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在关乎 自动驾驶 视觉系统的所有传感器当中， 激光雷达 可谓是最不可或缺的一个。受全球 自动驾驶 战场持续火热的影响，这条赛道现在也开始变得拥挤起来，前有Velodyne以高线束LiDar研发能力和大规模量产实力稳拿“一哥”地位，后有Quanergy、LeddarTech以及速腾聚创等众多行业新秀们“群雄逐鹿”，在加上通用、百度、福特以及安波福等 自动驾驶 巨头们持续的煽风点火， 激光雷达 的“...[详细]

继紫光集团宣布委任高启全为DRAM事业群CEO后，紫光旗下武汉新芯集成电路制造有限公司（以下简称武汉新芯）宣布，聘请紫光集团全球执行副总裁孙世伟接任高启全担任武汉新芯总经理兼首席执行官（CEO）。 孙世伟先生于2017年加入紫光集团，担任紫光集团全球执行副总裁。他从1985年起在半导体领域从业，早年在美国摩托罗拉半导体公司担任研发主管，曾任联华电子股份有限公司（UMC）首席运营官、首席执行官、副...[详细]

0 引言 随着人们生活水平的提高，消费结构发生了巨大变化，消费者用于娱乐方面的支出在总支出中所占的比例正在不断扩大。掌上多媒体系统可以满足人们对于试听以及便携的需求，另外还可以实现一些其他功能，如图片浏览、网络下载、以及影音录制等。目前市场上的掌上多媒体系统多是Windows CE、Symbian、Palm OS等商用操作系统，其开放的程序不够高，而且价格偏高，不适于第三方应用软件的移植。AR...[详细]

几个月来，一场关于电动汽车充电接口标准的争夺战在整个汽车行业展开，在一个又一个的新闻头条上演，一种接口与另一种接口相互对峙，争夺主导地位，并最终合并为统一标准。 不过，暂且把电动汽车充电接口放在一边。另一种充电接口的过渡正在进行中，它影响着更多车辆和成倍增长的消费者。它即将出现在你身边的仪表板、中控台或后座上。 汽车制造商如何处理USB接口，可以作为他们如何看待自己客户的一个的切入点。 ...[详细]

　　1、通过观察变压器的外貌来检查其是否有明显异常现象。如线圈引线是否断裂、脱焊、绝缘材料是否有烧焦痕迹、铁心紧固螺杆是否有松动、硅钢片有无锈蚀、绕组线圈是否有外露等。 　　2、绝缘性测试。用万用表R×10k挡分别测量铁心与初级，初级与各次级、铁心与各次级、静电屏蔽层与衩次级、次级各绕组间的电阻值，万用表指针均应指在无穷大位置不动。否则，说明变压器绝缘性能不良。 　　3、线圈通断的检测。将万用表...[详细]

经过技术人员的试验确认，通过一些处理后，没有录入指纹的情况下也能够解锁开机 除了橘子皮，桂圆、橘子皮甚至餐巾纸等物品代替指纹也同样能够验证通过。 技术人员表示，指纹传感器接收到的信息包含指纹贴上的导电涂层，指纹比对时，部分信息相同就能通过验证。 如今，手机和人们的关系越来越密切，很多个人信息，银行账号，支付应用等都存储或绑定在自己手机上，因此大家对于手机安全性也格外看重。而指纹验证无疑是...[详细]

    模拟IC 上的未使用引脚可能会通过静电放电(ESD)而大大提高器件过早失效的风险。尽管不用的输出端可以不用连接，而且一般也如此，但无论这个引脚是模拟的还是数字的，通常最好连接到一个电源。在单电源系统中，通常是连接到是负电源，即“地”，在双电源系统中则是中间电源轨，但也有一些重要的例外情况。务必阅读浅显易懂的数据手册2，按照其中的建议行事。然而，如果其中没有涉及到这一内容，...[详细]

