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1、三大减速机巨头纷纷开发AGV专用产品 随着AGV应用范围越来越广以及市场的不断扩大,产业链上游的核心零部件厂商也在伺机而动。全球顶尖的三大减速机巨头(纳博特斯克、哈默纳科、住友)就已纷纷开始针对AGV行业开发特定产品。 2、“第一届中国国际AGV机器人产业发展高峰论坛”在上海举行 11月6日,由中国移动机器人(AGV)产业联盟主办的“木牛流马·第一届中国国际AGV机器人产业发展高峰论坛...[详细]
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联发科与高通(Qualcomm)先后在WMC 2014发表2014下半年产品计划,联发科除已于日前发表基于Cortex-A17的大小核MT6595外,亦发表了基于Cortex-A53的... 2014年下半高通新产品布局与联发科相当类似,都以少量高阶32位元产品搭配中低阶64位元产品大量推出。 不过,既有32位元产品仍将持续,且因64位元作业系统尚未成熟,虽然64位元产品瞄准中低阶,...[详细]
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10月12日下午,上海市行业协会召开第二届会员大会第五次会议暨第二届理事会第八次会议。
在此次会员大会上,上海市机器人行业协会公布了2021年度奖项名单。上岚科技凭借扎实的产品力,荣获2021年度应用创新奖。
此次奖项评选从今年1月开始启动,先后通过秘书长办公会、组织来自政府产业主管部门、高校专家参加的专家评审会,历经10个月的筛选,最终推选出6家企业获得年度应用创新奖项,这...[详细]
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在过去几年中,中国政府大力推动国内半导体产业的发展,实现更多芯片的国产化。据悉,除了涌现大量的半导体设计公司之外,中国大陆的芯片代工厂也正在扩大产能,并在巨头的压力下闯出一条发展道路。 半导体市场分为设计和代工两大类。如今几乎所有的设计公司均没有芯片制造生产线,而是委托给台积电、三星电子半导体事业部等代工,而代工厂每年都需要投入巨额资金研发最新工艺,建设新的生产线。 据台湾网站报道,国内...[详细]
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ADI加入科学碳目标倡议、承诺到2030年实现碳中和、并加入联合国全球契约组织 中国,北京——2021年4月21日——Analog Devices, Inc. 宣布推进公司气候战略,承诺到2030年实现碳中和,到2050年实现净零排放。作为实现公司净零排放发展规划的一部分,ADI加入了联合国“企业雄心助力1.5°C限温目标行动”(Business Ambition for 1.5°C)...[详细]
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在芯片制造过程中,为了将掩模版上的设计线路图形转移到硅片上,首先需要通过曝光工艺(光刻)来实现转移,然后通过刻蚀工艺得到硅图形。光刻技术最早应用于印刷行业,并且是早期制造PCB的主要技术。自20世纪50年代开始,光刻技术逐步成为集成电路芯片制造中图形转移的主流技术。 过去几十年里,芯片制造商一直使用193nm波长的ArF深紫外(DUV)光刻技术来生产芯片。 不过随着集成电路制造工艺持续微...[详细]
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作者从相关人士处了解到,目前三星正在加紧测试未来Galaxy Note 9机型的屏下指纹解锁功能。 据悉,三星正在测试的屏下指纹解锁功能也采用了光电指纹识别的原理,既将一个光学传感器集成在OLED屏幕下,通过OLED像素间隙照射指纹、读取再进行认证。目前,该技术只限于支持自发光的OLED屏幕,而三星一直是全球最大的OLED屏幕生产商,自家手机长期所采用的AMOLED屏幕也属于OLED的范畴。...[详细]
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美国权威调研机构Gartner发布了一份中国企业AI案例研究报告。报告指出中国企业追求AI实战性,产业AI颇具土壤。 Gartner得出结论,中国企业对AI具备强烈需求,并且热衷用AI来提高生产率、改善客户体验和促进业务增长。这一市场需求决定了中国具有产业AI的肥沃土壤。 在阿里庞杂的AI业务、产品、生态的背后,也有一个关键词“产业AI”。产业AI究竟是什么,有哪些关键要素,有哪些应用场景?3月...[详细]
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全球领先的电动机械开关、智能卡互联器件和高可靠性连接器制造商 C&K Components 宣布,法国官方认证组织ANFOR于2015年12月17日通过了其法国多尔制造厂的 ISO 50001 认证。 国际能源管理体系标准旨在帮助组织节约资金,保护资源,应对气候变化,ISO 50001 从以下几个方面提供框架:制订更节能的政策,设定目标以满足所述政策的要求,通过数据更好地了解和利用能源...[详细]
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转眼IFA2016 柏林国际消费类电子展 已经进行到一半。而在这三天时间里,不少厂商都推出了自家的最新产品,这当中就包括了索尼的Xperia XZ、X Compact智能手机;华硕的ZenBook 3、ZenWatch 3;三星的Gear S3、88英寸的量子点电视等等。前几天没空看展会?那小编带你10分钟回顾这几天IFA发布的重点新品!
智能手机
索尼Xperia XZ、...[详细]
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逐一超越老对手爱立信、思科等全球通信设备巨头之后,站上行业领头羊位置的华为下一个增长点在哪儿?华为给出的答案是服务。
4月21日,华为轮值CEO徐直军在年度分析师大会首次发布服务产业战略,在该战略框架下,华为每年将投资3.5亿美元的服务研发费用,在170个国家建设客户服务组织与专家团队。消费者业务步伐更加大胆:将在全球100多个国家的重点城市建立5公里实体服务中心和线上服务平台。
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内地两大 移动支付 工具 支付宝 和 微信 ,正在香港打开一片新天地,帮香港人进入移动支付时代。 香港媒体10月31日报道称,支付宝继上周进军香港街市后,10月30日又打入香港的士(出租车)市场,初期会在数十辆的士上试行,以机场出发的长途的士为主,11月将有数千辆的士陆续使用,支付宝及支付宝HK两地钱包同时适用。上周起,支付宝与香港街市集团在秀茂坪M.C. BOX宝达市场引进支付宝,成为香港...[详细]
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以太网逐步渗透车载网络,向更高速率演进。在汽车电动化趋势下,车内信息传输量持续提升,域/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流。传统车载网络以 CAN 总线为主,LIN 总线为辅,多种总线技术并存。车载以太网具有数据传输能力高、可靠性好、EMI功耗/延迟低、线束轻量化等优势。随着汽车智能化发展,车载以太网将率先应用于智能座舱和辅助驾驶,在未来逐步替代整车通信架构。 集中式架构成智能驾驶主流,以...[详细]
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1990年以前,标准的汽车前灯组装件只包含白炽光源,并且大多是独立的,以创建所需的全部功能。无论这些功能是由密封光束灯创建还是由灯泡、反射器和光学组装件创建,它们都以相似的方式运行。光模式是静态的,且主要由反射器和光学器件限定。受支持的标准照明模式是远光灯、近光灯、转向信号灯、位置灯和雾灯模式。数十年来,这些功能仅提供了在大多数情况下安全驾车所需的基本配光选项。 20世纪90年代初,一种全新的高...[详细]
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英国媒体日前报道称,欧盟各国警方正在秘密开会讨论开发一个系统,允许执法部门通过这个中央控制系统关停任何一辆汽车的引擎。这个方案提起了轩然大波。
这个系统的基本技术已经存在,并且被一些汽车生产商采用。例如通用汽车就提供一项名为“被盗汽车减速”服务。不过欧盟的目标是一个标准化的、强制性的系统,能够直接由警方控制,而非汽车生产商。如果方案获得通过,2020年之前将强制实...[详细]