强固型边缘运算工控机品牌 – Cincoze推出全新CV-200系列工业显示解决方案。 该系列以「窄边框设计、简约外观与工业级可靠性」为核心，涵盖工业平板电脑与工业触控显示器两大产品类型，是专为现代化工厂的HMI与制程可视化应用所打造。在满足严苛工业环境耐用需求的同时，也兼顾设备整合美感与操作直觉性。全系列采用模块化架构，屏幕尺寸涵盖 10”–21.5”，可提供超过40款配置组合。首波上市的...[详细]

在短暂叫停之后，特斯拉Dojo项目又“杀”回来了。这次，它换上了全新的思路。 1月19日，特斯拉创始人马斯克在X平台发文宣布，随着AI5芯片设计完成，公司将重启超级计算机项目Dojo 3的开发工作。同时，他发出“英雄帖”，招聘人才参与研发“世界上产量最高的芯片”，并要求用三个要点介绍自己解决过的最棘手技术难题。 五个月前，特斯拉曾全面叫停Dojo项目。彼时，马斯克回复网友称，特斯拉分散资...[详细]

在中央计算平台的帮助下，汽车行业的自动驾驶水平越来越高。TDA5 系列等 SoC 通过集成式 C7™ NPU 和芯片就绪型设计提供安全、高效的 AI 性能。这些 SoC 使汽车制造商能够更轻松地实现 ADAS 功能，为从基础车型到豪华汽车在内的所有类型的车辆提供高级功能。 图 1 采用软件定义车辆分析环境数据的自动驾驶 ADAS 功能的可视化 简介 ...[详细]

当RK3576的强劲“大脑”（四核A72+四核A53）与强大的GPU、VPU、NPU加速模块相遇，一场高性价比的机器人开发革命正在悄然发生。我们成功将完整的Ubuntu 22.04与ROS2 Humble生态系统，完美移植到了这颗国产芯片上。一个稳定、全功能的机器人软件开发平台已经就绪，现在就来一起探索它的强大魅力！ 一、系统启动与基础性能展示 1.硬件平台简介 • 开发板：M...[详细]

摘要 本文讨论了各种高科技应用对先进电源解决方案的需求，比如需要多个低压电源来为DDR、内核、I/O设备等组件供电，而半导体集成度日益提高使得微处理器的耗电量越来越大。为此，业界迫切需要提升遥测能力，以便对电压、电流和温度等参数进行监测。本文介绍了一种双相降压型稳压器设计，其中集成了数字电源系统管理功能，致力于达成尺寸、效率、环路稳定性和瞬态响应等方面的关键目标。 引言 如今，工业、...[详细]

冠捷半导体（SST）与联华电子（UMC）宣布28纳米SuperFlash ® 第四代 车规1级平台即日投产 SST创新的ESF4技术结合UMC 28HPC+工艺，为汽车控制器提供完整的车规1级性能与可靠性，同时大幅减少掩模工序 随着汽车行业对高性能车辆控制器的需求日益增长，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）旗下子公司冠捷半导体（简称SST ® ）与全球领...[详细]