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传导干扰一般是通过电压或电流的形式在电路中进行传播的，图6 是测试电子设备产生传导干扰的基本方法，或表示传导干扰通过电源线传输的几种方式。图6 中，电子设备表示干扰信号源，CI 表示共模干扰信号，DI 表示差模干扰信号；V1、V2、V3 分别表示用仪表对干扰信号进行测量的连接方法，低通滤波器是为了便于对V1、V2、V3 进行测试，而另外加接进去的；R1、R2、R3、R4 分别为各电子设备的接地电...[详细]

前面把基础部分讲得差不多，比如说什么是寄存器，寄存器映射，怎么样来寄存器编程，寄存器编程的时候应该参考官方的什么手册， 前面讲了什么是寄存器 怎么使用寄存器编程 寄存器编程的时候应该 参考哪些手册 接下来我们开始利用固件库编程，今天开始从 最底层开始写库函数 《在零死角玩转STM32》 第九章 l利用我们上节课的历程 下面这些是7个GPIO口的寄存器映射我们到GPIO口的寄存器映射，这些是...[详细]

      通信、工业、医疗和汽车领域模拟集成电路设计者及制造商奥地利微电子公司（SWX 股票代码：AMS）推出高集成度、且支持环境光检测（ALS）和动态亮度调节（DLS）的照明管理单元（LMU）AS3676。该芯片集成了13个电流源、高效升压DC-DC转换器和大功率电荷泵、模数转换器（ADC）以及一个可编程低压差线性稳压器（LDO）。以上片内资源结合先进算法，可实现高效显示和键盘背光、趣味闪烁...[详细]

 据外媒报道，范德堡大学工程实践管理学院教授Ken Pence以及电气工程学院的博士生Tim Potteiger共同研发了一台电池管理设备，后者可重新配置电动汽车的电池模块。上述两人采用特斯拉的高能量密度锂离子电池建立模型，旨在提升电池的耐用性并提升电动车的续航里程。该技术可将电动车的续航里程提升50%。此外，他们还为电池的各个电芯新增了控制器。 Tim Potteiger表示：“我们意识到，有...[详细]

近期，哈啰出行负责人在接受媒体采访时表示，目前哈罗助力车已经回本盈利，在没有新投车辆的情况下，助力车是整个公司最赚钱的部门。 据多位杭州市民反映，杭州路面上的共享电单车正在逐渐消失，被相关部门清理。共享电单车主要提供3到5公里的出行需求。 2017年出台的《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》，就明确指出暂时禁止发展互联网租赁电动车。但是这条规定实施时间到2018年9月...[详细]

车联网不是一个新概念，但懂得这三个字的人，并不多。普通消费者理解的车联网，大多只是能够上网的汽车，这一点目前大多数新车都已经实现。但是，车联网的真正意义，却比我们了解的要更加深远。 来自某南方车企的车联网及信息安全工程师王霸鲸，用一篇文章，让你彻底读懂车联网。 最近和汽车行业的朋友聊起车联网的前景，自然而然地就会聊到5G和V2X。 5G是通信行业发展的前景，也是物联网的热门发展方向，意...[详细]

在锂的生产过程中，要把成品从生产线上自动取下来，送到检测处通过智能图像处理系统进行外观，然后把合格产品送入特定的容器内，把不合格的产品送入另一容器内。这是欧洲最大的电池生产厂家Sonnenschein在电池生产中包装前的最后一个环节，而在整个电池生产过程中有几个工位用百格拉的码垛机器人。尽管这些机器人所完成的功能不完全一样，但采用相同的拖盘，便于不同工位产品的运转。本文就以最后外观检测，带视...[详细]

一、前言 　　我公司是一家主要生产乙肝疫苗的制药公司,由净化中央空调设备提供生产车间的洁净环境,使生产车间各个房间的温度、湿度和压差等均能达到国家GMP规定的要求。因季节的变化，昼夜的变化，这样生产车间的各个房间对风量具有很明显的需求变化，而水泵风机的风量、水流量的调节是靠风门、节流阀的手动调节。当风量、水流量的需求减少时，风门、阀的开度减少；当风量、水流量的需求增加时，风门、阀的开度增大。这种...[详细]

