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近期业界传出高通(Qualcomm)将首颗FinFET制程芯片订单下给三星电子，且为高通首度将新制程订单直接跳过台积电，震撼半导体业界，由于台积电与三星正展开16/14纳米制程激战，台积电最大客户高通新世代FinFET制程订单却下给三星，此举有别于过去芯片大厂考量技术及产能，新世代制程都会先在台积电投片，再转到其他晶圆代工厂生产的前例。 三星重押FinFET世代全力抢下高通订单 半...[详细]

　　据国外媒体报道，一家叫Imperium（IP）Holdings的公司将苹果告上法庭，声称苹果侵犯了他们了5项专利。一起被拉上被告席的还有其他几家科技巨头：京瓷、LG电子、RIM、Sony Ericsson、诺基亚和摩托罗拉。这次被称侵权的专利与上述公司在智能手机采用的图像传感器有关。 　　 　　在提交给法院的诉讼中，Imperium（IP）Holdings公司直截了当地指出上述公司侵犯了哪几...[详细]

德国老牌高端返修设备制造商Finetech公司，将在NEPCON China 2011展示两款用于专业返修应用的返修系统。 FINEPLACER® coreplus是一款高性价比的集成型返修工作台。它以极具竞争性的价格提供专业的返修表现，广泛适用于从最小0201微型元件，到最大70 mm x 70 mm大型器件的各类返修。 这款紧凑型返修工作台,基于Finetech成熟的返...[详细]

    虽然已经有足够的证据证明Smartisan T2不会支持指纹识别功能，传说中的骁龙820也不会出现在这一机型上，但广大网友还是对这款机型的外观充满好奇，尤其是考虑到Smartisan T1曾经获得了国际IF设计金奖。然而就在12月14日下午，传说中的Smartisan T2疑似亮相工信部网站，虽然该机的外观图很快被该网站撤下，但还是有不少网友将其截图留了下来。 　　从此次曝光的这款代...[详细]

毫无疑问，今年将是全面屏手机大爆发的一年，也奠定了近几年手机设计语言的基调。但当下全面屏是雏形初现，需要面对诸多问题：比如全面屏完整度不高，传感器难以避免要开孔，正面指纹与全面屏难以取舍……总而言之，就是当下的“全面屏”并不是真正意义的全面屏。 　　目前尚未见到一款完美的全面屏手机，各大厂商的全面屏产品或多或少有缺陷，但厂商却一直在真全面屏的道路上努力。下半年国内市场全面屏大战即将打响，手机厂...[详细]

所有货币以美元列账，除非特别指明。 本合并财务报告系依国际财务报告准则编制。 上海2014年4月28日电 /美通社/ -- 国际主要半导体代工制造商中芯国际集成电路制造有限公司(纽约交易所：SMI；香港联交所：981)(“中芯”或“本公司”)于今日公布截至二零一四年三月三十一日止三个月的综合经营业绩。 二零一四年第一季摘要 二零一四年第一季销售额为肆亿伍仟壹佰壹拾万元，与二零...[详细]

KEILCx51是面向8051系列单片机及其硬件控制系统的开发工具。它定义的任何数据类型必须以一定的存储类型的方式定位在8051的存储区中，否则便没有任何的实际意义。该编译器通过将变量、常量定义成不同的存储类型（data,bdata,idata,pdata,xdata,code）的方法，将他们定位在不同的存储区中。 8051系列单片机将程序存储器（ROM，存储空间）和数据存储器（RAM，运算...[详细]

IDC（国际数据信息有限公司）公布全球最新智能音箱出货预估，2018年智能音箱出货量已经突破1亿台，较2017年年成长150%，预估到了2022年，全球智能音箱出货将达2.2亿台。 IDC市场分析师刘伊菡认为，智能音箱市场目前还是由陆厂及美厂群雄割据的情况下，新进厂商能否能跳脱传统框架，从单纯硬件产品的销售思维，转而搭配可以进一步提供消费者有价的服务，挟带代工优势突围，也待后续观察。 根据IDC...[详细]

连续5年跻身 荣膺行业标杆 全球领先的数据分析平台、应用和服务供应商Teradata天睿公司（Teradata Corporation，纽交所：TDC）宣布，Teradata天睿公司今年再次入选“道琼斯可持续发展北美指数”（Dow Jones Sustainability North America Index）。该奖项旨在表彰各行业领先企业在经济、环境和社会表现三个方面的卓越成就。这...[详细]

1）舵机的用途 伺服舵机一般也简称为舵机，是一种可以精确控制位置的电机系统，它可以通过控制指令输出指定的旋转角度。 与普通直流电机的区别主要在：直流电机是一圈圈转动的，舵机只能在一定角度内转动，到达指定的位置后就停止；舵机一般有最大旋转角度，不能360°旋转。普通直流电机一般是整圈转动适合做动力用，舵机是控制某物体转动一定角度用，适合用于控制转向、姿态、或者用作运动关节。 2）舵机的参数...[详细]

直流电枢绕组基本知识 电枢绕组是直流电机的一个重要部分，电机中机电能量的转换就是通过电枢绕组而实现的，所以直流电机的转子也称为电枢。 所谓单匝元件，就是每个元件的元件边（一个元件有两个元件边）里仅有一根导体。对多匝元件来说，一个元件边里就不止一根导体了，图1.8（a）就是一个多匝元件。 不管一个元件有多少匝，其出线端只有两根，一根叫首端，另一根叫末端。同一个元件的首端和末端分别接到不同...[详细]

维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]

测试通道： 二维V-I动态阻抗端口测试通道：512路 二维V-I动态阻抗端口矩阵测试通道：512路 三维V-I-F动态阻抗端口测试通道：512路 设备可以64通道为步进最大扩充到2048组测试通道 功能用途： 1）集成电路的来料质量控制检测与筛选、一致性检测； 2）可用于集成电路、元器件研发测试；三维立体动态阻抗测试； 3）快速筛选假冒、仿制集成电路及元器件； 4）对不良器件进行三维动态阻...[详细]

随着“十三五”规划中有关电动汽车产业发展的各项规划与政策不断落实，电动汽车市场化发展的春风正扑面而来。不过，与传统燃油车相比，电动汽车的市场化过程目前还面临一些瓶颈。“十三五”期间， 我们应紧紧依靠先进技术来破解这些瓶颈。其中，动力电池是电动汽车关键核心部件之一，发挥动力电池先进技术的优势，将有利于电动汽车产业的健康发展。 电动汽车成本问题 动力电池及系统的成本在整车的成本中占比最高，因此，动力...[详细]

一、新能源汽车热管理系统概述 汽车热管理是指从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，以确保各部件工作在最佳的温度范围内。其目标是保证车辆的安全性、提高经济性、动力性和节能环保性能。 传统汽车热管理主要包括以下几个方面： 1. 发动机冷却：发动机产生的热量需要通过冷却系统进行散热，以保持发动机在适宜的工作温度范围内。冷却系统通常包括水泵、散热器、冷却液和风扇等组件。 2. 变速箱冷却：...[详细]