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一、前言 假如你会使用8051，会写C语言，那么STM32本身并不需要刻意地学习。 我们要考虑的是， 我可以快速用STM32实现什么？为什么使用STM32而不是8051？ 是因为51的频率太低，无法满足计算需求？ 是51的管脚太少，无法满足众多外设的IO？ 是51的功耗太大，电池挺不住？ 是51的功能太弱，而你要使用SPI、I2C、ADC、DMA？ 是51的内存太小而你要存储的东西太多？ 当你需...[详细]

集微网12月18日消息，今天vivo宣布，全新的OriginOS系统将在vivo X60系列上全球首发亮相，和X60系列一起，进入设计、流畅、便捷的全新世界。 据悉，OriginOS从用户需求出发，致力于在设计、流畅、便捷等方面匹配用户对体验的期待，并希望通过全新的交互解决方案，解决用户数字生活中所面临的问题，拥有“原景视窗”、“变形器”、“交互池”、“超级卡包”等创意功能。 Origi...[详细]

谁是头号玩家？ 多位知情人士告诉HiEV， 智能网联汽车 准入试点通知，乐观预计将在一个月内发布。试点的推动，意味着国家层面的 自动驾驶 L3标准随之到来。 「L3标准内容大部分与主机厂相关，由工信部牵头，找了几家核心单位，早期主要有三家OEM参与。」一位曾参与L3标准制定工作的主机厂人士告诉HiEV。 智能网联汽车准入试点、L3标准制定工作推动背后，还隐现 华为 、吉利等主机厂的身...[详细]

在JESD204C入门系列的 第1部分 中，通过描述它解决的一些问题，对JESD204标准的新版本进行了说明。通过描述新的术语和特性来总结B和C版本标准之间的差异，然后逐层概述这些差异。因为第1部分已经奠定了理解基础，现在我们来进一步研究一下JESD204C标准几个更值得注意的新特性。 64b/66b和64b/80b链路层 对于64b/66b链路层，66位数据块由两个同步头位，后接八个八...[详细]

0 前言 近年来，我国的经济快速发展，人们的生活质量大幅提高，汽车基本上已成为每个家庭便捷的出行工具。目前，市面上的汽车主要分为三类，一种是传统汽车，即采用燃油或者燃气（可燃冰）方式作为动力的；一种是新能源电动汽车，即以内置锂离子电池模块作为动力；还有一种是混合动力汽车，以燃油和内置动力电池模块为动力。除了新能源电动汽车，传统汽车及混合动力汽车都需要其内置的铅酸蓄电池作为启动电源。作为启动电源...[详细]

日前，“第二届新能源汽车及动力电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳举行，在风帆有限责任公司冠名的“软包电池核心材料及先进技术突破”专场论坛上，广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院高级工程师梅骜，作了主题为《新材料推动动力电池实现性能提升》的演讲。 据介绍，广汽研究院是广汽集团直属研发机构，除了广州总院之外，在上海、海外都有分院，研究院有4300人研发人员，主要从事整车和关键零部件...[详细]

易贸汽车自2004 年起，始终致力于打造具有全球视野的、最具技术落地及商业价值的汽车行业交流合作平台。易贸汽车聚焦新能源&智能化所带来的产业变量，成功辐射抬头显示、氛围灯、车载显示、新能源汽车、内饰座舱、视觉 摄像头 、 激光雷达 、智能网联等多个领域，截止目前已有超过 20000位 汽车行业专家出席相关活动。 易贸信息科技与智车行家携手各大汽车 毫米波雷达 上下游产业链企业将于2023年6...[详细]

魔转角双层石墨烯能带的量子扭转显微镜成像。图片来源：《自然》 据最新一期《自然》杂志发表的研究，以色列魏茨曼科学研究所的研究人员开发了一种新型扫描探针显微镜，即量子扭转显微镜（QTM），它可以创造出新的量子材料，同时观察其电子最基本的量子性质。这项研究为量子材料的新型实验开辟了道路。 大约40年前，扫描探针显微镜的发明彻底改变了电子现象的可视化方式。尽管当今的探针可在空间的单个位置获...[详细]

超导、核聚变、量子计算和人工智能被誉为可以主宰人类文明走向的四大技术前沿。前三大技术目前基本上处于实验室预研阶段，人工智能则在这一二十的时间里得到了长足进步的发展。芯片方面，从可以做并行计算、擅长做乘加运算的GPU，到可以针对各类AI算子进行定向优化加速的NPU，到可以通过级联的方式形成大规模训练集群的高端训练芯片，算法方面，从可以提取图像特征的卷积神经网络到可进行时空对齐、初步具备上下文理解能...[详细]

传统液态锂电池不会是动力电池的技术终点、固态电池是后锂电时代的必经之路早已是行业共识。日本新能源产业的技术综合开发机构——NEDO更是早在2008年就发布了电池研发路线图，固态电池作为发展方向赫然在目。 （NEDO 2008年发布的全固态二次电池研发路线图） 固态电池究竟什么时候能量产，关系着新能源汽车何时才能真正意义上进入市场，因此固态电池发展的一举一动始终牵动着行业神经。 ...[详细]

最近，芬兰赫尔辛基大学的研究表明，相较于真实的人类，人们更愿意为和机器人发生性关系而付费，这个调查样本包括432名参与者。难道性爱机器人要成为下一个取代人类工种的AI？ 在具体的调研过程中，研究人员以一组科幻故事作为实验场景，第一个场景里被参与者身处由人类组成的性交易场所，第二个实验场景则是由机器人组成的性交易场所。之后，参与者在体验过一段时间后，研究人员会问及他们对性爱机器人的态度。 最终的...[详细]

受疫情影响，今年的CES不得不以线上的方式举办，虽然人气不如以前，但还是出现了很多很有意思的产品。比如，OtterBox与微软合作推出的多种手机游戏配件，其中包括OtterBox游戏夹和Easy Grip游戏手机壳；配件制造商Anker也推出了一系列MagSafe配件，例如PowerWave Go 3合1支架等。 　　OtterBox与微软合作推出多种游戏配件 　　OtterBox游戏夹...[详细]

工业基础薄弱是走向制造强国的主要瓶颈，工业强基是《 中国制造2025 》最难解决的瓶颈问题。中国制造要由大变强，要变成一个优质制造，而不是一个劣质制造。因此，强化工业基础迫在眉睫、刻不容缓。 产业转型瓶颈难破：工业强基已成智造革命重中之重 智能制造是《中国制造2025》的主攻方向，是新一轮科技革命和产业变革的核心。我们已经渡过了智能制造的培育期，正在进入发展期、成长期。工业强基是《中国制造202...[详细]

北京日报客户端8月25日消息，近日，4G网速是否遭降低一事被推上了风口浪尖。记者8月25日获悉，宽带发展联盟发布了二季度《中国宽带速率状况报告》，显示当期我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率达到每秒23.58M，同比提高了16.6%。 值得注意的是，三大运营商里中国联通的4G用户下载速率最高，而移动和电信的4G网速都低于全国平均值。 近日，工信部和三大运营商均否认人工降低了...[详细]

1 引言 　　随着通用变频器市场的日益繁荣，不包括OEM进口 变频器 ，中国通用变频器年用量超过25亿元人民币，变频器及其附属设备的安装、调试、日常维护及维修工作量剧增，给用户造成重大直接和间接损失。武汉世佳公司就针对造成以上问题的原因，根据大量用户的实际应用情况，从应用环境、电磁干扰与抗干扰、电网质量、电机绝缘等方面进行了分析，提出了一些改进的建议。 2 工作环境问题 　　在变频器实际应用中，...[详细]