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新浪科技讯 北京时间4月27日上午消息,据CNBC报道,知情人士透露,美国移动运营商T-Mobile和Sprint在合并条款的谈判上已经取得进展,并且计划最早于下周成功完成交易谈判。 知情人士称,T-Mobile大股东德意志电信和Sprint大股东日本软银正在考虑达成一项协议,以便确定如何行使合并后公司的控制权。 知情人士表示,这可以让德意志电信将合并后的公司整合到报表中...[详细]
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锤子将于5月15日在北京发布神秘手机坚果R1,据罗永浩放出新机价格将卖超6000元、新机比竞争对手好不止50%、劝别人等R1发布之后再换手机等言论为其预热外,最近罗永浩又开始透露坚果R1的闪存了。 有用户微博@罗永浩以及坚果手机官微,问5月15日发布的坚果R1有没有白色机身闪存为256GB版本的,没想到罗永浩居然回复了,并称坚果R1不仅有256GB版本的,还有数倍于256GB的,让人不禁遐想...[详细]
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关于处理器的构架,这里不提,因为太抽象,直接比较二者的CPU和GPU是最好不过了,这也是区分二者处理性能的最佳标准和最佳方法。 麒麟970 处理器,华为自主研发并发布的最新一代高端处理器手机芯片,根据介绍,这是第一款拥有人工智能的芯片,自然而然,这款处理器达到了55亿晶体管也不是没有道理的,所以晶体管数量也就超过了同时期的 骁龙835 芯片。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 ...[详细]
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据《华尔街日报》报道,美国司法部正就 华为 公司是否违反了与伊朗相关的制裁令对其展开调查,这为美国以国家安全担忧为由对 华为 展开审查开辟了一条新途径。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 目前还不清楚美国司法部的调查推进到了何种程度,也不知道联邦探员因为哪一具体指控对 华为 展开调查。 知情人士称,在美国司法部对华为展开刑事调查前,美国商务部、财政部下属海外资产控制办公室...[详细]
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汽车状态(图片来源:朝日新闻) 电影中的变形金刚正在走进现实。日本软银集团的asratec公司花费三年时间开发出了可乘坐、可变成人形机器人的汽车。 据《朝日新闻》网站报道,该款汽车长4米、高1.4米,可乘坐两人。坐在驾驶席上操作,仅仅1分钟时间就可以变成高3.7米、宽4.2米的人形机器人。返回至汽车状态也极其简单。该车的理论时速为60公里,人形机器人步行时速为0.1公里,可以通过无线远程操控。...[详细]
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品佳集团推出以恩智浦(NXP)i.MX8X为基础的汽车数码仪表版解决方案。汽车制造商正从传统的模拟仪表板转变为以显示屏幕为基础的数码仪表板,由于驾驶者可于汽车上查阅的信息日益增加,需要解决方案具备可以动态配置并安全的根据驾驶需求及喜好显示内容的能力。以恩智浦i.MX8X为基础的清晰、多元显示汽车仪表板解决方案,在应用中逼真呈现,并打造丰富的使用者体验。 恩智浦i.MX 8X系...[详细]
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95Kwh的电动汽车如何充电,这个是个很大的问题。我们在设计散热系统的时候,需要告诉老板我们设计整个工况,在整个工况里面,电池大了在放电阶段的负荷很小,而在充电阶段的负荷很大,因为消费者希望在越短的时间内尽可能把更多的电放进去,因此充电就和电池的热管理系统合在了一起。Audi的工程师和保时捷的工程师,有点走五十步和一百步。 Audi这个BEV,是按照150kW设计的 保时捷的概念车按照2...[详细]
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该规范将从2018年5月1日起开始施行。 4月12日上午,国家层面首个智能网联汽车的路测规范在京发布。工业和信息化部、公安部、交通运输部等三部门联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称“管理规范”),对测试主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核,测试管理,交通违法和事故处理等进行了明确规定。 据车云菌了解,该规范将从2018年5月1日起开始施行。 此前,北京、上...[详细]
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世界如此喧嚣,真相不会不辩自明,总要有人去探寻啊。 从2013年4月15日成立,今天是车云的第五个生日。过去五年,车云所关注的汽车科技变革堪称21世纪人类最壮观的实验场之一,我们有幸身逢其时,成为一名参与者和记录者。 但我们时常也会陷入另一种自省:人们对信息的汲取变得速食粗略,阅读取向变得轻浮琐碎,新闻就如同一粒喧嚣的尘土,易碎易逝。而汽车行业是如此的复杂深刻又充满裂变,快速生产的新闻很...[详细]
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芬兰电信公司Elisa成立超过130年,过去数十年来Elisa的核心事业一直是自动化管理多供应商的基础建设,以及因应在这个系统中会发生的各种状况。Elisa已经使用机器学习优化网络,亦发现自家的经验足供其它制造商所用,并成为物联网(IoT)智能工厂管理系统的供应商。 据报导,传统工厂的机器、设备以及系统皆产生许多有用的资料,然而这些资料并没有互通有无,因此也不容易被使用,更不用说利用这街资料...[详细]
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目前,世界各地的制造工厂都依赖以太网解决方案来满足工业应用对实时性能和耐用性的要求。与传统现场总线相比,以太网能提供更快的速率,能更好地处理大批量数据,最终还能通过卓越的能效比和更加高效的设备节省更多开支。以太网还能单挑重任,作为唯一的组网技术,把车间的自动化系统连接到用于控制车间的企业IT系统——在提升性能的同时简化网络的整体设计。 以太网为何能在制造业发挥重大作用,如何发挥作用?以...[详细]
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混合式步进电机分三种:永磁式(PM) ,反应式(VR)和混合式(HB)。反应式步进一般为两相,转矩和体积较小,步进角一般为7.5度 或1.5度;永磁式步进一般为三相,可实现大转矩输出,步进角一般为1.5度,但噪声和振动都很大。在欧美等发达国家80年代已被淘汰;混合式步进是指混合了永磁式和反应式的优点。 混合式(即HB型)步进电机有两相、三相、五相式,转子因与相数无关,而采用相同转子,本文以...[详细]
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步进电机作为执行元件,是机电一体化的关键产品之一,广泛应用在各种自动化设备中。步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元件。当步进驱动器接收到一个脉冲信号,它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度(即步进角)。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量,从而达到准确定位的目的。 那么什么是混合式步进电机,混合式步进电机和反应式步进电机有什么区别吗?接下来跟随小编详细的来...[详细]
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说起中国芯,绕不过倪光南。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 从1985年参与创立联想以来,倪光南与“国产 芯片 ”“国产操作系统”这两个课题苦苦对峙了30年。他就像希腊神话里的西西弗斯,一次又一次地推着石头上山,一次又一次地失望而归。 这实在是一个悲壮的故事。 1994年,决意发展 芯片 技术的倪光南与坚持实用的柳传志爆发冲突,由此,“技工贸”与“贸工技”的大讨论在中...[详细]
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引言:2018年4月11日,工业和信息化部、公安部和交通运输部联合发布“关于印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》的通知”,为我国智能网联汽车道路测试提供了相关法律依据。三部委在赋予智能网联汽车上路资格的同时,也提出了若干严格的条件。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 其中,在第二章“测试主体、测试驾驶人及测试车辆”的第七条第(四)点中,三部委要求:具备车辆状态记录、存...[详细]