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2025年11月，行泊一体域控装配率达25.8%，创历史新高 2025年1-11月，中国整体乘用车新车销量达2065.2万辆，同比增长2.6%。其中，搭载行泊一体域控的车型销量达412.4万辆，同比增长155.1%，装配率达20.0%，较上年同期增长11.9个百分点。 其中，2025年11月，搭载行泊一体域控的车型销量达51.5万辆，同比增长129.3%，占总智驾域控车型销量的69.1%...[详细]

据外媒报道，美国固态电池企业QuantumScape于2026年2月4日在其位于加利福尼亚州圣何塞的总部正式启用Eagle生产线进行固态电池试生产。该产线将用于生产QSE-5型固态锂金属电池单体，支持汽车原始设备制造商（OEM）客户取样、测试、技术验证及产品集成工作。大众汽车集团等OEM客户、生态合作伙伴及政府官员出席了当日的启用仪式。 Eagle Line采用QuantumScape自主研...[详细]

随着汽车日益成为个人空间的延伸，人们对车载技术的期望也从便捷性转向个性化。据外媒报道，日产（Nissan）和英菲尼迪（INFINITI）顺应这一文化演变，推出了个性化音响系统（Personalized Sound）。这套美国汽车市场首创的音频定制系统，能够根据每位驾驶员独特的听力特点调整音效。该系统并非采用通用的低音和高音调节，而是通过简短直观的听力测试，打造专属的聆听环境，彻底改变了驾驶员在车...[详细]

激光雷达作为自动驾驶系统中的核心感知传感器，通过发射激光脉冲并接收反射信号，能够实时构建出周围环境的高精度三维轮廓。激光雷达在获取环境信息的过程中，并不像高快门相机拍摄瞬间照片那样简单。像是旋转式激光雷达，每一帧完整点云的生成都需要经历一个持续的扫描周期，这一周期通常在一百毫秒左右。 在这漫长的一百毫秒内，自动驾驶汽车并不是静止不动的，它会处于持续的位移与旋转之中。这意味着，当激光雷达扫描这...[详细]

依据瑞士证券交易所SIX上市规则第53条发布的特别公告 艾迈斯欧司朗以5.7亿欧元现金向英飞凌出售非光学类模拟/混合信号传感器业务，将备考杠杆率降至2.5倍，并加速其在数字光电技术领域的领导力。 资产负债表去杠杆计划： 以5.7亿欧元现金向英飞凌出售非光学类模拟/混合信号汽车、工业及医疗传感器业务；交易预计于2026年第二季度完成 此次剥离的业务在2025年的年营收约2.2亿欧...[详细]

2 月 6 日消息，今天上午，据日本经济新闻报道，从日本国内电视机市场的份额来看，“中国系”将提高至 6 成。曾席卷全球的“家电王者”—— 日本企业的撤退显示出转换业务模式的必要性。 报道提到，中国企业在价格方面压倒日本企业。以 43 英寸 4K 液晶电视为例，TCL 在 5 万日元（：现汇率约合 2211 元人民币）左右，索尼在 10 万日元（现汇率约合 4422 元人民币）左右。日本企业从外...[详细]

2 月 6 日消息，科技媒体 Cult of Mac 今天（2 月 6 日）发布博文，报道称在苹果本周召开的全员会议上，公司首席执行官蒂姆 · 库克（Tim Cook）首次确认，正积极筹备一系列由 AI 驱动的全新产品类别。 库克并未在会议上展示具体原型机，但向员工强调了 AI 为苹果带来的全新机遇。该媒体认为这一表态证实了业界长期的猜测：苹果正试图通过人工智能技术，重新定义用户与设备的交互方式...[详细]

～以加工解决方案为基础，与客户共同挑战未来的制造业～ 尼得科集团旗下隶属于机械事业本部的机床业务企业—— 尼得科机床、尼得科OKK、PAMA、TAKISAWA（以下简称“4家公司”）共同运营的新设施“技术中心”（位于滋贺县栗东市）已于2月5日正式启用。 本中心是一个集结了4家企业的30台各类机床及相关技术的综合性技术设施。除了展示前沿设备外，还被定位为“共创型技术网点”，通过使用实机加工...[详细]

Vishay推出采用SOT-227封装的100 V Gen 2 TMBS ® 整流模块，正向压降低至0.83 V 器件提供即插即用的替换方式，降低导通损耗，提高工业应用的效率 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2026年2月4日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布， 推出四款采用紧凑型、全绝缘SOT-227封装的新型100 V ...[详细]

▎ISO/PAS 8800标准的发布背景 随着人工智能（AI）技术的持续进步，其在道路车辆中的应用日益广泛。无论是驾驶辅助、电池状态估计，还是语音助手， AI技术 已深入车辆的各个功能领域。AI的正常运行能够提升车辆的 智能化 水平，有助于减轻驾驶疲劳、增添驾驶乐趣，优化整体驾乘体验。 然而，AI功能的错误输出也可能引发意想不到的安全风险，尤其是涉及 智能驾驶 、动力输出及底盘控制等与车...[详细]

据外媒报道，特斯拉已确认其4680电池的正极与负极均采用干电极工艺进行量产，该进展在公司2025财年第四季度及全年更新信中正式披露。此举标志着特斯拉历时多年推进的干电极技术工业化取得关键突破，解决了下一代电池制造中最具挑战性的环节之一。特斯拉4680电池副总裁邦妮·埃格尔斯顿（Bonne Eggleston）在社交平台X上发文称：“两个电极均使用我们的干法工艺。” 图片来源：特斯拉 干...[详细]

具身智能和机器人发展到现在，越来越“精细化”了，就是说除了发一个机器人之外，在部件和工具链层面，也有越来越多的东西开始冒出来了。 宸境科技发布 Insight 全自主空间智能相机，选择的是“ AI 被动双目”，把双目深度、SLAM 和位姿估计，直接前移到传感器侧完成，在相机端形成完整的空间计算闭环。 对于各种机器人主控可以不再承担大量感知计算负担，系统架构从集中式感知，转向分布式空间计算...[详细]

在嵌入式软件开发工具领域，一场悄然的变革正在发生。随着全球软件行业向订阅制转型，嵌入式软件开发工具的授权模式也迎来了重要调整。 市场上的嵌入式软件开发工具基本可以分为三类：商用开发工具，开源开发工具和厂商私有开发工具 ，其中Keil MDK和IAR Embedded Workbench是最受行业欢迎的商用开发工具，例如很多国内外领先的MCU厂商都和IAR达成了战略合作并进行了相互的对接验证。 ...[详细]

现在的电动汽车行情就是谁率先取得固态电池量产的先发优势，谁就有可能会主导未来几年内电动汽车的发展方向。这并不是我说的，而是行业共识。 其实不管是现在的数字座舱还是智能驾驶辅助系统，似乎都已经走入到了一个相对瓶颈的状态。绝大多数车企在这方面已经很难再有质的突破，绝大多数都是处于一种小的更新迭代状态，更何况像智能驾驶辅助系统，即使再发展也是不允许突破法规的，毕竟凡事需要循序渐进。所以现在很多车企...[详细]

新型充电测试解决方案加速新一代电动汽车高功率及兆瓦级充电基础设施开发，同时满足不断演进的全球标准 是德科技近日宣布，推出两款新型电动汽车充电测试解决方案，助力行业向高功率及兆瓦级充电转型。随着电气化进程加速推进，充电应用日益复杂，这些解决方案将帮助制造商和工程师加快开发进度、确保可靠性，并满足不断演进的全球标准。 SL1047A Scienlab Charging Discovery ...[详细]