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2月5日，高工智能汽车研究院发布“2025年中国市场(不含进出口)乘用车前装智能座舱芯片供应商市场份额榜单”。（中控娱乐与仪表的屏幕尺寸在10英寸及以上，并且具备同时支持中控/仪表的芯片方案，剔除低端单一仪表芯片供应商。） 高工智能汽车研究院数据 显示，2025年，中国本土销售乘用车的前装智能座舱（含联网大屏/多屏娱乐及智能语音交互）标配搭载率已达到76.62%。 其中，高通、瑞萨、联发...[详细]

英飞凌收购艾迈斯欧司朗非光学模拟/混合信号传感器业务，进一步巩固和增强在传感器领域的领导地位 此次计划的收购将扩展英飞凌的传感器业务，并增强其适用于汽车、工业和医疗健康市场的系统级解决方案 被收购业务预计将产生约2.3亿欧元的营收；此次收购的交易金额为5.7亿欧元；预计交易完成后将立即增厚每股收益 约230名员工将加入英飞凌的传感器单元与射频业务 【2026年2月5日，德国慕尼黑...[详细]

日前，ADI中国区销售副总裁赵传禹（Thomas）与包括电子工程世界在内的多家媒体进行了产业交流，就ADI 2025年的动向，以及2026年的展望进行了解读。2025年是ADI成立60周年，同时也是业绩迅速爬升的关键一年，在我们已然迈入AI数字时代之际，传统模拟公司的前景如何？如何抓住这波泼天的浪潮，从ADI的产业布局和打法中，我们或许可以得到一些灵感。 2025财年，ADI实现了110.2...[详细]

钠离子电池被认为是一种很有前景且可持续的锂离子电池替代品。然而，首次充电循环中较高的容量损耗一直阻碍着其发展。 图片来源：BAM 电池在首次充电过程中（即电池仍在制造阶段）发生的不可逆容量损失，是由阳极与电解质（电池中的导电液体）之间的化学反应造成的。在此过程中，电解质分子在坚硬的碳阳极上分解并渗入其孔隙，占据原本用于存储钠离子的“空隙”。只有当阳极上形成稳定的保护膜后，这一过程才会停...[详细]

在当前工业自动化、高端医疗成像及无线通信系统向多通道、大带宽演进的背景下，信号链前端的模数转换器（ADC）正面临着精度、功耗与同步复杂性的三重挑战。 芯佰微电子推出的CBM96AD56是一款专门针对低功耗、小尺寸和使用灵活性开发的四通道、16位、125MSPS模数转换器 。该器件通过集成高性能架构与JESD204B Subclass 1 高速串行接口，为复杂信号链提供了高可靠性的底层支撑。 ...[详细]

1月22日，赛恩领动宣布，已成功获得一家全球知名车企的4D成像雷达项目定点，将为其旗下多款车型提供前装产品。此举标志着该公司在稳固国内新势力及头部车企合作的同时，业务版图进一步拓展至全球主流市场。 赛恩领动的4D成像雷达产品SFR-2K，被视为应对高阶智能驾驶感知挑战的关键技术路径之一。该产品在传统毫米波雷达测距、测速、测方位角能力基础上，通过增加俯仰角维度信息，形成高密度点云，可以提升对静...[详细]

在自动驾驶的技术发展过程中，激光雷达一直被认为是核心的感知硬件，其线束数量也被视为衡量感知能力的主要指标。从早期的16线、32线，到如今量产车型上标配的128线、192线，乃至最新发布的512线，行业内似乎陷入了一种“线束”竞赛，似乎线束越多，就代表自动驾驶的能力越强，那事实果真如此吗？ 激光雷达线束的本质 激光雷达的线束也被称为通道数，它指的是激光雷达在垂直视场角（FOV）内分...[详细]

