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今年是人工智能概念爆发的一年，在众多厂商的共同努力下，大家找了越来越多落地的应用场景，比如被称为智能生活标配的陪伴型机器人，如今很多普通消费者也都知晓了这一概念。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 然而机器人掌握的技能远不止陪伴儿童聊天那么简单，它能在不同行业都能找到自己的存在感，代替人来完成许多简单重复的的工作——比如与法院合作，机器人能提供法律咨询;与海关合作，机器人能协助...[详细]

3D打印固态电池在2021年即将在德国量产！能量密度提高1倍，充电速度提高6倍！优先配套德国庞大的汽车制造业。宝马／奔驰／大众／奥迪／保时捷等厂商，在 电动汽车 时代有翻身的机会吗？ 2021年1月，南极熊3D打印网获悉，瑞士Blackstone Resources（黑石资源 ）公司的专有3D打印锂离子固态电池技术，取得了一系列重要的突破。它一直通过德国子公司Blackstone Techn...[详细]

增程式电动车被认为是目前最接近纯电动车的一种车型，这种车由电动机进行驱动，当电池的电力不足时，维持其行驶的电力来自于一台传统内燃机带动的发电机，好处是驾驶者不再受到电池容量的束缚，只要有燃油，不需要充电也可以驾驶车辆去到更遥远的地方。目前市场中的增程式电动车都采用了一台现有的内燃机作为发电机转子的动力源，而内燃机身上的很多部件对于发电这件事儿来说是多余的，并带来了空间和重量的额外浪费。如何去掉内...[详细]

比亚迪汉作为比亚迪品牌向上的代表作。其意义非凡。之前简单对比亚迪汉的控制器接口进行了梳理(比亚迪汉ECU接口梳理),下面来看看比亚迪汉的高低压系统的技术信息。 01. 比亚迪汉的低压系统 首先看一下12V蓄电池，图1是汉EV的蓄电池照片，采用的是锂电池，电量25Ah。比亚迪的首款12V蓄电池的自研在2011年就完成了，并在2013年将DM2.0应用在DM秦/唐，2016年第二代DM3.0用在...[详细]

  1 引言——照明技术现状 　　越来越多的照明控制方案出现在现在的照明工业中，因此电源的设计、灯的驱动电路、安全保护、管理接口等各方面都变得愈加灵活。目前，照明技术主要包括主流的荧光灯、LED灯和HID技术等，其广泛应用使电源驱动的拓扑结构差异非常大，从常见的Flyback、Buck、Boost以及延伸出来的其他结构都在被大量使用，产品设计是否采用先进的数字节能控制设计，是否支持flyba...[详细]

新颖的便携式充电器内置电子变压器专利技术，通过任何电网给电动汽车安全高效充电 意法半导体碳化硅电子元器件让尺寸和重量都只有现有充电器十分之一的解决方案取得高达97%的能效 中国，2016年7月1日 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）的享誉业界的碳化硅(SiC)功率元器件，让高科技...[详细]

主电路选取： 　　在此以《电子报》２００１年第２０期第十四版上刊登的广西柳州郭玉华同志设计的电路为例，向大家详细介绍其组装过程。该电路参考日本第四届放大器比赛第一名作品设计，看似简单，要想真正组装好，并非易事。 　　本人对其电路进行了小改动，见图１。为改善音质，原图将负反馈设计成直流形式（图中Ｒ７、Ｒ８），经本人实际组装，中点的稳定程度略逊于交流反馈，故仍采用常用电路。 　　印板、元器件选用： 　...[详细]

手机全面屏设计以震撼视野和良好手感两者兼得而深受消费者的欢迎，但是由于超高的屏占比设计，而不得不取消方便而又实用的前置指纹识别。另一方面，更为先进的屏内指纹识别技术仍未成熟，因而面部识别便成为了一个很好的过渡甚至可以说是替代的作用。 　　在X20未正式发布前，vivo便大规模宣传其面部识别技术，号称亮屏瞬间即可捕捉用户面部特征，快速完成识别，最快可达到0.1s极速识别。在我这几天的细心体验下...[详细]

