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当设计工程师为低功耗应用选择微控制器时，芯片厂商的数据手册所提供的帮助是有限的。手册不能提供业界标准的功耗评价方法，也不能说明像高速缓存（Cache）和集成浮点运算单元等功能部件是怎样影响能量消耗和性能的。 当工程师尝试比较包含了片上系统（System-on-chip）的处理器内核时，如何解释这些部件或单元带来的好处成了一个难题。供应商也用芯片的典型消耗电流数值来衡量他们的微控制器，但这种测量几...[详细]

      第三代数字光纤产品与老的模拟传输产品和铜为基础的系统相比，提供了一个独特的优势：性能的一致性。不论使用多长的光纤，基带视频和音频性能在整个系统中将永远保持高真度，并提供一致的性能。       点对多点的分配AV信号可以很容易地实现数字光纤技术。拓扑可作为复杂的，简单的或必要的。由于基带AV信号处理期间从未分配，因此在传输过程中他们没有任何的扭曲，与传统铜为基础的分配技术共通。 ...[详细]

引言 随着LED 技术的不断进步，LED 功效不断增大，亮度不断提高，过去LED 出射光不会对人体造成危害的时代已经一去不复返，欧洲、北美等发达国家和地区都开始密切关注LED 产品的光生物安全性问题，并着手制定了一系列标准。但是，目前国内对于LED 光生物安全测试技术的研究仍然非常薄弱，相关的测试系统与方法研究论文更是少之又少。 本文对一款目前LED 照明中被大量采用的大功率LED 路灯进行...[详细]

据国外媒体报道，IBM已经同意收购Softek储存解决方案公司，但交易的金融条款没有对外披露。 IBM计划利用Softek公司的数据灵活性技术，为公司全球技术服务部门的客户构建更加灵活和效率更高的储存系统。IBM与Softek公司的合作伙伴关系已经超过了十年，Softek公司同样与惠普建立了合作伙伴关系。 Softek公司首席执行官Steven Murphy在公司网站一条消息中表示，我们公司的...[详细]

火箭发动机可3D打印！NASA完成首次点火测试 　　据国外媒体报道，3D打印技术正逐渐兴起，不仅可以打印日常器械，也可以打印出各种DIY部件，甚至是各种武器。目前美国宇航局的研究人员已经开发出3D打印的火箭发动机部件，目前涉及该火箭动力系统的3D打印技术还不得而知，其被列为机密内容。科学家认为未来3D打印技术将被应用到大量领域，尤其是航空航天方面的设计和制造都离不开3D打印技术，美国宇航局已经...[详细]

实验：通过控制PWM控制LED的亮度，配置PA1为TIM2的PWM输出。 得到PWM波形的占空比的两种方法： ①：通过示波器观察波形 ②：通过一个实际的执行机构来观察执行效果(这里就用LED灯) 代码 main.c /******************************************************************** * 描述 ：用定时器来输出PWM脉...[详细]

根据业务合并，GRAF将通过反向合并收购Velodyne，Velodyne的企业价值约为16亿美元，股权价值约为18亿美元。 激光雷达领域迎来上市第一股。 刚刚，激光雷达技术公司Velodyne发布消息称，公司将与Graf工业公司合并，合并后的公司将保留在纽约证券交易所，并以新的股票代号VLDR进行交易。 对此，Velodyne成为GRAF的全资子公司，合并后公司的市值约为18亿美元...[详细]

据外媒报道，高通5nm旗舰处理器骁龙875将首次采用Cortex X1超大核心。消息称高通骁龙875采用“1+3+4”八核心设计，其中“1”为超大核心Cortex X1。以往高通骁龙旗舰处理器也采用过“1+3+4”这种“超大核+大核+能效核心”这样的三丛集八核心架构，但是超大核和大核之间的差别主要在于CPU频率。 高通骁龙875芯片结构（图源来自网络） 高通骁龙芯片一直是众多手机生产商的首选...[详细]

作为德系汽车三强，奥迪、宝马、奔驰在自动驾驶研发方面一直保持着稳健的作风，产品化进程也丝毫没有放松。在2018年量产了全球首款高速拥堵路况L3自动驾驶后，奥迪透露要在2021年将支持城市环境复杂道路状况的自动驾驶产品推向市场；宝马集团计划2021年量产具备L3自动驾驶功能的车型；奔驰想在2021年后完成城市 L4自动驾驶车辆的大规模部署。 SOP前的量产研发工作正在紧锣密鼓地展开。和概念验证阶...[详细]

1　引言 　　单相PFC从提出概念到实用化很快、很顺利，并可根据不同的需要设计成电流临界连续型、电流连续型、电流断续型。而三相PFC从提出概念至今已经历十多年，但并没有进入实用化，其根本原因是由于三相PFC多用于大功率变换器供电。但三相PFC必将是高功率因数三相整流方式一大分支。为此，在本章种提出了一种可以实用化的电源和控制电路简单的三相单开关隔离型功率因数校正电路，并对其静态特性进行分析。 　...[详细]

　　晶体管的检测： 　　1、检测小功率晶体二极管 　　A、判别正、负电极 　　(a)、观察外壳上的的符号标记。通常在二极管的外壳上标有二极管的符号，带有三角形箭头的一端为正极，另一端是负极。 　　(b)、观察外壳上的色点。在点接触二极管的外壳上，通常标有极性色点(白色或红色)。一般标有色点的一端即为正极。还有的二极管上标有色环，带色环的一端则为负极。 　　(c)、以阻值较小的一次测量为准，黑...[详细]

苏州东微半导体有限公司近日获得由华为投资控股有限公司全资持股的哈勃科技投资有限公司投资。 企查查资料显示，东微半导体成立于2008年，目前已经获得四轮融资，其余三轮融资分别为：元禾资本投资的种子轮，国中创投、中兴创投、中芯聚源联合投资的天使轮，以及丰实资本投资的A轮融资。 充电头网进一步了解到，东微半导体作为一家技术驱动型的半导体技术公司，在半导体核心技术的器件领域...[详细]

近日， 华为 正式发布《华为核心网 自动驾驶 网络白皮书》，在业界率先提出了面向 5G 的核心网自动驾驶网络的理念、目标和构架，为5G核心网向自动驾驶网络演进提供了一条可衡量、可实践的指导性路径。 5G网络建设进入快车道，为数字经济提供了全新的基础设施，加速行业数字化转型。在这当中，5G核心网是使能千行百业的关键，而自动化是5G核心网实现业务敏捷、满足行业多样化需求和提升运营管理效率的核心要素。...[详细]

    BRUSA Elektronik公司将为瑞士首款全电动、18吨重卡E-FORCE提供动力总成主要部件，包括电机、逆变器、充电器等。     E-FORCE电动卡车由EFORCE ONE和Designwerk两家公司合作开发，用于瑞士国内短途货运。从2013年8月开始，主要的货运公司将在各自的车队中加入一台E-FORCE卡车试运行。瑞士第二大零售商COOP和瑞士最大啤酒厂Feld...[详细]

0. 写在前面 3D目标检测是自动驾驶非常重要的一个基础任务，其重要性不言而喻。今天笔者为大家推荐一篇3D目标检测方向的最新综述。 2. 摘要 图像中的3D目标检测是自动驾驶中的基础且具有挑战性的问题之一，近年来受到了工业界和学术界越来越多的关注。得益于深度学习技术的快速发展，基于图像的三维检测取得了令人瞩目的进展。特别地，从2015年到2021年，已经有超过200项工作研究了该问题，涵盖了...[详细]