　　智能旋转换向编码器提供输出选项、简单调零、简化BOM和基于PC的见解 　　新方法开启新机遇 　　一直以来编码器用户都不愿意改变，因为一些声称可提供卓越性能和可靠性的创新电机控制技术，必须拥有出色的纪录和往绩来作为支持，才可以用于工作场地或工业装置。虽然光学编码器和磁编码器历史悠久，而且基于看似“更具体”的物理概念，但是电容式编码器亦是基于经过全面试验的原理，并且已经通过多年来在现场的成功实际应...[详细]

下一代氮化镓功率芯片将加速充电更快，驾驶距离更远的电动汽车普及提前三年来到，并减少20%道路二氧化碳排放 氮化镓 (GaN) 功率芯片的行业领导者 Navitas Semiconductor（纳斯达克代码：NVTS）宣布开设新的电动汽车 (EV) 设计中心，进一步扩展到更高功率的氮化镓市场。与传统的硅解决方案相比，基于氮化镓的车载充电器 (OBC) 的充电速度估计快 3 倍，节能高达 70%...[详细]

轨至轨运算放大器 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出运算放大器系列 LTC6246、LTC6247 和 LTC6248，该系列器件运用一种节省功率的 SiGe 工艺，实现了 180MHz 增益带宽积和 90V/us 转换率，同时每放大器仅消耗 1mA 最大电源电流。这些单、双和 4 路运算放大器还具有轨至轨输入和输出、以及 4.2nV/Hz ...[详细]

平均是减小测量系统固有不确定度的一个最常用的方法。进行多次测量，对其结果求平均，可以减小测量随机性的影响。如今大部分测量仪器都具有平均功能，仪器通常不是直接输出含有噪声的结果，而是测量上百次，计算出平均值，把平均值作为结果输出。但是下文会描述：频谱分析仪中的功率平均有时会导致不正确的结果。 本文的试验会引用两家不同厂商的频谱分析仪的功率测量结果。但是本文的结论对任何使用“后处理平均方法”的频谱...[详细]

这些天全世界的互联网科技界人士都在关注同一件事情：Facebook，这家全球最大社交网站终于上市了，除此之外，或许还在关注另一件事，扎克伯格同一位华裔女孩结婚了。 　　因为未能“放行”进入中国市场，Facebook上市似乎只是大洋彼岸的一场盛宴。但实际上并非如此，现在有越来越多的中国企业的利益与Facebook息息相关，通过Facebook淘金海外市场，特别是对于众多中国社交游戏开发者而...[详细]

飞思卡尔简化射频功率应用的开发，首款集成式射频功率开发系统借助便携式多功能仪器可降低创建射频应用的复杂性 2014年6月3日，佛罗里达州坦帕湾（国际微波研讨会讯）－射频功率技术领域的领先提供商飞思卡尔半导体（NYSE: FSL）日前宣布推出射频功率工具系统（RF Power Tool system）。该系统旨在简化射频功率应用的开发，帮助客户创建独特的新射频功率解决方案。飞思卡尔射频功率工具系...[详细]

    摘要： 介绍用AT89S8252单片机的串行接口与智能温度巡回检测仪（XJ-08S）通过RS485总线相互通信实现热水温度远程显示的一种低成本解决方案。内容涉及RS485总线通信、单片机驱动数码管显示、数据转换以及键盘处理软硬件设计等内容。     关键词： 单片机 RS485总线 数码管显示 数据转换 键盘处理 引 言 　　目前检测温度一般采用热电偶或热敏电阻...[详细]

电动汽车电池的自放电是指在未使用的情况下，电池内部的电荷会逐渐流失，从而减少电池的可用能量。这对于电动汽车的使用和续航里程来说是一个重要的问题，并且也是电动汽车技术发展的一个难题之一。本文将详细分析电动汽车电池的自放电现象，探讨其原因以及对电动汽车续航里程的影响，并提出一些可能的解决方案。 首先，我们来看电动汽车电池自放电的原因。电池的自放电主要是由于内部化学反应和材料性质导致的。在锂离子电池中...[详细]