半导体产业的芯片概念开始应用到生技医疗领域，其中“器官芯片”将逐渐取代动物实验，长远目标是针对不同病患量身订制药物，达到精准医疗目的。 半导体产业的系统单芯片（System on Chip， SoC），是把多样功能整合成在一颗芯片里，再透过硅来移动电子，进而使系统运作，让电子产品发挥功能。 然这里所指的“器官芯片”（Organs-on-chips），则是将微量的化学物质或微生物送到模仿完整器...[详细]

本文阐述了电子式多功能电能表的设计方法、硬件设计的技术关键和软件设计流程。并以NEC的μPD78F0338单片机为例，实现了一款具有四种费率、六条负荷曲线和两套费率结构的三相四线电子式多功能电能表。 电子式多功能电能表主要针对国内市场三相用电的工业用户。随着电力行业改革深入，工业三相用电对多功能电能表的需求大量增加。目前国内多功能表种类少、价格较高、功能不完善,往往仅是针对某些地区的特定要求...[详细]

三星电子的企业版图庞大，旗下既有晶圆代工业务、也有 IC 设计，等于一边帮无晶圆厂业者生产芯片，一边又和客户抢生意。业内人士透露，三星为了解决此一冲突、可能会把系统半导体部门一分为二，晶圆代工和 IC 设计各自独立，以强化竞争力。 韩媒23日报导，当前三星的系统半导体事业由 System LSI 部门包办，底下分为 4 个团队，包括系统单芯片（SoC）团队、负责开发移动处理器，LSI 团队、研发...[详细]

　　在机电一体化控制系统中，直流电机常用于控制系统的执行器，是电机控制的重要部分，能按照处理器指令驱动电机运转实现电机控制。目前直流电机PWM(pulse width modulation，脉宽调制)驱动控制方式应用最为广泛。 　　 2 直流电动机的PWM控制原理 　　直流电动机具有良好的线性调速特性，控制功能简单,效率高及动态特性优异，因此是大多数调速控制电动机的最佳选择。一般直流电机的控...[详细]

    　　文/IT茶馆剑锋（授权搜狐IT发布） 　　7月3日是腾讯合作伙伴大会,是一个让中国搞互联网和移动联网创业的都关注的盛会。本次大会腾讯的放出了各种消息和各种数据，腾讯公司总裁刘炽平介绍到30亿分给开发者，40万的应用。开放平台三大基础：规模，社交，变现 三大坚持：用户体验，健康生态，完善服务 未来的三个趋势：移动化，多元化，国际化。 　　当天下午的分论坛微信让众多传统企业,微信营销机构...[详细]

　　载波频率的大小直接影响电流波形的好坏程度及干扰的大小，所以在运行过程中首先要正确选择载波频率值，然后再考虑采用附加各种抑制谐波装置，如AC电抗器、DC电抗器、滤波器、零序电抗器及安装布线、接地等措施，这是很重要的原则。当载波频率高时，电流波形正弦性好，而且平滑，这样谐波就小，干扰就小。反之就差。当载波频率过低时，电动机有效转矩减小，损耗加大，温度增高。反之载波频率过高变频器自身损耗加大，IC...[详细]

今天的汽车是车轮上的计算机，多个系统不断相互通信，以提供智能，使驾驶员和乘客在将驾驶员和乘客从A点带到B点时保持安全，舒适和娱乐。虽然我们还没有准备好完全欢迎道路上的全自动驾驶汽车，但我们正在体验2级和3级自动驾驶技术的好处，这些技术提供了部分到有条件的转向，加速和制动自动化。反过来，这些技术又推动了对车内半导体内容的需求。本文将探讨为什么从性能和安全角度出发，从头开始设计汽车IC比重新利用最初...[详细]