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我们伟大中华祖先的四大发明之一——指南针，可谓是无人不知啊，对于现代来讲，它可算得上是磁传感器的鼻祖了。 而在当今的电子时代，磁传感器在电机、电力电子技术、汽车工业、工业自动控制、机器人、办公自动化、家用电器及各种安全系统等方面都有着广泛的应用。 磁传感器 磁传感器是一种把磁场、电流、应力应变、温度、光等外界因素引起的敏感元件磁性能变化转换成电信号，以这种方式来检测相应物理量的器件。用于...[详细]

一、常用运动学构形 本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/201807/384629.htm 1、笛卡尔操作臂 优点：很容易通过计算机控制实现，容易达到高精度。缺点：妨碍工作, 且占地面积大, 运动速度低, 密封性不好。 ①焊接、搬运、上下料、包装、码垛、拆垛、检测、探伤、分类、装配、贴标、喷码、打码、(软仿型)喷涂、目标跟随、排爆等一系列工作。...[详细]

物联网的无线通信技术很多，主要分为两类：一类是Zigbee、WiFi、蓝牙、Z-wave等短距离通信技术;另一类是LPWAN(low-powerWide-AreaNetwork，低功耗广域网)，即广域网通信技术。 物联网的快速发展对无线通信技术提出了更高的要求，专为低带宽、低功耗、远距离、大量连接的而设计的LPWAN也快速兴起。 物联网应用需要考虑许多因素，例如节点成本，网络成本，电池寿...[详细]

车载电子电气架构正面临深层次的技术挑战，传统的服务定义模糊、网络拓扑复杂、电控单元堆叠冗余等问题，已难以支撑未来高度模块化、可编排、可升级的智能汽车系统。 要打破这些桎梏，必须重新厘清“服务”的定义，采用标准化的面向服务架构（SoA），以微服务为基本单元，配合清晰的服务契约与服务发现机制，并引入区域架构（Zonal Architecture），以实现真正的软硬解耦、资源高效调度和复杂功能可持...[详细]

当传统车载 显示屏 因固定形态限制信息展示空间、硬质屏幕难以适配曲面驾驶舱、单一显示模式无法满足多场景需求时，柔性 OLED 技术正以“可柔性、可滑动、超轻薄”等特性重塑汽车 人机交互 界面。柔性OLED车载屏正从“平面显示”走向“形态智变”，“一屏多态、随需而变”的革命悄然上车。 车载显示正在进入“柔性时代” 今年4月， 京东方 推出的显示行业首款15.6英寸on-cell L形态曲面...[详细]

引言 在之前的《AURIX™ TC4x虚拟化技术助力下一代汽车EE架构设计》一文中，我们已经介绍了嵌入式虚拟化的发展历史，基本概念，使用案例，它的优势以及当前面临的挑战。接下来，我们将深入探讨TC4x对虚拟化技术的硬件支持，软件开发流程以及现有的软件Demo。 1. AURIX™ TC4x虚拟化硬件架构 AURIX™ TC4x在硬件上全面支持虚拟化技术，包括CPU虚拟化，内存虚拟化，中断虚拟...[详细]

电池储能系统 (BESS) 在住宅、商业、工业和电网储能的管理中发挥着重要作用。在现代 BESS 中，电池管理系统 (BMS) 如同电池组的大脑，监测电压、电流和温度等参数，并深入了解充电状态（评估可用剩余电量）和运行状况（评估电池芯的整体状态和老化程度）。通过确保更好的电池监测器的精度并增强系统级安全性，BMS 可以有效维持能源使用效率，延迟电池的过早老化，从而延长 BESS 寿命。 确保...[详细]

紫外线消毒灯，就是用紫外线杀灭包括细菌繁殖体、芽胞、分支杆菌、冠状病毒、真菌、立克次体和衣原体等，凡被上述病毒污染的物体表面、水和空气，均可采用紫外线消毒。今天小编就带大家来欣赏一款新的人体感应紫外线消毒灯。 一、包装 外包装没有什么好说的，简简单单的一个设计，在外箱最显眼的位置都标注的了使用紫外线消毒灯警示语，提示用户一些注意事项。一开箱就看到一本使用说明书和一张测试纸，它是用来...[详细]

7 月 22 日消息，据台湾地区分析师称，得益于与英伟达（NVIDIA）的深度合作，台积电（TSMC）在 2024 年第二季度实现了超过 100 亿美元（IT之家注：现汇率约合 718.46 亿元人民币）的人工智能（AI）相关收入。这表明英伟达在台积电客户名单中的重要性日益增加，而此前台积电的客户名单一直由苹果主导。 台积电上周公布了第二季度财报，总营收达 317 亿美元，同比增长 61%，主要...[详细]

“截止目前，我们的压力传感器累计发货已经超过1.5亿颗，集成式封装压力产品的累计出货已经超过3000万颗。”纳芯微压力传感器市场总监毛怿奇介绍，纳芯微在压力传感器上持续投入，如今已在汽车、工业，白电、医疗等领域有丰富应用。 纳芯微压力传感器市场总监毛怿奇 据纳芯微招股书显示，2024年中国传感器市场规模达到人民币2725亿元，其中压力传感器市场规模达到人民币643亿元。预计...[详细]

电动汽车 （EV） 的广泛采用取决于驾驶员方便地使用公共充电站的能力，与车辆本身的成本和质量一样重要。反过来，公共网络的成功取决于采用几乎任何电动汽车都可以使用的通用充电接口。 Tesla 通过在美国各地积极部署具有自己专有接口的充电器车队1 来克服这个问题。与此同时，北美市场的其他电动汽车制造商（和充电服务）在最终采用基于 SAE J17722,3 标准的某些变体或其直流变体组合充电系统 ...[详细]

自动化越来越多地占据各个领域，而汽车行业一直是技术，过去几年，精准、舒适和安全一直是汽车行业最重要的创新目标，旨在满足用户的更高要求，在这个日益自动化的过程中，传感器和执行器等技术占据了中心位置，以确保车辆的安全，让我们看看传感器和执行器到底是什么以及它们的类型。 一，什么是传感器？传感器是一种负责检测物理和化学尺寸并将其转换为电信号或脉冲的设备，我们可以找到数百个测量各种量级的汽车传感器，...[详细]

汽车上的知识有很多，包括汽车上的零件也有很多，关于汽车的传感器同样是又重要又多，下面就一起来看看汽车的传感器分类。 1、ABS传感器 ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用。 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元（ECU），实现对轮速的实时...[详细]

7月23日，科技部公布《驾驶自动化技术研发伦理指引》（以下简称《指引》），意在防范技术研发与产品应用过程中的科技伦理风险，推动该领域健康发展。 这份由国家科技伦理委员会人工智能伦理分委员会组织编写的文件，遵循以人为本、增进福祉，安全优先、尊重生命，公平公正、避免偏见，知情保障、信息公开的基本原则。其中特别强调，在面对不可避免的交通事故或极端行车环境时，应确保驾驶自动化系统能高度尊重生命，积极...[详细]

一、射频连接器主要参数 VSWR（电压驻波比）：在理想情况下应该是团结，良好的设计和实施能保持VSWR低于1.2在感兴趣的范围内。 频率范围：现在大多数射频工作是在1至10GHz的范围，因此，连接器必须在这个区域的低损失。对于10GHz以上的情况下-有很多工作，现在在10至40GHz范围内的事情的-有其中选择较新的连接器。他们是昂贵的，因为是电缆本身。 插入损耗：这是在感兴趣的频率范围内的连接器...[详细]