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一、BMS系统简介 新能源电动汽车控制系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。 图1：新能源电动汽车控制系统 其中，BMS系统是电动汽车中的不可缺少的核心部分,能够对新能源电动汽车进行实时监控和在线监测,从而采集电池系统电压、电流、温度等感知参数。另外，BMS系统还能够对电池运行状态和电池组离散性进行科学控制，一旦电池组出现故障或潜在隐...[详细]

概述 为应对汽车电气化、智能网联化的挑战，业界的主流方向为：由分布式的控制单元向中央域控制器转变，汽车软件架构向SOA架构发展。传统的整车开发过程在面对多学科综合、功能安全需求、产品功能追溯、复杂多核异构等问题时，便显得力不从心。 将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性...[详细]

据腾讯一线消息，华为内部已任命欧洲消费者业务总裁戢仁贵接替汪严旻，出任华为全球生态发展部总裁。汪严旻将负责新成立的生态特别项目优化组。据悉，该特别项目优化组和汽车业务有关。 虽然此前华为一直强调“不造整车”，但是近段时间以来华为的汽车业务却一直在加速前进。 4月17日，华为联手北汽旗下高端品牌ARCFOX推出阿尔法S华为HI版，HUAWEI inside的标识首次出现在量产车上。 4...[详细]

1、引言 PXI（PCI面向仪器的扩展）是一个新的模块化仪器平台，它能够提供高性能的测量，而价格并不十分昂贵。利用PXI模块化仪器，您可以充分享受开放式工业标准化PC技术所带来的低成本、简便易用性、灵活性及高性能等优点。PXI的核心技术是CompactPCI工业计算机体系结构、Microsoft Windows 软件及VXI的定时和触发功能。 2、电子测量仪器的发展 电子测量仪器发展至今，大...[详细]

2021年11月15日，村田发布了2030年愿景和2024年中期方向公告，公告中提出了村田的三层战略发展逻辑。第一层是核心芯片技术以及基础技术的持续革新，以便增强成本竞争力；第二层则在实现客户要求的基础上，提供区别于竞争公司的差异化技术，并实现标准化批量定制，从而成为市场的引领者；第三层是在客户间构建商业模式，并明确价值和货币化模式。而在公告正式发布之前，村田就已经在商业模式上做出了第一步创新。...[详细]

AD83586B是一种数字音频放大器，能够驱动一对8Ω喇叭到20W加单个4Ω喇叭到40W，或一对4Ω喇叭到40W，或单个4Ω喇叭到60W。在适当的冷却方案下可工作在24V电压。AD83586B可以提供先进的音频处理能力，如音量控制，20频带扬声器EQ，音频混音，3D环绕和动态范围控制（DRC）。这些功能可以通过一个简单的I2C控制接口进行完全可编程。提供了强大的保护电路，以保护AD83586B免...[详细]

6、皮带刚性 在基于皮带的传输中，伺服联轴器将输出皮带轮连接到旋转负载。负载的重量由环形轴承支撑。皮带和皮带轮的比例，实际上被限制在 3:1 左右，如果超过该比例，皮带的角度会导致与驱动皮带的皮带轮的表面接触过少。尝试多级皮带轮或过长的皮带来改善这种情况通常不切实际。相反，伺服电机通常尺寸较大，以达到低速应用所需的扭矩。在图 7中，随着电机开始转动，皮带首先根据其弹簧常数偏摆。然后在负载最终移动...[详细]

你是否注意到你汽车上的仪表盘上的表盘，仪表和开关开始变得越来越少。取而代之的是模拟仪表和刻度盘，它提供了如速度、发动机转速和冷却剂温度等必要的信息。今天，你可能会在驾驶舱的突出位置看到一块光滑的玻璃面板，其中一些看起来更像是平板电脑。带有人机界面(HMI)的仪表盘，光滑且时尚，触摸屏已经是现在的标配。它们的用途很广：导航，设置ADAS功能，以及改变内饰颜色等。操作上，我们可以利用手机usb或蓝牙...[详细]

