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随着汽车的逐渐增多，环境压力也逐渐变得越来越大。也是这个时候，有人说新能源汽车节能环保，和传统用油的汽车有很大不同，这着实吸引了一大批受众。那么新能源到底能不能买呢？这个问题其实是非常困扰消费者的。如果你在北上广一线城市的话，新能源汽车是没有什么大问题的。毕竟现在的大环境下，大城市还是非常主要节能的，而新能源车牌也确实是一个非常有诱惑力的标签。 但如果你所在的城市限行，上牌不需要摇号等，还是...[详细]

动力电池的半年数据一出来，形势更加明朗。 根据韩国研究机构SNE Research的最新数据，2025年上半年全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装机量504.4GWh，同比增长37.3%。而曾经不可一世的日韩电池厂商，市场份额进一步下滑。 LG新能源、SK On、三星SDI和松下四家，装机总量为101.6GWh，市场份额合计20.1%，同比下降6.1%。换句话说，没干...[详细]

8月8日，AB Dynamics推出用于无人驾驶机器人控制车辆测试的全集成物体检测系统ClearTrack。该系统由其与姊妹公司ABD Solutions共同开发。 图片来源： AB Dynamics ClearTrack通过自动化障碍物检测和避障、最大化正常运行时间并优化测试计划，使汽车制造商能够扩大其无人驾驶耐久性、误用和里程累积测试的规模。它还能帮助防止车辆与轨道上的障碍物（例如...[详细]

2025年8月8日，中国 北京讯 —— 全球领先的自动测试设备和机器人供应商泰瑞达宣布推出新一代内存测试平台Magnum 7H，旨在满足高性能生成式AI服务器中GPU和加速器所集成的高带宽内存（HBM）芯片测试的严苛要求 。Magnum 7H专为大规模HBM堆叠裸片测试而设计，具备高同测数、高速和高精度三大特性。行业领先的HBM制造商已开始使用泰瑞达Magnum 7H平台进行HBM芯片的量产测试...[详细]

购物后，想打开后备箱却手不够——这种情况很多人都遇到过。据外媒报道，舍弗勒（Schaeffler）推出免触门禁传感器（Hands Free Access Sensor），只需在车辆后部下方用脚轻轻一划，即可轻松打开后备箱。舍弗勒的这项创新技术基于多普勒雷达（Doppler rada）技术，实现了无钥匙、免触的车门开关，例如后备箱盖和滑动门。 图片来源： 舍弗勒 舍弗勒股份公司动力总成和...[详细]

三星显示和LG显示正积极拓展其车载OLED业务，瞄准高端汽车市场。因此，OLED在整个车载显示器市场的份额预计将逐年稳步增长。 据显示器市场研究公司UBI Research 3日发布的研究报告显示，OLED在车载显示器市场的份额预计将从今年的8.3%增长到2030年的14.4%。 目前，LCD占据车载显示器市场的主导地位。然而，随着汽车行业数字化进程的加速，OLED凭借其比LCD...[详细]

2025年，一场由汽车零部件巨头主导的跨界竞逐，在机器人赛道骤然升温。 据盖世汽车梳理发现，自去年以来，均胜电子、拓普、三花智控、中鼎集团等汽车Tier1，凭借数十年积淀的精密制造能力、成熟供应链体系与核心技术储备，以汽车业务为根基，全面进军机器人及具身智能领域。 这些企业或自研机器人核心零部件，或成立独立子公司，或与第三方机器人企业深度绑定，试图在机器人领域复刻汽车行业的成功，打造第二...[详细]

北京时间12月5日，据《连线》杂志报道，AMD CEO苏姿丰(Lisa Su)周四表示，公司准备就对华芯片销售向美国政府支付15%的税款。 苏姿丰周四出席了连线举行的《高端访谈》(Big Interview)会议。当被问及向中国销售芯片的问题时，苏姿丰确认，AMD计划恢复对中国的MI308芯片销售，并在这些芯片真正销售时向美国政府支付15%的税款。 今年8月，美国总统特朗普表示，美国政府已与英伟...[详细]

12 月 4 日消息，韩媒《文化日报》当地时间今日报道称，SK 海力士在继续以 IDM 的形式运行自身业务的同时还将成为一家 DRAM 晶圆代工企业，提供存储制造服务。 报道提到，SK 海力士正与一家韩国 Fabless 无晶圆厂半导体设计企业合作，计划最早在 2027 年开始生产定制的专用 DRAM 内存，双方正就具体项目和产能进行交涉。 消息指出，SK 海力士考虑利用设在中国江苏无锡的晶圆厂...[详细]

Munro & Associates独立分析指出，汽车制造商采用QNX Sound可实现单车成本最高节省98美元 中国上海 – 2025年12月2日 – BlackBerry有限公司旗下业务部门QNX宣布，已成功获得中国一家领先国资汽车制造商的重要量产订单。该制造商将于2026年在其新一代豪华电动车型中全面部署QNX Sound。 此次合作标志着QNX软件定义音频平台的重要里程碑，再次印...[详细]

全球氮化镓（GaN）产业正迎来历史性重构。继台积电宣布 2027 年前逐步退出氮化镓代工业务后，行业近期接连曝出两大关键合作：美国晶圆代工厂格芯（GF）正式获得台积电 650V 与 80V 氮化镓技术授权，同时氮化镓龙头企业纳微半导体与力积电达成战略合作，启动 8 英寸氮化镓产线量产。这一系列动作标志着全球氮化镓产能向格芯、力积电等企业多元承接的格局转变，将加速该技术在新能源汽车、AI 数据中心...[详细]

据报道，台积电宣布对2nm、3nm和5nm先进制程晶圆进行全面提价，涨幅最高达8%-10%，新价格将从明年开始执行。据悉，2nm制程晶圆的价格预计将比3nm高出至少50%，台积电强调，由于2nm技术的研发和生产涉及巨额的EUV光刻设备投入、良率优化和生产线改造成本，因此不会对价格进行优惠。市场预测，2nm旗舰手机芯片的量产成本可能达到280美元左右。 这一价格调整将对苹果的A19 Pro芯片和高...[详细]

1 月 13 日消息，研调机构 Gartner 在当地时间昨日的报告中表示，根据其统计分析的数据，2025 年全球半导体收入达到 7934.49 亿美元（现汇率约合 5.54 万亿元人民币），同比增长 21.0%。 数据显示，去年全球前十大半导体供应商分别是英伟达、三星电子、SK 海力士、英特尔、美高通、博通、AMD、苹果、联发科。SK 海力士和美光的营收规模在 2025 年迅速飙升，分别超过和...[详细]

　　厦门2024年12月12日 /美通社/ -- 12月12日，新能安以"轻装上阵，澎湃即发"为主题，隆重推出了其最新的JP30圆柱锂电池。此次发布标志着新能安在高功率电池领域的又一重大里程碑，向全球用户展示了其创新实力和技术突破。 　　JP30全球首发：突破18650性能瓶颈 开启下一代澎湃动能技术 　　随着电动工具作业环境的日益复杂，对电池的性能要求也越...[详细]

中国上海，2024年10月18日 — 在全球汽车电子快速发展的今天，IAR与苏州旗芯微半导体有限公司（以下简称“旗芯微”）联合宣布了一项激动人心的合作—— IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本现已全面支持旗芯微车规级MCU，为汽车行业提供更高效、更安全、更智能的开发解决方案。 作为国内车规级MCU领域的领先者，旗芯微专注于打造高性能、高功能安...[详细]