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机器人系统越来越依赖视觉进行感知并与环境交互，因而对高速、低延迟数据链路的需求日益增长。千兆多媒体串行链路(GMSLTM)通过单条线缆即可实现视频、控制信号和电力的传输，具备高可靠性，是一种极有潜力的解决方案。本文探讨了摄像头在机器人中的应用，分析了摄像头所面临的连接挑战，并阐述了GMSL如何助力实现可扩展、稳健、高性能的机器人平台。 机器人系统越来越依赖先进的机器视觉来感知...[详细]

2月5日，高工智能汽车研究院发布“2025年中国市场(不含进出口)乘用车前装智能座舱芯片供应商市场份额榜单”。（中控娱乐与仪表的屏幕尺寸在10英寸及以上，并且具备同时支持中控/仪表的芯片方案，剔除低端单一仪表芯片供应商。） 高工智能汽车研究院数据 显示，2025年，中国本土销售乘用车的前装智能座舱（含联网大屏/多屏娱乐及智能语音交互）标配搭载率已达到76.62%。 其中，高通、瑞萨、联发...[详细]

2月5日消息，据报道，日前，梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售公司与北京奔驰汽车公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回共计54辆存在安全隐患的进口及国产汽车。 本次召回分为两个批次，对应不同召回编号。 召回编号S2026M0010V涉及1辆生产日期为2020年11月16日的进口B 200汽车。 召回编号S2026M0011V涵盖53辆生产日期在2020年4月22日至2021年10月29日期间...[详细]

LED 显示器持续扩张应用可能性；终端客户在重要活动、场域使用LED显示屏的比例越来越高，应用已贴近日常生活。商用背光、车用显示与照明领域，亦使用LED技术来提升显示器HDR显示效果与提供更好的驾车体验，聚积科技以驱动芯片的角色积极参与LED技术不被设限的新型应用。 图1. 聚积科技在ISE 2026展出达芬奇系列驱动芯片 ISE 2026展览中，聚积科技在LED显示屏领域提出“人人都...[详细]

一、行业技术综述与痛点解析 激光测距（Laser Rangefinding）作为工业自动化、精密建筑测量及无人机避障的核心传感技术，其性能边界由模拟信号链的底层质量决定。在基于脉冲飞行时间（ToF）或相位差检测的逻辑中，系统面临着三大严峻挑战：一是如何在高本底噪声中完整捕获纳秒级（ns）的微弱脉冲回波；二是如何在毫微秒量级实现精准的阈值判决以降低系统误差；三是如何在剧烈的驱动电流波动下维持基...[详细]

引言：当AI进入到了推理时代，汽车将被重新定义，谁掌握了AI技术，谁就拿到了通向未来的入场券。 2026年刚刚开年，AI依然成为了全球核心焦点，但与以往不同，在今年1月份举行的全球各大发布会中，带有“Physical”前缀的Physical AI（物理AI）被频繁地拿到台面上。 在国际消费电子展（CES 2026）中，英伟达创始人兼CEO黄仁勋用了30分钟讲了有关物理AI的内容，这之中汽...[详细]

1月21日，现代摩比斯（Hyundai Mobis）将开发一款基于5G无线通信的集成天线车载信息系统解决方案（antenna-integrated telematics solution，MTCU），以增强其在移动出行领域的电子业务。车载信息系统是一种将信息通信技术应用于汽车的驾驶便利技术，可提供路线导航、事故和盗窃检测以及远程控制等功能，而MTCU是基于5G网络开发。 图片来源： 现代摩...[详细]

“未来智驾基本上会回归到大量Tier1，主机厂的智驾体系基本都会外包。” 近日，在盖世汽车研究院主题沙龙上，盖世汽车研究院副总裁王显斌的这个判断，正在成为现实。除了特斯拉和小鹏、理想等少数派还在咬牙自研，华为乾崑、Momenta、元戎启行、地平线、英伟达……这些名字正在成为智能汽车的新“灵魂”。 为什么？答案很残酷：这游戏，普通玩家真的玩不起了。 自研？太贵了！ 造一辆智能汽车，...[详细]

在今年的 CES 上，高通把“机器人”放在了一个非常核心的位置，更系统性的亮相：高通正式推出了面向机器人，尤其是人形机器人和先进自主移动机器人（AMR）的完整技术组合。 从底层 SoC，到系统架构、软件栈，再到生态合作，通过这次系统性的展示，也是向所有的合作伙伴回应试图，高通是如何实现物理 AI 如何真正从实验室走向规模化部署。 机器人的难点，现在已经从跳舞、格斗等等，开始进入生...[详细]

高浪涌电流能力与内建过温保护 MOV 提升整體防護性能 Bourns ® 1202-P 系列硬接线式 Type 1 浪涌保护器 (SPD) 专为满足日益扩增之交流电力基础设施应用所需的严格防护要求而设计 Bourns® 1202-P 系列浪涌保护器 (SPD) 2026年1月14日 –Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商，推出 1202-P 系列浪涌保...[详细]

据外媒报道，在2026年国际消费电子展（CES）上，汽车后视镜供应商镜泰（Gentex）推出新一代全显示后视镜（Full Display Mirror）FDM。 图片来源： 镜泰 该产品融合了镜泰独有的动态视图辅助系统（Dynamic View Assist），提供一系列动态视图模式，可增强驾驶安全性，并使数字后视镜的使用体验更加自然。为了提升视野，该系统会在车辆低速行驶时自动扩展后视...[详细]

超声波传感器凭借成本可控、环境适应性强、近距离探测精准的核心优势，在智能感知领域占据重要地位。在自动驾驶、智能制造与新能源革命的多重驱动下，超声波传感器正突破传统应用局限，呈现出精准化、多能化、融合化的明确发展趋势，为各种应用场景提供核心感知支撑。 传统超声波传感器已无法满足安全攸关场景的需求，行业正通过硬件升级与算法优化实现性能跃迁。在汽车自动驾驶与机器人交互等场景中，厘米级测距精度成为基...[详细]

1月5日，视觉监控技术公司Seeing Machines宣布将在2026年国际消费电子展（CES）上发布其新一代3D座舱感知映射（Cabin Perception Mapping）解决方案。 图片来源： Seeing Machines 3D座舱感知映射解决方案代表了座舱智能领域的一项重大突破，它能够提供高保真度的实时感知，监控驾驶员和所有车内乘客。通过精准、持续地了解车内乘客的存在、位...[详细]

北京时间12月30日，据路透社报道，知情人士称，美国政府已向三星电子、SK海力士发放了一项年度许可证，允许它们在2026年向其中国工厂出口芯片制造设备。 对三星、SK海力士来说，这一许可让其暂时松了一口气。此前，美国在今年早些时候撤销了对一些科技公司的许可证豁免。 知情人士称，美国已针对向中国出口芯片制造设备设立了年度审批制度。三星电子、SK海力士和台积电此前曾受益于美国对华芯片相关出口全面限制...[详细]

近日，工信部揭牌成立 “人形机器人与具身智能标准化技术委员会”，首次把 “具身智能” 纳入国家标准化序列。 这意味着我国人形机器人产业告别接口各异、数据不通的 “草莽期”，迎来统一度量衡的奠基时刻。 委员会由工信部总工程师谢少锋兼任主任委员，秘书处设在中国电子学会，首批委员超半数来自企业。 按照表决通过的章程，2026 年底前将完成多模态感知、整机通用技术、安全总则等急需标准制定，并...[详细]