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地缘政治、监管及安全压力促使各国政府加大对独立AI基础设施的投资。 商业与技术洞察公司Gartner预测， 到2027年，35%的国家将被锁定在使用专属情境数据的区域专属人工智能（AI）平台上，并且平台锁定率将从5%攀升至35%。 Gartner研究副总裁Gaurav Gupta 表示：“追求数字主权的国家正在加大对本土AI技术栈的投入，以期能够找到替代美国封闭模型的方案，包括符合当地...[详细]

2月5日，芯联集成与浩思动力达成战略合作，成为浩思动力全球战略供应商。 浩思动力- 极光湾科技高层一行赵福成先生、胡石川先生，以及芯联集成董事长、总经理赵奇先生，执行副总经理刘煊杰先生等双方公司高层出席了授牌仪式。 此次合作建立在双方优势互补的坚实基础之上。作为全球领先的完整动力总成解决方案供应商，浩思动力在混动领域拥有深厚的技术积淀与行业领先地位。芯联集成作为国内重要的车规和高...[详细]

2025年11月，行泊一体域控装配率达25.8%，创历史新高 2025年1-11月，中国整体乘用车新车销量达2065.2万辆，同比增长2.6%。其中，搭载行泊一体域控的车型销量达412.4万辆，同比增长155.1%，装配率达20.0%，较上年同期增长11.9个百分点。 其中，2025年11月，搭载行泊一体域控的车型销量达51.5万辆，同比增长129.3%，占总智驾域控车型销量的69.1%...[详细]

随着分布式光伏在各行各业的广泛普及，光伏系统在多样化应用场景下面临着诸多挑战：包括局部阴影的必然存在、直流高压引发的安全风险，以及低成本精细化运维的实现需求。这些现实问题正驱动着光伏系统的核心——逆变器，经历一场深刻的技术革新。 随着应用场景愈发复杂、用户对安全与效益的要求不断提升，逆变技术正加速向更灵活、更安全、更智能的方向演进。在这一进程中，传统方案不再是唯一选项，微型逆变器正逐渐成为户用屋...[详细]

聚积科技前进2026慕尼黑车灯展 (DVN Munich)：以「闪耀你的光芒」定义次世代车用照明新美学 全球 LED 驱动芯片领导厂商聚积科技，于2月4日在德国慕尼黑参加为期两天的年度车用照明盛事——DVN慕尼黑论坛(DVN Munich Workshop)。本次展会聚积科技以「闪耀你的光芒」为核心主轴，不仅成功发表了针对 LED 色彩控制的技术演讲，更展出了涵盖车内外的驱动芯片解决方...[详细]

香港，2026年2月4日 — 香港科技大学与英特尔宣布成立“香港科技大学-英特尔联合实验室”（以下简称“联合实验室”） 。该实验室将开展为期三年的研究计划，重点探索高能效近存计算架构，以应对人工智能应用在性能与能效方面的挑战。通过软硬件协同设计创新，双方旨在为智能设备与可持续人工智能系统的未来发展提供技术参考。 在香港科技大学首席副校长郭毅可教授、英特尔中国区董事长王稚聪先生及英特尔公司大学...[详细]

从实验室的灵巧机械手到工厂的力控装配臂，从太空探索机器人到医疗手术器械，高压 放大器 ——这个曾被视为基础电力电子的设备——正成为前沿机器人研发与测试中重要的 测试仪 器。 突破极限：82毫克微型机器人的 攀爬密码 图：攀爬测试平台设备连接示意图 在机器人创新攀爬机制的研究领域，柔性驱动技术的测试一直是业界难题。近期，某高校研究团队成功研发出一款超微型柔性爬杆机器人，其整机重量仅为8...[详细]

