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    新浪科技讯 北京时间4月27日上午消息，据CNBC报道，知情人士透露，美国移动运营商T-Mobile和Sprint在合并条款的谈判上已经取得进展，并且计划最早于下周成功完成交易谈判。 　　知情人士称，T-Mobile大股东德意志电信和Sprint大股东日本软银正在考虑达成一项协议，以便确定如何行使合并后公司的控制权。 　　知情人士表示，这可以让德意志电信将合并后的公司整合到报表中...[详细]

　　数天来，中兴通讯遭美国商务部“封杀”的消息，引发了国内各产业领域对于缺乏自主核心技术及产品的普遍反思与担忧。在 云计算 领域，这件事同样也引发深思： 云计算 的概念属于舶来品，那么我国在云产业领域是否也缺乏自主核心技术和受制于人。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　事实上，经过多年来的发展，我国 云计算 产业已经有了自己的技术和品牌积淀，尤其是在国产化自主可控战略实施的大背...[详细]

　　中国工程院院士倪光南26日在新时代的网络安全高峰论坛上说，桌面计算机领域需要打破 Wintel 的垄断，构成 Wintel 体系的Windows操作系统和英特尔CPU，是该领域的关键核心技术，采用 Wintel 体系必然在这两项核心技术上受制于人，既无法保障网络安全，也无法保障产业发展。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　在卫星导航领域，我们已经能用 北斗 替代GPS，在桌...[详细]

2018年4月26日，三星电子公布了2018财年第一季度财报。 财报显示，三星半导体业务的收入达到了20.78万亿韩元，较2017财年第一季增长32.70%；营业利润为11.55万亿韩元，占三星电子总营业利润15.64万亿韩元的73.85%，较2017财年第一季增长83.04%。 据估算，今年全年，三星电子半导体部门的销售额和营业利润有望实现91万亿韩元和47万亿韩元。 第一季度一般为行业淡季...[详细]

格力电器公告称，公司从实际经营情况出发，为满足资本性支出需求，保持财务稳健性和自主性，增强抵御风险能力，实现公司持续、稳定、健康发展，更好地维护全体股东的长远利益，公司2017年度不进行利润分配，不实施送股和资本公积转增股本。根据2018年经营计划和远期产业规划，公司预计未来在产能扩充及多元化拓展方面的资本性支出较大，为谋求公司长远发展及股东长期利益，公司需做好相应的资金储备。公司留存资金将用于...[详细]

中国上海，2018年4月26日讯—根据信息科技及通讯领域市场调研咨询公司Compass Intelligence(CompassIntel.com)近日发布的调研结果，恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI）被评为全球前三位人工智能(AI)芯片企业之一。此次评选榜单涵盖了全球范围内在移动设备、物联网(IoT)和新兴技术方面最领先的企业。恩智浦与NVIDIA和Intel一同名列引领AI创新的AI芯...[详细]

近年来，我国提速降费工作成效显著，移动和固定互联网接入速度大幅度提升，资费大幅度下降，并取消了通话长途费、漫游费，流量漫游费也即将在7月1日成为历史。 但是多年来，宽带上网一直有个根本性问题无人顾及，那就是上传速度。 根据工信部数据，截止2018年3月，我国百兆及以上固定宽带用户已达1.63亿，50兆及以上普及率更是超过3/4。 但是上传速率严重不对等，大多数停留在2-4兆这样的超低...[详细]

    新浪科技讯 4月26日下午消息，地平线今日在2018北京国际车展发布新一代自动驾驶处理器征程2.0架构，并公布了基于2.0处理器架构的L3级以上自动驾驶计算平台Matrix 1.0。在未来软硬件进一步协同优化后，征程2.0可实现自动驾驶性能。 　　据地平线创始人及CEO余凯介绍，征程2.0架构处理器可以实现L3/L4级别的自动驾驶，由台积电代工生产，基于该芯片架构的Matrix 1....[详细]

汽车状态（图片来源：朝日新闻） 电影中的变形金刚正在走进现实。日本软银集团的asratec公司花费三年时间开发出了可乘坐、可变成人形机器人的汽车。 据《朝日新闻》网站报道，该款汽车长4米、高1.4米，可乘坐两人。坐在驾驶席上操作，仅仅1分钟时间就可以变成高3.7米、宽4.2米的人形机器人。返回至汽车状态也极其简单。该车的理论时速为60公里，人形机器人步行时速为0.1公里，可以通过无线远程操控。...[详细]

    继中兴被制裁后，又有外媒消息称美国司法部正对华为展开调查。一旦美国动手，华为是否也将遭遇釜底抽薪的困局？ 　　消息发布后，美国半导体巨头股价齐跌。英伟达公司股价下跌3%，AMD股价下跌3.4%，高通公司和赛灵思公司（Xilinx）股价均下跌大约0.5%。 　　4月25日，全球半导体业景气主要指标之一的费城半导体指数跌0.12%，收1242.19点，自20日起已连续第五日下跌。 ...[详细]

95Kwh的电动汽车如何充电，这个是个很大的问题。我们在设计散热系统的时候，需要告诉老板我们设计整个工况，在整个工况里面，电池大了在放电阶段的负荷很小，而在充电阶段的负荷很大，因为消费者希望在越短的时间内尽可能把更多的电放进去，因此充电就和电池的热管理系统合在了一起。Audi的工程师和保时捷的工程师，有点走五十步和一百步。 Audi这个BEV，是按照150kW设计的 保时捷的概念车按照2...[详细]

ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆；而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆，届时，驾驶人仍然必须待在车内，但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]

自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ，而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点，然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起，激光雷达就进入了研发阶段。那时，一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛，制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里，如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达，那么Ve...[详细]

2018年4月23－25日，由投中信息、投中网主办，投中资本协办的“第十二届中国投资年会·年度峰会”在上海金茂君悦酒店举办。本次会议主题为“价值的力量”，来自国内外上百家私募股权机构汇聚一堂，对当前行业热门话题展开讨论。 在此次峰会上，联想创投董事总经理王光熙就“机器人的现状与发展趋势”主题进行了精彩分享。 王光熙认为，无论是宏观政策的助力，还是消费升级、工业转型的行业推动下，人们对于机器人的...[详细]

宾夕法尼亚、 MALVERN — 2018 年 4 月25 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新系列超薄、大电流的IHLP® 电感器---SGIHLP系列，这些电感器是业内首批达到MIL-STD-981 S级标准的产品。Vishay Custom Magnetics SGIHLP系列电感器采用结...[详细]