　　引言 　　随着电子技术的发展，防盗报警系统已从原来的简单化、局部化向智能化、集成化发展。目前市场上常见的防盗报警系统的通信方式有固定电话拨号、宽带网等。但是，利用固定电话拨号实现的报警器易遭受破坏并存在处于通话状态时可能无法报警的隐患。而宽带网同样面临着线路被切断的隐患，且不易普及。 　　本文提出了一种借助可靠、成熟的GSM移动网络，以最直观的中文短消息或电话形式实现远程报警和监控的智能...[详细]

　　最近，在一个名叫Pepper的 机器人 展示会上，郭台铭和孙正义出席了这次大会并且在一起交流。足以看到中外知名企业家对智能 机器人 的关注。台湾人给了Pepper躯壳和力量，而日本人为Pepper倾注了灵魂和内心。除了这两个大企业关心智能 机器人 这一领域。一直号称未来企业的谷歌公司也静悄悄地收购了8家智能机器人公司，可以看出这个领域是多么重要。下面就随工业控制小编一起来了解一下相关内容吧。...[详细]

自科创板开放申请以来，半导体和集成电路企业就一直是申报的主力，目前共有10家该行业的企业被受理，约占总受理数的10%左右。以下为这10家企业名单： 晶晨半导体（上海）股份有限公司、 和舰芯片制造（苏州）股份有限公司、 乐鑫信息科技（上海）股份有限公司、 上海晶丰明源半导体股份有限公司、 聚辰半导体股份有限公司、 澜起科技股份有限公司、 烟台睿创微纳技术股份有限公司、 中微半导体设备（上海）股...[详细]

说起自动驾驶车，第一直觉大概会把我们带向科幻电影，天马行空的构想令人过瘾。而现实生活中可以自动驾驶的，还只是在机场航站楼之间运送人流的“地上铁”。因为有固定的轨道，所以行驶起来很精准，而轨道一旦架高，远离日常的人流，安全也就可控。至于自动地行驶，早就不是什么高科技。不过固定的轨道太拘束，而拆掉轨道又将极大增加技术难度；更难的是已经存在于我们脑海中上百年的固有的交通习惯，一旦自动驾驶的汽车上路，一...[详细]

    根据Analysys易观智库产业数据库近期发布的《中国前装车载导航市场季度监测报告2015年第2季度》 研究显示，2015年第2季度，中国前装车载导航市场出货量为81.7万台，环比增长5.0%。       2015年第2季度，中国前装车载导航市场四维图新、高德、易图通分别以41.2%、34.2%和22.6%占据中国前装车载导航出货量市场份额前三位。三家企业在本季度所占出货量...[详细]

　　现今车灯多半采用固定式设计，无法满足汽车驾驶在不同车速与路况下所需的安全视野照明需求，因此研究单位开发出结合亮度、速度和距离等感测器，以及马达控制和LED光源模组所打造的可调式车灯控制系统，期进一步提升行车安全。 　　目前大众经常使用的车灯，多数没有自动亮度调整与切换功能，因此本文提出结合光源调整机构与自动控制概念的车灯光源系统。 　　此系统係用数颗单晶片组成分散式控制系统，其控制晶...[详细]

激光雷达在自动驾驶中的核心特征可以概括为三维环境感知、高分辨率、抗干扰能力。三维环境感知方面，3D激光雷达能够在短时间内向周围环境发射大量的激光束，探测距离是介于200-300m远距离和最大90°*30°的大视野探测能力；角分辨率最高可达0.05°*0.05°，保证了它在远距离仍然能准确探测、追踪多个目标，距离分辨率可以达到0.1mard，速度分辨率达到10m/s以内。 激光雷达通过测量激光...[详细]