钠离子电池被认为是一种很有前景且可持续的锂离子电池替代品。然而，首次充电循环中较高的容量损耗一直阻碍着其发展。 图片来源：BAM 电池在首次充电过程中（即电池仍在制造阶段）发生的不可逆容量损失，是由阳极与电解质（电池中的导电液体）之间的化学反应造成的。在此过程中，电解质分子在坚硬的碳阳极上分解并渗入其孔隙，占据原本用于存储钠离子的“空隙”。只有当阳极上形成稳定的保护膜后，这一过程才会停...[详细]

ST USB PD控制器引入混模专利新技术，降低高级功能的软件开发难度 ST更新专有AUTORUN算法，基本充电操作无需软件 2026 年 2 月 2 日，中国—— 意法半导体STUSB4531 USB输电(PD)受电(sink)控制器引入一种新的混合模式，这项专利技术可简化USB PD 选配功能的设计开发 ，提升USB供电设备和USB充电设备的附加值。 STUSB4531 内置一...[详细]

面对欧盟 Delegated Regulation (EU) 2025/656 条例设定的明确技术路线与2027年强制生效节点，开发符合 EN ISO 15118-20:2022 标准的下一代智能交流充电桩，已成为产品进入欧洲市场的唯一路径。这意味着，传统PWM通信方式即将淘汰，全面转向基于 GreenPHY电力线载波（PLC） 的高层通信，并强制集成即插即充（PnC）与车辆到电网（V2G）能力...[详细]

机器人行业正以前所未有的速度演进，未来趋势的信号已然可见。 作为专注于塑造自动化未来的从业者，我观察到四大趋势将重新定义机器人如何创造价值。从更智能的数学与协同行为，到行业专用AI和新的数据经济，以下是我预测未来几年最重要的变化。 预测一：预测数学正悄然兴起 机器人领域的下一个重大飞跃将不再来自硬件，而是源于数学。如今，机器人的行为是反应式的，它们根据输入做出反应并实时适应。而未来的机...[详细]

自动驾驶重卡赛道正在迎来新一轮爆发浪潮，市场热度持续攀升。 近期，Momenta、卓驭等辅助驾驶领域的头部企业相继官宣入局自动驾驶重卡市场，凭借在乘用车辅助驾驶领域积累的技术功底与生态资源，加速布局干线物流、港口运输等核心场景，试图在这片蓝海市场中抢占一席之地。 与此同时，千方科技等上市公司亦顺势加码，持续加注干线物流自动驾驶业务，进一步点燃市场热情，让整个赛道呈现出群雄逐鹿的火爆态势。...[详细]

据外媒报道，特斯拉近期开始在部分美国弗里蒙特工厂生产的2026年款Model Y车型中搭载新型自动驾驶计算机，内部代号为“AI4.5”或“Hardware 4.5”。该硬件变更未对外发布，系由多位车主在2025年12月下旬至2026年1月提车后自行发现。相关车辆配备标有“AP4.5”或“AP45”的Autopilot计算机，对应零件编号为2261336-02-A，该编号此前已出现在特斯拉电子零部...[详细]

~极小电容亦可稳定运行~ 中国上海，2026年1月27日——全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布，面向车载设备、工业设备、通信基础设施等所用的12V/24V系统一级*1电源， 开发出搭载ROHM自有超稳定控制技术“Nano Cap™”、输出电流500mA的LDO稳压器*2 IC“BD9xxN5系列”（共18款产品）。 近年来，电子设备正朝着小型化、高密度化方向发展...[详细]

实现软件定义汽车(SDV)的真正差异化竞争力，首先需要构建车辆上下文——即建立对车辆实时、全面的视图。这需要打破信息孤岛，使得原本分散在各个功能域的数据与功能，能够在整车层面可访问和可操作。 当前汽车架构仍普遍采用信息孤岛式设计：娱乐中控系统、自动驾驶系统及车辆核心功能各自独立运行和管理，分别配备专属的硬件与软件协议栈。这种碎片化限制了创新，因为有价值的数据和功能仍被困在其各自的功能域和区...[详细]