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英特尔自芯片漏洞被发现以来，一直为了打补丁忙的焦头烂额，尽管英特尔宣称此次漏洞对用户不会造成太大的影响，不需要进行硬件召回，通过更新就可以解决问题，但是英特尔推出的更新带来了不少的问题，除了影响处理器性能以外，还在一定程度上影响了系统的整体稳定性，不少用户都反应，在更新过以后，系统出现假死、重启的几率相较于过去要大的多，此次漏洞影响了AMD、英特尔、ARM及苹果等众多企业，不过国产处理器似乎却并...[详细]

近日，百度在北京百度科技园召开了“新声出道” 小度 新品发布会，正式发布了小度 智能音箱 ，这也是百度发布的第二款智能音箱产品。小度智能音箱拜师蔡康永尝鲜价仅89元。   小度智能音箱搭载了ARM Cortex A53四核处理器、三环形全频麦克风阵列、专业级功放和声智独家调音技术，能形成360度环形声场，拥有越级般的音质表现。     提供独家降噪和远近场语音识别技术，由声智科技独家设计优化...[详细]

导 语：从推出Autopilot开始，特斯拉一直在提升无人驾驶和辅助驾驶技术，有些功能会在更新中明确写出，有些却是隐藏实行。最近，又推出了交通信号预警、停车线检测、增强召唤等功能，甚至还有一个尚未证实但已引起广泛讨论的功能：车辆变道监测。 车东西整理外媒报道，详细介绍Autopilot新功能 一、车辆变道监测 特斯拉Autopilot系统 几周前，一些特斯拉的车主注意到，当路上有其他车辆...[详细]

FE8.1是一个非常紧凑的高速4端口 usb 集线器控制器。它符合 usb-if 规范。为了实现绝对最小的引脚计数，没有输入信号引脚留下来监测本地电源状态。Fe8.1是 usb 2.0 4端口集线器解决方案。通过设计综合扫描链和内置自测试模式，在封装和测试阶段对所有高、全、低速模拟前端(afe)元件进行测试，保证了 FE8.1的高质量。 FE8.1特点: usb 2.0完全兼容 afe 收发器...[详细]

一句「上半场电动化，下半场 智能化 」的行业共识。电动化领域的技术突破已经开始放缓，智能座舱、 智能驾驶 却成为了智能化变革期，车企差异化布局的重点。 从产品侧来看，决定汽车体验的关键是智能化水平。 小到一块大屏，大到高阶智驾功能，甚至是冰箱制冷程度和沙发躺平角度，也会被拿来给智能化凑数。 内卷的一个现象就是，大部分玩家为了降低试错成本，都在尝试走别人走过的路。 比如屏幕数量、交...[详细]

    CES是国际消费类电子产品展览会，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。该展始于1967年，迄今已有47年历史，现已成为了全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。新一届的CES展会马上又要在美国召开，每年的新品都会引领当年的科技走向，那么我们就来预测一下2016年将有哪些炫酷的产品吧！ 特斯拉神秘的对手     一家名叫Faraday F...[详细]

全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR)推出高度创新的600V车用IGBT平台COOLiRIGBT，适合电动车 (EV) 和混合动力车 (HEV) 中的各种高速开关应用，包括车载直流-直流转换器、电机驱动器、电池充电器等。 IR新推出的这款第一代COOLiRIGBT 器件能够以和MOSFET一样快的开关速度运行，同时在高...[详细]

在MWC 2016上， VR /AR产品赚足了人们的眼球。   无论HTC高调发布HTC Vive Pre，还是三星利用VR直播Galaxy S7发布，厂商们竞相追逐这项炫目的技术。而这一切似乎都在印证专家们的预言：2016将成为 VR/AR 的爆发元年。   VR带来前所未有的体验 戴上头盔，配上头戴式耳机，一场VR体验刚刚开始。   眼前时而出现热炎浓烈的火山，时而出现...[详细]

我是稀里糊涂的走上了嵌入式开发的道路，回想起来，多亏了身边的几位朋友，是在与他们的闲侃中慢慢的走上了这条道路:从最早的电路设计，PCB打板，电路调试，模拟仿真，单片机开发到后来的ARM开发，回想起来，心里也是诚惶诚恐,如履薄冰。 我开始做电子是用的AVR单片机，从I/O、按键…到内存、外设玩了一通。工作之后，才开始玩ARM。在项目中逐渐对ARM开发有了一些感悟。 学习ARM有两个...[详细]

所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to vehicle，即车对车的信息交换。另外还有V2X，即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。简单来说，搭配了该系统的车型，在自动驾驶模式下，能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，从而...[详细]

实时示波器必须进行正确的配置以实现精确的抖动测量。在这里介绍一种可以应用于任何品牌实时示波器的分步流程，手动设置你的仪器来测量所有类型的抖动。虽然你可以向仪器制造商购买专门的抖动分析软件，以使用一个按钮或向导类型的方法自动配置你的仪器，但软件并不总是产生最佳配置。因此，自动配置的设置也应使用相同的下述流程进行验证。要正确配置您的仪器，按顺序执行下列步骤： 一、初始化仪器 打开示波器电源并恢复...[详细]

发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。  发动机控制单元 (ECU) 使用该数据调整燃油空气比，以减少“发动机发出碰撞声”并更正发动机正时。   TI 的 TPIC8101 可用作此类发动机爆震传感器的信号调节器。 新型解决方案有时会将该功能集成到发动机 ECU 的一个 MCU 中，不过，这意味着可能更多地以远程方式完成该处理过程（由于微控制器较低的温度等级），这...[详细]

9月29日晚间，长电科技(17.300, 0.00, 0.00%)（600584）作为中国内地最大、全球第三大的集成电路委外封装测试（OSAT）企业，在停牌10日后，如期发布非公开发行股票的具体预案。 长电科技此次拟定增不超过2.72亿股，募集资金总额不超45.5亿元，其中，计划向年产20亿块通信用高密度集成电路及模块封装项目、通讯与物联网集成电路中道封装技术产业化项目分别投资16.2亿元、16...[详细]

1 引言 　　芯片内互连线分布参数所引起的寄生效应已成为高速集成电路中影响信号完整性和整个系统性能的重要因素。为了更好的估计互连线延迟（ delay）和线间串扰（cross talk），必须使用电磁场的方法来提取互连线频变分布参数，并在此基础上进行电路仿真，得到较为精确的互连线电路模型。 　　图 1是典型的芯片内部的六层布线结构图 〔1〕 。由图可见，每个布线层都配置了信号线和接地线...[详细]

汽车芯片的基本概况 车规级半导体也称“汽车芯片”,用于车体控制装置，车载监控装置及车载电子控制装置等领域，主要分布在车体控制模块上、车载信息娱乐系统等方面，包括动力传动综合控制系统，主动安全系统和高级辅助驾驶系统等，半导体比传统燃油车更多用于新能源汽车，增加电动机控制系统和电池管理系统的应用场景。 按功能种类划分，车规级半导体大致可分为主控/计算类芯片（MCU、CPU、FPGA、ASIC和A...[详细]