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简介 生命体征监测已经超出医疗实践的范围，进入我们日常生活的多个领域。最初，生命体征监测是在严格的医疗监督下，在医院和诊所进行。微电子技术的进步降低了监控系统的成本，使这些技术在远程医疗、运动、健身和健康、工作场所安全等领域更加普及和普遍，在越来越关注自动驾驶的汽车市场也是如此。虽然实现了这些扩展，但是因为这些应用都与健康高度相关，所以仍然保持很高的质量标准。 生命体征 生命体征...[详细]

     腾讯科技 壹鸣报道组 3月16日报道 过去的几年，智能手机的增长不断地重塑着市场格局，各大手机品牌在出货量、市占率、产品规格、平均售价等方面你争我抢。尤其是在全球最大的中国市场，发生在手机品牌之间的并购交易、资本渗透等动作愈加频繁，可以说智能手机正在回归当年PC市场的厮杀洗牌，危如累卵下，会有哪些手机品牌出局或被并购呢？ 日韩系手机命悬一线 曾几何时，日系手机在中国市场一度风靡，如今在...[详细]

每天早上的通勤驾驶可能都不太一样，其实，只需要在 EvoCar 演示环境中驾驶几分钟，驾驶者就能清楚感受到这一点。   EvoCar演示的目的是突出显示多项TI技术及它们如何提升驾驶体验。最终的效果主要得益于DLP® 产品——它帮助带来终极的驾驶模拟体验。   DJ Segler正在驾驶TI EvoCar   EvoCar在今年1月的拉斯维加斯消费电子产品展览会（CES）...[详细]

近日，国外爆料人Sudhanshu Ambhore拿到了这份较为详细的内部文件，内容包含了高通骁龙735的核心规格。 骁龙735内部型号为SM7250，7nm工艺，8核心，分别是1颗2.36GHz的Cortex A76、1颗2.32GHz的Cortex A76和6颗1.73GHz的Cortex A55，GPU集成Adreno 620。 据称，相比骁龙730和730G，骁龙73...[详细]

据MIT News报道，麻省理工学院(MIT)的研究人员开发出了一种可用于神经网络计算的高性能芯片，该芯片的处理速度可达其他处理器的7倍之多，而所需的功耗却比其他芯片少94-95%，未来这种芯片将有可能被使用在运行神经网络的移动设备或是物联网设备上。 MIT电子工程与计算科学研究生阿维谢克·碧斯沃斯(Avishek Biswas)是这个项目开发的领导者，他表示：“总体来说一般的处理器的...[详细]

面对当下巨大的市场竞争压力，企业构建核心竞争力亟需通过提高效率来解决，智能仓储物流系统可以有效改善企业的仓储物流管理，提升企业的物流管理水平和仓储质量。物联网（IOT）被称为信息科技产业的第三次革命，可以实现“物与物相连”的互联网网络，实现万物互联、万物智能化，其中射频识别技术（RFID）是物联网最关键的技术。基于IOT和RFID收发分离技术收发分离技术可以达到提高智能化管理的目的，能够很大程度...[详细]

UART 配置 　　UART 使用标准的不归零(Non-Return-to-Zero，NRZ)格式(1 个启动位、8 或9 个数据位和1 或2 个停止位)。硬件提供奇偶校验，可由用户配置为偶校验、奇校验或无奇偶校验。最普通的数据格式是8 位，无奇偶校验，有1 个停止位(用8, N, 1 表示)，这是默认的上电复位(Power-onReset， POR)设置。数据位数、停止位数以及奇偶校验均...[详细]

近日，在 新能源 领域有着绝对权威的特斯拉被推上了舆论的风口浪尖。原因在于特斯拉在部分出售的Model 3车型上未配备随车环保清单上注明的HW3.0硬件，而是以老款2.5版本进行替代配置。简而言之就是“以旧充新”。而这一情况曝出后，舆论反映也十分强烈。目前，正有越来越多的车主在网络上表示遭遇到了这种情况。纵观特斯拉在中国市场的表现，这已不是其第一次引起消费者的信任危机。如此赤裸的减配行为，到底是...[详细]

德国总理默克尔近日到访英飞凌科技（德累斯顿）有限公司，以及其他德累斯顿微电子企业，陪同人员包括德国联邦教育与研究部部长Johanna Wanka教授和萨克森州州长Stanislaw Tillich。默克尔总理与英飞凌科技股份公司首席执行官Reinhard Ploss博士共同探讨了德国具有竞争力的研发和生产的政治框架。 Reinhard Ploss强调说： 我们在研发和生产领域的投资确保...[详细]

引言： 在技术迅猛发展的今天，移动机器人行业正站在一个新的风口浪尖。随着传感器、处理器和通信技术的突破性进展，这些智能设备的未来比以往任何时候都更加令人兴奋。本文将深入探讨移动机器人如何利用最新的芯片和技术，以实现更高的性能和更广泛的应用。 边缘处理的革新： Arm Cortex-M系列微控制器自20年前推出以来，已经成为低功耗、高性能微控制器设计的事实标准。NXP的最新MCX N系列微控制...[详细]

最近，全球最大芯片制造商高通和全球最大电脑软件提供商微软掀起了一场历时虽短却备受瞩目的“人才争夺战”。 12月13日，外媒爆出微软正考虑将高通COO斯蒂夫·莫伦科夫(Steve Mollenkopf)纳为微软CEO候选人。消息传出后不久，高通便迅速对外宣布提拔莫伦科夫为CEO，并于明年3月4日即高通2014年股东大会后正式交棒。 无疑，高通董事会这一高效决策浇灭了微软挖墙角的念头，同...[详细]

由广东省经信委、工信部和南方报业传媒集团联合主办的广东数字经济融合创新大会在广州市东方宾馆举行，小鹏汽车董事长何小鹏出席并进行主题为《双引擎驱动下的互联网汽车》的演讲。   在主题演讲中，何小鹏认为AI在下一个十年，甚至二十年成为巨大的连接互联网、连接实业的新市场。中国从过去三年开始进入汽车的红利，中国汽车销量比2000年到2011年这11年的总和还要多。中国现在的发展速度，比当年移动互联网创业...[详细]

本报讯 （记者王 辉）自2015年10月大唐恩智浦与TüV南德意志大中华集团（以下简称TüV SüD）正式签署ISO 26262功能安全开发流程认证的合作协议以来，大唐恩智浦把严苛的质量和标准理念引入，坚持踏踏实实地做世界一流的元器件。成为中国汽车半导体行业首个启动ISO26262功能安全开发流程认证项目的企业。 大唐恩智浦在汽车芯片项目开发上，坚持质量可靠性后，需要再经过一个安全发布阶段，然后...[详细]

早就听说stm32可以利用USB升级固件，脱离各种Link。趁有空搜了下相关资料，然后利用stm32CubeMX实现了这个功能。 参考了这个地址的资料：http://www.stm32cube.com/question/500 上面这个链接写得很详细，所以不再赘述，直接上重点以及注意点。 一、bootloader地址设置 在CubeMX里面，有两个参数要设置好，以上...[详细]

智能驾驶发展趋势 自动驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多钟分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。两种分级在具体数据划分方面存在差异，但是在特征描述方面存在共性，从L3级开始，驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。 目前来看，我国量产乘用...[详细]