一、行业技术综述与痛点解析 激光测距（Laser Rangefinding）作为工业自动化、精密建筑测量及无人机避障的核心传感技术，其性能边界由模拟信号链的底层质量决定。在基于脉冲飞行时间（ToF）或相位差检测的逻辑中，系统面临着三大严峻挑战：一是如何在高本底噪声中完整捕获纳秒级（ns）的微弱脉冲回波；二是如何在毫微秒量级实现精准的阈值判决以降低系统误差；三是如何在剧烈的驱动电流波动下维持基...[详细]

如果有人告诉你，未来的厨房里会站一个机器人为你切菜，客厅里走一个机器人帮你倒水，甚至楼梯间还有一个“钢铁小助手”提起你的快递，你可能会觉得这是科幻电影里才有的场景。这些“未来的助手”，其实已经在某些汽车工厂里“长出骨骼”，甚至开始学会走路了。新能源车的技术革命正在悄然催生一场新变革——把汽车上的零部件、算法、甚至整条生产线的经验都直接移植到机器人身上。这种“跨界融合”会给我们的生活带来怎样的颠覆...[详细]

在向区域化（Zonal）和软件定义汽车（SDV）演进的过程中，电子电气架构正经历从分布式ECU向中央计算与区域控制并存的重大转型。 以太网逐渐成为车内主干通信网络，承载着动力系统、ADAS、座舱、车身控制等多种不同安全等级和实时性要求的数据流。 这种高度集中、跨域融合的通信方式显著提升了系统效率，但也引入了新的安全挑战：一旦网络发生故障，影响范围将远超传统CAN或LIN架构。 ...[详细]

在中央计算平台的帮助下，汽车行业的自动驾驶水平越来越高。TDA5 系列等 SoC 通过集成式 C7™ NPU 和芯片就绪型设计提供安全、高效的 AI 性能。这些 SoC 使汽车制造商能够更轻松地实现 ADAS 功能，为从基础车型到豪华汽车在内的所有类型的车辆提供高级功能。 图 1 采用软件定义车辆分析环境数据的自动驾驶 ADAS 功能的可视化 简介 ...[详细]

随着 L4 级自动驾驶出租车从试点阶段迈向规模化量产，Arm 提供了实现端到端物理 AI 的计算基础，助力其实现规模化部署。 在历经多年自动驾驶试点与受控测试后， 汽车行业正加速迈向 L4 级自动驾驶出租车 (Robotaxi) 的规模化量产部署阶段 。这不仅是自动驾驶发展的关键节点，也标志着人工智能 (AI) 的一次重要跃迁——从辅助人类决策，演进至赋予车辆自主感知并理解周边环境的能...[详细]

在嵌入式开发中，日志调试绝对是最常用、最实用的调试手段。但是可能很多工程师没有充分发挥日志调试的威力！ 今天就来分享几个日志技巧，让你从 printf小白 进阶为 日志大师 ！ 1. 技巧一：模块标签 - 快速定位问题源头 1.1 模块化日志系统 1.2 示例 日志...[详细]

一、提高CPU使用效率 话说我只要见到满篇都是delay_ms()的程序就会头疼，动辄十几个ms几十个ms的软件延时是对CPU资源的巨大浪费，宝贵的CPU时间都浪费在了NOP指令上。 那种为了等待一个管脚电平跳变或者一个串口数据，让整个程序都不动的情况也让我非常纠结，如果事件一直不发生电平跳变，你要等到世界末日么？ 如果...[详细]

2025年四季度，动力电池行业扩产节奏告别此前的高速激进，正式转向“稳进”发展阶段。据盖世汽车不完全整理，该季度动力电池及配套企业新推进项目数量超15个，总投资额累计突破600亿元，规划年产能合计超370GWh。 从布局范围来看，项目广泛覆盖国内广东、湖南、安徽等多个核心产业省份，同时加速向海外市场延伸触角，形成“国内产能加密+全球版图拓展”的双线布局格局。 签约开工投产全周期加速...[详细]