集微网报道 逐利的资本，嗅觉最灵敏。最近，GPGPU在国内受到资本的青睐，大厂精英组团创业，巨额资本蜂拥而至。这背后，正反映出国内GPU市场未来的广阔发展前景。 与GPU一样，另一种新型领域专用处理器DPU正悄然兴起。DPU，是Data Processing Unit的简称，是面向数据中心的专用处理器。与GPU时下的炙手可热不同的是，DPU产品还处于发展初期阶段，但其顺应数据爆发浪潮的特性，已吸...[详细]

雷军：小米要 “死磕”中国市场 国际业务进展迅速 雷军近日频频发言表态，谈及在中国以及全球市场的发展策略。其表示，过去 10 年是移动互联网的 10 年，与伟大的时代同行是一个创业者最大的荣幸，小米赶上了大好时代。对于未来，雷军表示，小米要 “死磕”中国市场，并坚定不移地走全球化道路。 集微点评：未来一年智能手机产业会迎来新一轮变局。 工信部原材料司高萍:我国新材料产业已跻身世界第二梯队 10月...[详细]

频谱分析仪是研究电信号频谱结构的仪器，可用以测量放大器和滤波器等电路系统的某些参数，是一种多用途的电子测量仪器。相信大家在射频电路的设计过程中一定会用到频谱仪，这是一个非常实用的仪器，分辩带宽在频谱仪中是一项必须要会的技能。频率分辩率是一个非常重要的概念,它是由中频滤波器的带宽所确认的,这个带宽决议了仪器的分辩带宽。 在测量一些CATV系统指标中，常常要用到频谱仪，为了使测量结果准确，在频谱...[详细]

一直以来汽车三大件的说法还是很深入人心的，从燃油车为人熟知的发动机、变速箱、底盘，再到新能源车电池、电机、电控。 事实上，这是一个非常笼统的叫法，我们知道动力电池内部包含电芯、电解液、正负极材料等等复杂机构，那么电机也不例外。 随着汽车对续航里程和快充的要求越来越高，电驱系统目前实质上由多个模块合并而成，目前主流技术常见的是驱动电机、 电机控制 器、减速器三合一。 因此， 硬件 ...[详细]

精准测量高范围电阻的方法 许多测试应用要求测量高级别材料的电阻率（面电阻率和体电阻率）。传统测量方法是对样本施加足够高的电压，测量流经样本的电流，然后利用欧姆定律（R=V/I）计算其电阻。由于高阻材料和器件产生很小的电流，很难准确进行测量，即使利用高精度仪器，材料中固有的背景电流也使得进行准确测量较为困难，吉时利 6517B 型静电计/高阻表旨在解决这些问题，并为各种材料和元件提供一致、可重复和...[详细]

2023重庆车展正在进行中，华为消费者业务CEO余承东在接受媒体采访时，谈到了华为智能驾驶系统ADS 2.0与特斯拉FSD的竞争关系。余承东表示，华为非常有信心，特斯拉FSD很不错，但华为的方案更优更安全，依然可以遥遥领先。 据媒体报道，当被问到特斯拉的满血版FSD未来进入国内，怕不怕，还能领先吗？余承东回答说：特斯拉的FSD方案很不错，可以不依赖高精度地图；但是华为的方案更优更安全，...[详细]

Ⅰ、概述 上一篇文章关于STM32基本的计数原理明白之后，该文章是在其基础上进行拓展，讲述关于STM32比较输出的功能，以输出PWM波形为实例来讲述。 提供实例工程中比较实用的函数：只需要调用该函数，参数为频率和占空比 void TIM2_CH2_PWM(uint32_tFreq, uint16_tDutycycle); 先看一下实例中1KHz、20%占空比波形图 TIM2_CH2_PWM(...[详细]